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发布时间：[ 2024-12-03 08:09:28]
时，请记住安全第一，当你不甚明白所作的说明或使用方式时，应向专业人员请教后再进行操作。下面由康明斯公司给大家介绍下安装、运转及维保维保发电机时必须注意的安全方法。
1. 发电机上的吊攀只适用起吊发电机本身，而不能用来起吊整台发电机组，否则有可能导致人员伤害和装备损坏。
2. 不能在发电机风扇上施力，不可通过风扇拨动发电机，否则有可能引起人员伤害和装备事故。
3. 修理之前，应将所有电源和负荷断开并切断所有控制线路，以免发电机意外启动或线路带电。
5. 发电机运行时康明斯柴油发电机，应当认为发电机带有电压并加以消除，即使调压器保险丝拆下，发电机出线端及调压器的接线端仍有剩磁电压或永磁发电机电压存在，必须小心处置，否则将导致触电损坏。
6. 当有溶剂康明斯柴油发电机组各型号、清洁剂或可燃性液体存在时，必须良好通风，以防火灾、爆炸，并采用合适的劳防设施防止吸入有害气体和避免损害健康（如：头、眼睛、脸美国康明斯发电机官网、脚、手、呼吸道等）。
7. 损坏排除时，因为防护罩、安全步骤可能被拆除，以便使用人员得以接近，进行操作或测试时，因此必须特别小心！
以上是由广西康明斯电力设备制造厂家为大家介绍的马拉松发电机操作时的安全对策，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司成立于2006年，专业柴油发电机组生产厂商，产品布置、供应、调试、修理一条龙。服务热线：
康明斯原厂滤清器和通常过滤器的性能对比
康明斯在柴油发电机端增加过滤精度为10μm的弗列加过滤器（弗列加为康明斯公司旗下滤清器产品品牌），同时精滤在原有精滤基本上优化了内部滤纸质量重庆康明斯发电机官网，增大了精滤的容灰量，整机端粗滤粗滤的过滤精度为25μm。从容灰量来衡量，三级燃滤装置的总容灰量达到276.4g，远比原有二级燃滤机构88.4多，增加了213%，大大提升了容灰能力。东风康明斯改善的三级燃滤提升了燃油系统各零配件操作的寿命，但不正常的维保或操作劣质的滤芯，三级燃滤也不能发挥它的功效，较先故障的就是喷油嘴，请各康明斯商务处、厂家及OEM工厂正确引导用户按规定的维护间隔周期更换正宗的滤清器。卡滞问题具体原因为油中颗粒含量超标及油中含水量超标。对于颗粒含量超标的情形，与上述损伤失效的解决程序相同；油中含水量超标的问题，可从以下两个方面解决：三级燃滤机构在10μm和25μm的这两级粗滤上都增加了放水功能，请各商务处、公司及OEM告知用户燃油过滤器上的放水功能。当前柴油发电机标定步骤中油中含水的报警级别为黄灯闪烁30S，标定更改后报警程序更改为红灯常亮。有效率过滤器比一般滤芯能捕捉到更细的杂质颗粒康明斯发电机样本，因此有效率滤清器能减缓因杂质进入柴油发电机机构而造成的损伤及拉缸。以下的照片显示了优质滤清器和一般滤清器在300运转小时后捕捉的污物量。所有滤纸肉眼看起来是一样的，但是显微照片就能让您看出其天壤之别。对于劣质滤纸，它只能捕捉到较粗的杂质颗粒，而会让细的杂质颗粒轻易溜过。劣质滤清器的密封性不佳，致使杂质还会从滤纸与端盖之间的缝隙溜过，使过滤器完全失去过滤的作用。用线缝接或用钉书针粘结滤纸垂直端面（首尾折）还是会使杂质从线脚或钉书针之间的缝隙溜过。而上海弗列加用金属夹条的程序粘结会使密封性更完整。毛刺或微小金属杂质若存在于一般过滤器外壳的内侧，它们可毫无阻拦地直接进入柴油发电机机构，造成柴油发电机精密部件的伤害及磨耗。若过滤器的密封圈座与外壳咬口处不够坚固，在稍高的压力下便会造成泄漏。而上海弗列加生产的滤芯咬口处，较坚固，更保险。密封圈的品质是肉眼所测量不出的。密封圈的品质直接危害滤清效果。采用“非法”的成分或经较差的步骤控制装置生产出的密封圈，会引起泄漏康明斯柴油发电机官网，危害过滤效果。优质过滤器则是采用适当的原料，在严格的生产方式控制下制成，品质有保证。中心管是康明斯过滤器的支柱，如果中心管材质不良且纵向咬口链接不牢时，当压强一大，中心管就会弯折或爆裂，导致过滤器塌陷。焊接成的中心管不像垂直咬缝或螺旋咬缝制成的中心管来得坚硬和有**。但即使有好的中心管布置，若生产步骤控制不当，造成中心管塌陷，从而使过滤效果减少，使用年限减短，较终影响柴油发电机正常运转。马拉松发电机使用时需要做哪些安全途径？
时，请记住安全第一，当你不甚明白所作的说明或使用方式时，应向专业人员请教后再进行操作。下面由康明斯公司给大家介绍下安装、运转及维保维保发电机时必须注意的安全方法。 1. 发电机上的吊攀只适用起吊发电机本身，而不能用来起吊整台发电机组，否则有可能导致人员伤害和装备损坏。 2. 不能在发电机风扇上施力，不可通过风扇拨动发电机，否则有可能引起人员伤害和装备事故。 3. 修理之前，应将所有电源和负荷断开并切断所有控制线路，以免发电机意外启动或线路带电。 5. 发电机运行时康明斯柴油发电机，应当认为发电机带有电压并加以消除，即使调压器保险丝拆下，发电机出线端及调压器的接线端仍有剩磁电压或永磁发电机电压存在，必须小心处置，否则将导致触电损坏。 6. 当有溶剂康明斯柴油发电机组各型号、清洁剂或可燃性液体存在时，必须良好通风，以防火灾、爆炸，并采用合适的劳防设施防止吸入有害气体和避免损害健康（如：头、眼睛、脸美国康明斯发电机官网、脚、手、呼吸道等）。 7. 损坏排除时，因为防护罩、安全步骤可能被拆除，以便使用人员得以接近，进行操作或测试时，因此必须特别小心！ 以上是由广西康明斯电力设备制造厂家为大家介绍的马拉松发电机操作时的安全对策，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司成立于2006年，专业柴油发电机组生产厂商，产品布置、供应、调试、修理一条龙。服务热线：零序电压和迭加电源构造的发电机单相接地保护
随事故点位置α变化的曲线所示。损坏点越靠近机端，零序电压就越高，可以利用基波零序电压构造定子单相接地保护。图中U零序电压保护常载于发电机一变压器组的接地保护。发电机一变压器组的一次接线及零序电压定子接地保护操作的零序电压的获取见图2。如果机端发生金属性单相接地损坏，从机端或者中性点电压互感器得到的基波零序电压二次值为100。距离中性点α处产生单相金属性接地故障时，基波零序电压二次值为α×100V。零序电压可取自发电机机端TV的开口三角绕组或中性点TV二次侧（也可从发电机中性点接地消弧线圈或者配电变压器二次绕组取得）。当保护动作于跳闸且零序电压取自发电机机端TV开口三角绕组时需要有TV一次侧断线的闭锁策略。不平衡输出的要素具体有发电机的三次谐波电动势、机端三相TV各相间的变比误差（主要是TV一次绕组对开口三角绕组之间的变比误差）、发电机电压机构中三相对地绝缘不一致及主变压器高压侧出现接地事故时由变压器高压侧传递到发电机系统的零序电压。因为发电机正常运行时，相电压中含有三次谐波，因此，在机端电压互感器接成开口三角的一侧也有三次谐波电压输出。因此为了提高灵敏度，保护需有三次谐波滤除功能。在发电机出口处出现单相接地时康明斯室外柴油发电机，3U0电压为100V；在中性点出现单相接地时，3U0电压为0V。因此，3U0间接反映了接地故障点的位置。若3U0保护整定为5V，就保护了从机端开始的95％定子绕组，死区仅为5％。目前100％定子接地保护一般由两部分构造：一部分是上述零序电压保护，能保护定子绕组的85％以上；另一部分需由其他原理（如三次谐波原理或迭加电源原理）的保护共同构造100％定子接地保护。 除利用事故分量反应定子绕组接地保护外，还可以利用迭加电源机理构成定子绕组接地保护。迭加电源程序的发电机100％定子绕组单相接地保护采用迭加低频电源，迭加电源频率具体有12.5Hz和20Hz两种，由发电机中性点变压器或发电机端TV开口三角绕组处注入一次发电机定子绕组康明斯发电机官方网站。这种步骤能够独立地检修接地损坏，与发电机的运行程序无关；不仅在发电机正常运行的状态下可以检修，而且在发电机静止或是起动、停机的流程中同样能够检查故障。更重要的是，这种步骤对定子绕组各处损坏检查的灵敏度相同。但需要增加专用设备，并存在一康明斯柴油发电机、二次回路直接连接安全性差等缺陷。 微机型发电机保护均设有100％定子绕组接地保护功用，其保护原理一次接线所示。取发电机中性点零序电压，经数字滤波器滤除三次谐波电压分量，其动作判据为3U0p。三次谐波电压元件取发电机机端零序电压和中性点零序电压，经数字滤波器滤除基波电压，取得相应的三次谐波电压。图5所示为发电机基波零序电压定子绕组接地保护逻辑框图，图6所示为发电机三次谐波电压定子绕组接地保护逻辑框图。基波零序电压保护设两段定值，一段为灵敏段，另一段为不灵敏段（高定值段）。灵敏段通常动作于信号，高定值段保护一般动作于跳闸。因为基波零序电压定子接地保护取自发电机中性点电压、机端开口三角零序电压，TV断线时会引起保护拒动。因此在发电机中性点、机端开口三角TV断线时需发报警信号，在发电机中性点TV断线时闭锁三次谐波电压保护。行业新闻-康明斯发电机公司动态-康明斯发电机组行业资讯
发电机转速失灵故障被发电机组行业称之为频率失控状况。飞车是指柴油发电机的速度快速升高，超过较高空转转速，并且失去控制，同时发出巨大吼声的故障状况。过速110%以上是柴油发电机的一种特有故障发电机厂家排名，柴油发电机产生“过速110%以上”后，往往引起活塞、连杆、曲轴、气缸盖甚至汽缸体等大型机件损坏。因为转速失去控制问题一般都是由于装置操作错误造成的，因此，该损坏通常不在康明斯发电机组保修范围内，必须对飞车现象严加防范并立即排除柴油发电机组价格一览表。...柴油发电机组的功率因数（cosφ）就是交流电路中的电流与电压相位之差（一般是电流落后）角度的余弦值。发电机容量因数越高，电能的利用率越高。当容量因数较高为1时，表示相位差为零，全部电能都被负载所利用；当功率因数较低为0时，表示相位差为90°，全部电能都消耗在线路上柴油发电机组型号及参数，一点也没被负荷所利用。因此，应当尽量提高发电机的功率因素，康明斯在本文中着重叙说了功率因素与相位之间的关系，以及提高发电机功率的步骤。...发电机短路试验的目的是测取同步交流发电机的三相稳态短路特点，即同步发电机在三相电枢绕组发生短路时的稳态短路电枢电流与励磁电流的关系曲线。该特征曲线是用于求取直流同步电抗、短路比、定子漏抗、保护电抗等很多参数的主要依据。通过剖析这些数据，可以知晓被试发电机的规划水平和改良方向。...对于500KVA以上功率的柴油发电机组，底部油箱是不能满足柴发的供油因素，所以柴油发电机房一般设立外置日用油箱以增加运行时间和满足储备要求。此外，按照消防规定中间油箱通常不大于1000m³，如需确保康明斯发电机组长时间运转，而且保证日用油箱始终保持在所需水平，建议设置埋地储油罐建式地下油库。为此，柴油发电机供油装置中的燃油输送管线的设计和装配变得尤为重要，本文特此浅析了油机房储油量的容量估算程序和输油管道装配要求。...柴油发电机进气和排气系统通常被认为是相互关联的机构。首先，气体以新鲜空气体和废气的形式通过整个系统；另一方面，一些发电机机构是内部相关的。进气系统负责为发电机提供新鲜空气体，而排烟装置负责排出燃烧后废气。发电机进排烟机构的显着特征是进排烟侧位置互换。因此，排烟歧管、排烟涡轮增压器和催化转化器位于发电机的V形区域。...电瓶具体用于起动时给柴油发电机起动机以及各个电气装置供电，所以蓄电池又称启动型电瓶。目前，柴油发电机组上采用的基础都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。为满足柴油发电机启动需要，操作者应理解起动蓄电池的相关数据和技术型谱。康明斯公司在本文中举例说明了发电用蓄电池的功率、能量与使用年限，包括与启动电压、放电电流之间的关系。...PT燃油系统是康明斯公司的专利，具体运用在康明斯N855、M11和K19、K38、K50类型的柴油发电机上。由于PT燃油装置的柴油发电机，喷油压力高、排烟烟色好，在康明斯发电机组市场应用相当广泛。与一般柴油发电机的燃油装置相比，PT燃油系统在构成、构成及工作机理上有很大的不一样。因此，通晓掌握PT（G）型燃油泵速度控制器重要作业数据的调节，对提升使用员后期保养和维保的康明斯发电机组水准是很有好处的。...励磁系统是供给同步发电机励磁电流的电源及其附属设备的统称，它直接危害发电机的运转特点。励磁系统用途是维持电压水平、提供无功功率，并可以保证发电机的正常运行，并且对于电力系统的稳定性和可靠性也有着重要的影响。康明斯公司在本文中着重介绍了励磁系统的作用和其作业原理及易见损坏的解决，希望能够对读者有所帮助。... 首页 上一页 1 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页康明斯柴油发电机，提高建筑工地电力**的新动力，让电力提供无忧
在发电领域，康明斯柴油发电机是一个与品质和创新产生共鸣的品牌，康明斯柴油发电机已成为发电机制造领域的全球知名品牌。比如说在建筑行业，项目经常在偏远或具有挑战性的地点进行，拥有可靠的电源至关重要。康明斯柴油发电机已成为建筑工地改变电力提供规则的解决步骤，供应无缝运营所需的可靠性、移动性和合规性。1. 环保省油：与许多其他行业一样，建筑工地面临着越来越大的降低环境污染的压力。康明斯柴油发电机通过满足严格的排放标准来应对这一问题。康明斯发电机不仅供应可靠的电力，还有助于实现更清洗、更可持续的施工流程。2. 不间断进展的可靠性：建设项目的工期很紧，任何电力中断都可能致使代价高昂的延误康明斯发电机组厂家排名。康明斯柴油发电机以其可靠性而被许多行业操作，即使在偏远或环境恶劣的地点，它们也可以供应连续的电力，确保建筑设备和工具顺利运行并且关键过程不会中断。3. 便于运输性和灵活性：建筑工地是动态环境，随着项目的进展，往往需要在不一样地点供电。康明斯移动拖车式柴油发电机非常适用此功能。借助内置拖车，它们可以轻松地在现场移动，在需要的地方精确输送电力，这种移动性提高了施工过程的效率。4. 多功能性，满足不一样的电力需求：建筑工地需要多种运用的电力，从重型机械到临时照明和供暖。康明斯柴油发电机功用广泛，可以满足建筑工地的不同电力需求。无论是为柴油发电机康明斯发电机铭牌、水泥搅拌机提供动力，还是运转现场办公室，这些发电机都可以处置负载。5. 经济高效的处理方案：管理施工成本是首要任务，康明斯柴油发电机可以有助于节省成本。随着时间的推移，它们的燃油效率和较低的维保要求会减小运营费用。此外，它们的耐用性确保它们可以在多个项目中操作，从而较大限度地提升投资回报。卓越的可靠性：康明斯发电机组以其卓越的可靠性而被众多企业首选电力装置。康明斯发电机组均经过精心布置，可快速启动并提供稳定的电力，使其成为无法停机的关键应用的理想购买。燃油效率：康明斯发电机组非常重视燃油效率，这些发电机旨在提供最大功率输出，同时较大限度地减轻燃料消耗。这不仅减少了运营成本，还有助于环境的可连续发展。紧凑、轻便：康明斯柴油发电机组以其紧凑、轻便的设计而闻名。这使得它们易于运输和装配，在安装步骤中节省时间和精力。低保养：因为其坚固的组成和高质量的组件，康明斯柴油发电机组需要较少的保养。这意味着减轻停机时间并节省长期成本。应用范围广泛：康明斯提供适合各种运用的多种发电机类型。无论您需要住宅后备电源、偏远地区的移动电源还是工业用途的大功率发电机，康明斯柴油发电机组都能提供满足您需求的排除程序发电机厂家排行榜前十名。康明斯发电机组对于建筑行业来说是不可或缺的。它们符合排放标准，体现了对环境责任的承诺，使它们成为具有前瞻性思维的建筑公司的绝佳购买。这些发电机具有可靠性、运输性和多用途性，可确保建筑工地不间断供电，提升效率并较大限度地减轻停机时间。在为建筑项目供电时，康明斯发电机组是成功的首选处理程序。准备好操作康明斯发电机组为您的建筑项目提供动力了吗？立即联系康明斯获取优质发电机和专家支持。柴发机组气缸体与汽缸盖裂纹的修理手段（二）
上篇已经为大家介绍了柴油发电机组气缸体与气缸盖环氧树脂胶粘接法、螺钉填补法，下面由柴油发电机服务中心——深圳康明斯发电装备OEM主机厂继续为大家共享柴油发电机组气缸体与气缸盖补板封补法。在汽缸体、气缸盖受力不大的部位上，如裂纹较长或有破洞时，在破损处的四周采用补板封补。补板封补工艺如图3-5所示。2.把3~5mm厚的紫铜板或1.5-2mm厚的铁板，截成与破口轮廓相似，四周大于破口15~20mm的补板。如破裂的表面有凸起部分康明斯发电机样本，须在补板上敲出同样凸起形状，使整个补板能与封补部位的表面贴合。4.补板按在破口上，从补板孔中用划针在汽缸体上做出钻孔的记号，移去补板，然后在记号中钻出深度约lOmm左右的孔，并攻出所需直径的螺纹。5.气缸体与补板之间，填入涂有白漆的石棉衬垫，然后用平头螺栓将补板紧固在汽缸体上，必要时将补板四周用小锤敲击，并进一步拧紧螺栓，以增加其密封性康明斯中国官网。以上是由柴油发电机出租公司——深圳康明斯发电设备代理商继续为大家推荐的柴油发电机组汽缸体与气缸盖补板封补法，希望对大家有帮助。康明斯发电机公司创始于1974年，是专业的柴发机组生产厂商。公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组质量监督检修中心”检查合格的发电机组制造厂商，拥有雄厚的研发技术实力、完善的检查装备、精细的生产工艺、完善的品质管理体系、专业的制造技术。在全国设有64个出售服务部，随时为用户提供布置、供应、调试康明斯发电机生产厂家、修理一条龙服务。网址：康明斯发电机机体组零件组成和功用
包括汽缸体、气缸套、气缸盖、汽缸垫和机油盆等零件，是康明斯柴油发电机的详细固定件，曲轴连杆机构及其他机构和系统都固定在它们上面。发电机缸体是柴油发电机较重要的零件，其用途是提供各发电机及其部件的装配、支撑和保证活塞、连杆柴油发电机一览表、主轴等运动部件作业时的正确位置以及保证发电机的换气、冷却和润滑。因此，机体应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并应对气缸进行适当的冷却，以免机体故障和变形。缸体也是较重的零件，应当力求组成紧凑、质量轻，以减小整机的尺寸和品质。 汽缸体是汽缸的主体。通常用铝合金或铸铁制成。多缸风冷式柴油发电机气缸体一般都单个铸造，上面铸有许多散热片。水冷式柴油发电机缸体为整体铸造。如图1所示为直列汽缸体，如图所示为W12汽缸体。汽缸体上部有汽缸盖和汽缸垫，下部是机油盘，内有安装曲轴的轴承座及盖，油底壳的较下边固定有机油盆。机体前端是正时齿轮室，后端是飞轮壳，左侧是气门室。机体的内部是气缸，气缸的侧面有气门座，气缸的周围还有水套。 多缸柴油发电机的气缸排列形式有单列直立式、V形式、单列卧式和水平对置式几种。六缸以下水冷式柴油发电机多采用直列式，如图3所示。因为直立式不利于风冷散热，所以两缸以上风冷式柴油发电机，多采用水平对置式和V形式排列，如图4所示。 发电机机体是固定所有其他发电机零件的具体支撑构造。机体是大型的铸铁或铸铝件。有两个具体部分：机体部分和油底壳部分。 以8缸发电机的缸体为例。缸体部分的功用是使活塞在作业程序中上下运动，其表面经过机加工，减轻了活塞的磨耗和摩擦。 曲轴箱部分用来承载曲轴、油泵、油底壳和机油。防冻液通道镶嵌在缸体内。这些通道也称作水套，环绕在气缸周围。水箱宝通道使防冻液在气缸部位循环，从而保持发电机的冷却。一些机体上还有一些用于冷却凸轮轴的钻孔。缸体内还钻出了许多油孔，以保证发电机零件得到充分的润滑。机体上还钻了一些其他的孔，以固定其他的零件。 汽缸是一圆柱形中空圆筒。它的用途是容纳进入发电机内部的可燃混合气，引导活塞作往复直线运动。在二冲程柴油机中，气缸上还有进气孔、换气孔和排烟孔。气缸的作业是很繁重的，作业要素如下：（3）气缸需要及时地将热量散发出去，于是汽缸的内外层、上下端形成很大的温度差，发生热应力，水冷式尤为突出。 因此，气缸的材料必须具有足够的强度、耐腐蚀性和耐磨性。普通的气缸多采用铸铁铸造，高速柴油发电机的气缸，常采用合金铸铁铸造。为了提高气缸的耐磨性康明斯柴油发电机报价，一般在气缸表面进行多孔性镀铬。铬除了耐磨抗腐蚀外，还可以在表面形成许多细孔，这些细孔可以储存一些润滑油，形成一层油膜，改进润滑，减轻缸体磨耗。为了增强汽缸的密封性，汽缸壁表面的加工，必须具有很高的精度和光洁度。 有些发电机使用缸套。缸套不是在机体内直接铸造出来的，而是嵌入一个机加工过的衬套。机体在经过机加工后，再镶入衬套。采用缸套的目的是：汽缸如果损坏，可以很容易地拆卸和更新。没有缸套的机体必须镗缸才能修复损坏部位。镗缸以后，就必须使用加大尺寸的活塞进行匹配。 汽缸的形状随柴油发电机的种类和作业条件不同。有的是和气缸铸在一起加工而成，有的是先制成衬套（缸套），然后再压入机体内。汽缸套压入缸体后和冷却液直接接触的叫湿式气缸套如图5（a）所示。汽缸套不和防冻液直接接触的叫干式气缸套如图5（b）所示。前者冷却效果好，但缸套和缸体密封不好时，会向机油盘漏水。采用缸套的汽缸，其缸套可用优质材料制造，而机体使用通常材料即可，这样可以提高发电机汽缸的品质，减轻成本。同时缸套拆除方便，便于修理。 湿式汽缸套和干式气缸套其都是通过校压入机体的孔中的。由于气缸套自上而下都支撑在铸铁机体上，于是可以加工得很薄。 湿式气缸套也是被压入缸体的。防锈水接触到汽缸套的中部，这就是将其称作湿式汽缸套的缘由，如图6所示。由于它只在上部和下部有支撑，故而必须比干式汽缸套加工得厚一点。湿式气缸套的顶部和底部必须采用密封件，以预防水从冷却装置中渗出。湿式气缸套用在一些大型柴油发电机上。 气缸盖又称缸头，装在机体的上部，用螺栓紧固在汽缸体上。它的作用是与气缸、活塞顶共同形成燃烧室。风冷式柴油发电机缸盖上铸有散热片，水冷式柴油发电机缸盖上有水套，并与缸体内水套孔相通。柴油机在缸盖上有火花塞孔。柴油发电机缸盖上有喷油嘴孔。四冲程柴油发电机顶置式气门机构的缸盖上，还铸有进排气门座、进排烟门杆导孔和进排烟道。 汽缸盖的工作任务也很繁重，底部与燃气接触，承受发烫高压，由于缸盖内外温差较大，形状又复杂，易出现不均匀的热应力。同时还要承受紧固螺栓发生的机械应力。因此，要求气缸盖有足够的强度和刚度，与汽缸的接触面要平滑。 汽缸盖的材料有用铸铁的，也有用铝合金的，柴油发电机通常用铸铁缸盖。柴油机有的用铝合金缸盖。铸铁气缸盖的机械强度较高，铸造性和耐热性较好。铝合金缸盖导热性较好，有利于增强压缩比，但其刚度较差，容易变形。单铸的气缸盖装配、检修比较方便，如风冷式则易于散热。水冷式则增加了出水支路，但在制造和安装上比前者复杂些。 拆除汽缸盖时，必须注意对称的由中间向四周依次按规定的功率，逐步松开或拧紧螺栓，以防故障气缸盖和漏气、漏水。 可燃混合气在燃烧室膨胀时，将出现很高的燃气压力，水冷式的缸盖与机体间又有水套连通，为防漏气、漏水，在气缸盖和缸体之间必须装配汽缸垫。汽缸垫要具有足够的强度、耐热、耐腐蚀，密封性要好，便于拆卸，操作时间长。 目前，主用的气缸垫是铜皮夹包石棉制成，如图7所示。在气缸垫中各孔的周围，都有锒边，厚度较大，以增加密封的可靠性。也有紫铜或铝合金制成的垫片；这种垫片强度小，压紧时有塑性变形，可以提高密封效果，但无法多次操作柴油发电机组型号及参数。有些机温过高的风冷式柴油发电机也采用这种垫片，因为该垫片导热性好，可以使汽缸盖与缸体间的温差小一些，有利于缸盖的散热。近年来，有些发电机开始采用特种密封胶，彻底改变了传统的气缸垫结构。 机油盆也称下油底壳，又称机油盘，装配位置如图8所示。其主要功用是收集和储存润滑油供润滑装置使用。同时用于密封缸体下部，并与其构造曲轴箱。 柴油发电机的机油盆多用铸铁制成，机油盆内盛有机油，旁设油标尺，以测定油面的高低。油标尺上有两道刻线，上面一道表示油面的较高位置，油面偏高会增加机油消耗，下面一道表示油面的较低位置，如低于此刻线即应添加机油。机油盆的较低处设有放油螺塞，用于放出变质机油和脏物。有的放油螺塞带有磁性，可以吸附机油中的铁质和磨粒。 机油盆通过螺栓固定在气缸体上，为避免盆中的机油漏出，接合面装有纸质或软木垫片。 发电机号通常会在发电机机体外表面上，机体有一个小平面，一般是一个长方形的形状，这就是发电机号所在位置，如图9所示。在加工时，一定要注意不能销毁或磨平上面的数字，防止危害后期验证产品真伪的对策。 制造机体的第一步是布置模型，然后在模型周围用砂子制作砂芯。解体模型后，模型的孔内就留下了砂芯。这些砂芯较终将成为水箱宝道和气缸。将熔化的金属倒入砂子做成的孔中。待金属冷却后，除去砂子，将砂芯敲碎后取出。这种组成称作铸造机体。采用的金属一般是添加了几种特殊金属的灰铸铁。所添加的金属增加了缸体的强度和耐磨特征。其余的金属还有助于减小因燃烧产生的热所引起的收缩和翘曲。 机体在铸造完成后，要经过冷却和硬化，并对其表面进行机加工，以便其他零件能够装配在缸体上。这些表面包括汽缸、机体上平面（台面）、凸轮轴座孔、主轴轴孔，以及曲轴箱表面。缸体的前后端面和发电机的支座也要进行机加工，以使零件能够正确固定和密封，如图10所示。 某些小型发电机也可压铸成型。就是将液态金属压入一个金属模内，而不是倒到砂芯中。这种铸件表面更加光滑，成形也更加精确。这种缸体的机加工量也较少。 所有铸铁机体都有型芯孔塞（铝制机体没有型芯孔塞），这些孔塞也称作冰冻保护塞或膨胀塞。在机体的加工过程中采用了砂型芯。当炽热的金属被倒入砂模时，这些砂型芯部分被破坏和熔解。但是，机体上必须留一些孔，以便能够将内部孔道内的砂子取出来。这些孔就称作型芯孔。型芯孔经过机加工后，再将型芯孔塞塞进去。 型芯孔塞由软金属制成。在某些情况下，型芯孔塞也可防止机体发生裂纹。例如，如果在冬天防锈水中没有足够的水箱宝，那么防冻液就可能会结冰，液体结冰就会膨胀，从而可能会致使缸体破裂。但是，如果膨胀发生在型芯孔塞附近，那么型芯孔塞就会弹出，因此可以保护缸体不致被胀裂。 缸体可由铸铁制成，也可由铝制成。过去大多数机体都是由铸铁制成的。铸铁改进了强度，能够调节因受热而产生的变形。但随着对发电机燃油经济性要求的不断提高，发电机制造商都在尽力降低发电机毛重。减轻发电机净重的步骤之一就是减小缸体的毛重。因此，铝得到了运用。铝是一种很轻的金属。在将铝金属倒入铸模之前，要在铝金属中添加一些材料，目的是增加铝的强度，并且减轻其在燃烧受热时翘曲的可能。铝制缸体还必须具有缸套或者嵌入机体内的钢制的衬套。在将铝金属倒入铸模之前就应将钢制衬套放在铸模中。在倒入铝金属之后，钢制的衬套就无法拆下来了。 铝金属中还要加入硅。通过特殊的工艺，硅集中在缸壁上。这种工艺降低了对钢制衬套的需要。此种设计被称为浸硅缸壁。采用这种规划的一个问题是需要使用高质量的机油。如果用户疏忽操作了低品质的机油，这种发电机一般达不到其预期的使用寿命。 当活塞在汽缸内上下移动时，活塞侧面存在较大和较小的两种推力。从发电机后面观察活塞时，较小的推力就是用途在活塞右侧上的压力。较小的推力出现在压缩冲程中，此时发电机顺时针转动。较大推力正好相反，当从后面观察且发电机顺时针转动时，较大的推力是功用在活塞左侧的压力。当活塞处于做功冲程时，产生较大的推力。当主轴转过TDC时，活塞在较大和较小两种推力之间切换，此时产生活塞撞击，这就意味着活塞撞击到缸壁上。当活塞和缸壁之间的间隙过量时就会发生过度的撞击，这就会引起活塞和缸壁上出现噪声及磨损。一般通过更替活塞环或者镗缸后装配加大尺寸的活塞和活塞环来清除过量的活塞撞击。 活塞和活塞环的运动使汽缸磨耗均匀，逐渐变成了锥状。图11（a）说明了典型的气缸是怎样磨耗的。只有在活塞环接触缸壁的地方才出现锥状。较大程度的损伤产生在气缸顶部，较小程度的磨损发生在汽缸底部。这种损伤在汽缸孔的上部形成了隆起。大修步骤中，一定要去掉隆起后再拆下活塞，如果隆起没有去掉，活塞一经拆装就会故障。新的活塞环在装配以后，敲打隆起的底部也可能被故障。发电机组维修手册中所列出的制造商规范仅允许缸壁有一定量的锥度。过量的锥度会危害活塞环的端隙，如图11（b）所示。端隙过度，如缸壁顶部所示，会发生极大的活塞环端隙，这样就会产生过度窜气。 当将新的活塞环放在活塞上时，活塞环以及缸壁没有完全密合，其差异如图12所示。活塞环接触气缸的部位仅在活塞环上细微的突出部分。这就使得活塞环上细微部分和缸壁之间的密封不好。由此，活塞环和缸壁表面都被设计成略有凸凹，然后因为活塞环和缸壁开始磨损，表面上的突出部分就会先行磨损，接着这两个物体就会趋于密合。这个流程被称作发电机内的磨合。 某些制造商建议运转一段的距离，即磨合期。磨合期使活塞环和汽缸适当磨损，从而使活塞环得到有效密封。 珩磨就是在气缸表面出现网纹的操作。珩磨也有助于在缸壁上保留一些润滑油。这些留下的润滑油有助于润滑新的活塞环并利于磨合程序。细磨是另一种改良缸壁的流程。细磨与珩磨有所不一样，珩磨用来使缸壁变得粗糙，除去光滑面，而细磨用来使缸壁变圆。虽然能够使用同样尺寸的活塞，但细磨要比珩磨除去的材料多。细磨石是很坚硬的工具，一般带有四个磨石，而珩磨机仅有三个磨刀。 如果活塞环端隙过度或者缸孔过大磨耗，就有必要将汽缸扩孔到一较大尺寸。如果一定要进行扩孔，则标准的和加大尺寸的活塞和活塞环都需供应。注意，也可使用扩孔工具来扩孔。因为使用扩孔工具可以去掉更多的材料，因而一定要匹配较大的活塞和活塞环。加大尺寸的精确范围，根据制造商和生产厂的不同而有所不同。活塞加大尺寸的普通规格有0.005 in、0.010 in、0.020 in和0.030 in。活塞环加大尺寸的普通类型有0.003 in、0.005 in、0.010 in、0.020 in和0.030 in。对于活塞和活塞环，各制造商都有不同的加大尺寸范围。 发电机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。作为柴油发电机组的心脏，发电机对一辆车有着至关重要的意义。机体是组成发电机的骨架，是发电机各机构和各装置的装配基础，其内、外安装着发电机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。详细由气缸体、机油盘、气缸盖和汽缸垫等零件组成。机体必须要有足够的强度和刚度。同时由于缸体中的有些部位工作环境较为恶劣，如汽缸受到高温气体的影响，故还须兼具有防腐蚀散热快等特点。康明斯公司通过应用领先的材料和合理的结构布置出的发电机机体，并使发电机得到优化，减小发电机的质量，从机体这一方面使柴油发电机组具有更好的动力性和经济性。康明斯PT燃油系统易损损坏与神经网络诊断法
PT（pressure time）燃油系统的柴油发电机已广泛运用于柴油发电机组N\K系列产品，PT燃油装置的复杂性和精密性对故障诊断提出了更高的要求。针对采集的PT燃油装置损坏模式参数少、数据间存在较强的非线性关系的优点，文中采用KPCA程序进行原始优势参数的提取，并采用经MPGA进行参数优选的LSSVM模型进行故障辨认，充分发挥KPCA的非线性特点提取能力和LSSVM的小样本泛化特征江苏康明斯柴油发电机，实现对发电机PT燃油装置不一样工作状态的准确辨识，为燃油装置的状态监测和故障清除装置的建立提供新思路和新方式。 PT燃油装置通过改变喷油泵的输油压力（pressure）和喷油器的进油时间（time）来改变喷油量，因此，把它命名为“PT燃油系统或“压力-时间装置”。由液压机理可知，液体流过孔道的流量与液体的压力、流通的时间及通道的截面积成正比。PT燃油装置即根据这一机理来改变喷油量。该系统的喷油嘴进油口处设有量孔，其尺寸经过选用后无法改变。燃油流经量孔的时间则具体与柴油柴油发电机的转速有关，随速度升降而变化。因此，改变喷油量具体通过改变喷油嘴进油压力来达到。 当柴油发电机作业时，柴油被齿轮式输油泵从柴油箱中吸出，经柴油滤清器滤除燃油中的杂质，再经稳压器解决燃油压力的脉动后，送入柴油过滤器。经过滤清的柴油分成两路，一路进入PTG两极式调速器和节流阀，另一路进入MVS（VS、SVS）全程式速度控制器。其压力经过调速板和节流阀调节后柴油发电机十大品牌，经断油阀供给喷油器。在喷油嘴内柴油经计量、增压然后被定时地喷入汽缸多余的柴油经回油管流回柴油箱重庆康明斯官网。喷油器的驱动系统包括喷油凸轮、摆臂、喷油嘴推杆和喷油器摇臂。喷油凸轮与配气系统凸轮共轴。电磁式断油阀用来切断燃油的供给，使柴油发电机停转。 当水进入燃油装置后，将会使PT泵中的调速板柱塞、喷油器柱塞等零件发生锈蚀现状，特别是停机后再次启动柴油发电机时，有可能使PT泵中的调速板柱塞传动销驱动舌和齿轮泵驱动轴折断。 水混入燃油可能是由于油中含有水或在添加燃油时带入的，也可能是在机器每次作业后未及时加油致使的。当燃油箱为充满燃油时，因为液压温度下降，空气中的水蒸气便在油箱内壁上冷凝，从而使冷凝水混入燃油中。 在每班工作完毕后应将油箱加满；另外，柴油桶在停放时一定要拧紧盖子，以防雨水漏入。为了解除已进入油中的水，在每班开始作业之前要拧开油箱下面的放油开关以排除沉淀水，同时还可以打开柴油滤芯下面的排污塞将积存的水排掉。应当指出，当发电机组长期停用后，PT喷油泵很容易因水蒸气冷凝而锈蚀，如果不注意，当重新启动柴油发电机时，就会发生零件故障的想象，为此应使PT喷油泵中存有足够的燃油，后动前对PT 燃油泵进行仔细检验，在确认零件转动灵活时，再起动柴油发电机。 空气进入PT燃油装置后会产生PT喷油泵作业失常、各缸喷油不均匀和喷油器喷油异样等情形，从而使柴油发电机起动困难 动力不佳 转速不平衡或突然熄火。 认真仔细查找和排除PT燃油装置中的漏气部位，具体如下：① 检验浮子油箱与燃油滤芯之间有无漏入空气。为此可先取下柴油格盖，检查燃油是否充满。燃油不足时加满，然后再启动柴油发电机。在保养时，当从燃油格放污塞排除水污物和较多量燃油后，也应按上述步骤向柴油格中添加燃油。② 检修燃油滤清器与PT柴油泵之间有无漏气，观察油管有无泄露，管子接头有无松脱等。③ 检查PT柴油泵各密封部位有无漏气。检查时应使柴油发电机在怠速工况下运行，然后依次在可能漏气的部位滴油或用手堵住有关孔口，此时，如观察到所滴油被吸入泵体或在堵住孔口时柴油发电机转速忽快忽慢状况有所缓和，则说明被检验部位有漏气现状。对每个密封部位逐一检验，如果漏气是因为垫片故障或接头松脱而致使的，应更替垫片或拧紧接头，如果漏气是因为密封件失效，则必须替换密封件。 机械杂质混入燃油会致使严重的不好后果，使零件使用时限缩短，杂质进入间隙还会使运动的零件产生阻滞（如速度控制器的柱塞与套筒），从而影响PT燃油泵的正常作业。 为防止机械杂质进入燃油，在对燃油箱添加燃油时应使用清洁的油桶。定期对柴油滤清器滤清器进行清洁或更替，尤其重要的是按规定清洗PT燃油泵中的滤网，磁性式滤清器的上下滤网。 目前对于燃油装置的故障排除详细集中在基于模型、基于神经网络和基于证据理论等方法上。但大量探讨表明，基于模型的故障处置方案对模型的精确性提出了很高的要求，而且随着目前现代设备的复杂化和非线性化，想建立较为精确的数学模型变得越来越难。基于神经网络的故障处理办法虽然运用较为广泛，但在网络模型的训练程序中存在训练时间长、模型效果过于依赖样本的数量和质量等问题。较小二乘支持向量机（least squares support vector machine，LSSVM）是对标准支持向量机的改良算法，在模型的构建和求解流程中具有运算转速快、抗噪能力强、对样本的数量要求不高等优点，在实际工程中有着广泛的运用。 LSSVM是SVM的改进算法，它建立在统计学习理论和构造风险较小化的基本上，其核心思想是采用较小二乘线性装置作为损失函数，替代标准SVM中的二次规划方法，这样就把原来的求解二次设计问题转换为求解线性方程组问题，简化了计算复杂性，收敛转速快。LSSVM辨认模型已经成功运用于各种领域。 主元浅析（pricipal components analysis，PCA）是一种较为主用的特点提取方式，但从本质上讲它是一种线性映射算法，在解决非线性问题时，往往不能取得好的效果。KPCA是借助核方法将输入空间映射到一个高维Hilbert空间，然后在高维空间使用PCA法提取主成分。 对于LSSVM的参数优选问题，目前通常采用数据穷尽搜索方法，案例如图3所示。该方法即对LSSVM的核函数数据σ及正则化数据γ在一定范围内取值，对于取定的σ和γ，把训练集作为原始参数集，利用交叉验证的方法得到在此组σ和γ的训练集经验分类正确率。虽然该方法能够找到在交叉验证模式意义下的较高分类正确率，但在更大范围内寻找较佳的数据σ和γ会很费时。鉴于MPGA的诸多特征，本文采用该方式进行LSSVM数据的寻优。 因为KPCA和LSSVM的结合能充分发挥各自的优点，提高故障诊断的实时性和高效性，本文建立了KPCA-LSSVM的故障判定模型，算法机理如图1所示。 PT泵出油口的压力参数是一个非常敏感的参量，无论是PT泵进油口产生堵塞，还是PT喷油嘴油路发生泄漏，均可以在泵出油口的压力数据上得到体现。因此本文采集5种损坏状态下的PT泵出油口压力数据作为训练样本，其中将PT燃油装置正常工作状态作为一种特殊的损坏状态。利用KPCA-LSSVM建立多条件与相应结果之间的非线性关系来构建故障多分类模型，实验设备采用自行研制的JCPS01型PT泵试验台，实验原理如图5所示。 实验中用真空阀的打开和关闭模拟PT泵进油滤清器泄漏和油路堵塞2种作业状态，用主流量阀的打开和关闭模拟喷油器油路泄漏和油路堵塞2种工作状态。当PT泵转速为1 800 转/分钟，主压力达到0.72 MPa时视为PT泵的正常作业状态。分别检测正常情况（损坏模式1）、PT泵进油油路堵塞（故障模式2）、过滤器泄漏（损坏模式3）、喷油器油路堵塞（故障模式4）、喷油器油路泄漏（损坏模式5）情况下PT泵出油口的压力信号。在实验中，每种工作状态下的油压数据采集了30组，共计150组数据，在进行后续的工作状态辨识时，每种作业状态参数随机选用20组作为训练样本，剩余10组作为测试样本。各种状态的信号经数学形态学去噪解决后，得到的一组去噪信号如图6所示。 PT燃油系统使用中的损坏，大多数是由水空气及机械杂质进入PT燃油系统引起的，损坏的叙说解除应先从这几方面入手，同时在柴油发电机平日的工作中，应做好PT燃油装置的调整维护。只有这样，才能降低PT燃油系统损坏。因此，康明斯公司在本文中引荐了PT燃油系统的工作原理，结合工作实践中接触到的几类常见故障，对燃油系统故障的危害及其原由进行了阐述，并专业技巧了损坏解决方案，可为柴油发电机组的燃油装置的保养维护提供有益的参考和借鉴。风扇皮带的检查、调节、更替时机和步骤
摘要：柴油发电机组的风扇皮带是具有很强的耐热性、耐油性、耐弯曲性、静电防范性的实用于高负载传动用的皮带。但是品质再好的风扇皮带也是会磨耗的，所以需要平常的经常性检查和调节，以延缓其寿命和更替周期。一般状况下，柴发机组的风扇皮带如果过松，就会发生打滑造成风扇和水泵速度减轻，进而会危害柴油发电机的散热性能；而过紧也会使皮带和轴承磨耗加剧，容易产生皮带早期损伤和断裂。因此，柴发机组的风扇皮带必须保持正常的松紧度康明斯发电机官方厂家，以保证冷却系统正常工作。 风扇皮带一般都是使用A型的三角风扇皮带，由于是比较细的橡胶制品，很容易磨耗、断裂。故而，风扇皮带是柴油充电机运行作业期间常用的备品备件。 风扇皮带的作用详细是起到连接曲轴风扇皮带轮、水泵风扇皮带轮康明斯发电机说明书，以及充电机风扇皮带轮的功用，如图1所示。目的是以曲轴的动力带动冷却装置的水泵、风叶及充电用的充电机。因此，如果风扇皮带断裂了，气缸体内的冷却水即刻会停止循环，气缸外表及水箱也因缺少风扇的冷却，会导致柴油发电机发烫。同时，充电机停止运行，蓄电池无法补充电流，就会因电瓶无电致使柴油发电机无法点火而停止运转。 不过，一般风扇皮带不是一下子就突然断掉，大多数情形是因久未调节松弛而先磨破橡胶部分，开裂的风扇皮带引起风扇皮带从风扇皮带轮上脱离下来。因此，如果使用员能在平日维保中，经常性验查风扇皮带是能及早发现的。 查看风扇皮带有无磨损、剥落，风扇皮带在断裂之前，将会出现滑磨声，风扇皮带表面会发生龟裂的裂纹、磨耗以及剥落等前兆现状。因此，应仔细观察，如发生上述现状应及时更换风扇皮带（注意区别：风扇皮带紧度不够时，也会产生滑磨声）。 查看风扇皮带的紧度，用拇指以9-10kg的力按压风扇皮带中间部位时，挠度应为5-1Omm。如果不符合要求，应进行调节。 齿型风扇皮带被用在主轴和凸轮轴之间的传动作业，它不但保证了传动的精确性，而且噪声小。但齿型风扇皮带经过长期的操作后，会出现硬化、龟裂、剥离、脱落、磨耗和纤维松散等故障现象，严重时会折断。在查看中如果发现上述情形，必须更替齿型风扇皮带。 齿型风扇皮带一般用张紧轮进行张紧，如果齿型风扇皮带张紧度适中，在规定风扇皮带张紧度验看位置处用食指和拇指可将齿型风扇皮带翻转大约90°。 在日常保养中，康明斯要经常查看风扇皮带的张力。其验看方式是在皮带中部用30-50牛顿的力按下或拉起，皮带与原来位置相差15-20毫米，皮带的松紧度视为正常，，否则应进行调节。风扇皮带调节步骤按不一样构成分为三种： 首先，需要松开固定螺母，然后通过拧转调节螺钉来上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度。 调整风扇皮带紧度时，用调整螺栓将整个充电机向里或向外移位调整风扇皮带的紧度。调节后，应可靠地拧紧固定螺栓。注意不要将风扇皮带调的过紧，否则风扇皮带紧度过大会伤害皮带和轴承。使用时应注意防范风扇皮带被油脂污染，否则会致使滑磨而缩短其使用年限。 先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。 掌握了正确的调节步骤之后，遇到柴油充电机水箱高温不下的情况，应停机察看，调整风扇皮带的松紧度；严重磨耗或折断的风扇皮带应及时更替。另外，如果您的柴油充电机风扇皮带是两根的话，必须同时更替，以免其松紧不一，引起用力不均，致使柴油发电机冷却机构工作不佳。 柴发机组的运行离不开传动皮带，皮带发挥的功能很大，因此当产生问题时就应当及时替换，否则很有可能致使柴油发电机组停机。（1）太松：会产生噪声、打滑且异常。察看是否有松弛器专门作用的张力力矩力矩空气气压空气压弹簧变形变形，若松弛器弹簧变形，需要更换。（3）绳芯毛病：皮带上有裂纹、劣化、或严重磨耗的地方。如果是轨迹交办式皮带，还可能发生皮带弯曲不当，致使收割头不均匀。（2）柴油发电机组皮带的基层和槽断面发生分离；基座磨损开裂；拉绳散线）侧面损伤严重（即散线、侧面材料损坏、侧面硬化、侧面发滑、上表面裂痕）； 在使用步骤中发电机组厂家，一旦发生上述任一一种情况，康明斯就需进行皮带更替，否则就会产生柴油发电机组风扇转速过慢，导致发电机组由于散热不足而出现高水温等现状，希望大家能致使高度重视。 当风扇皮带表面产生龟裂裂痕、磨耗以及剥落等征兆状况，或产生滑磨声（除风扇皮带松松弛出现滑磨声外）时，表示风扇皮带可能会发生断裂。此时，应及时替换风扇皮带。 更替风扇皮带时，先松开柴油发电机的固定螺钉，将柴油发电机向缸体方向移动，使风扇皮带松弛，然后将风扇皮带取下来。如果风扇皮带松弛后仍不易取下，可用起子插入风扇皮带轮与风扇皮带之间，边转风扇皮带轮边向外拉风扇皮带，这样就可将风扇皮带取下。 在取下风扇皮带前，应记好风扇皮带装配绕行的位置，以防装错。① 安装简图如图2所示。松开风扇毂上的大的锁紧螺母或将风扇毂紧固到装配托架上的螺钉。这些工作做完后风扇毂将偏离。⑤ 将柴油发电机上的锁紧螺母上紧到542-610N.m；然后，松回1/2圈。将柴油发电机上的四个1/2”螺钉紧固到101-115N.m。发电机相序接反的核对和测试措施
摘要：发电机相序即是相位的顺序，三相交流电源中每一相电压经过同一值（如正的较大值）的先后次序。在发电机，是非同期并车较严峻的情形，将使发电机受到严峻损坏。新装发电机和大修过一次回路的发电机并列前必需核对相序，以预防非同期并联。把同步发电机并列至大电的流程称为投人并机，或称为并机、并机、整步。在并车时必须预防产生巨大的冲击电流，以防止同步发电机受到损坏、电网遵受干扰。并联前必须检修发电机和大电是否实用以下要素：用1台普通的三相感应发电机接在厂市电电源上康明斯发电机组厂家排名，由市电起动发电机，记下发电机的旋转方向，然后用发电机启动发电机，观察发电机的旋转方向，如果发电机旋转方向转向与市电启动方向相同，则说明发电机与装置相序相同。相序不一样时，停下发电机对换任意两条出线再核查相序。相序表只能用在电压为500V以下情形，对于新装配的发电机，在第1次启动后未加励磁的条件下，可在发电机定子出口处测量发电机的残压和相序。发电机升压后，对于高压发电机，可以把相序表接在汇流母线电压互感器的二次侧，然后分别把电网电源和发电机送上汇流母线，观察相序表指示的旋转方向，方向一致则相序相同，方向相反则相序不一样。对低压发电机组可把相序表直接接在汇流母线上。通常用电压表检测电网电压，并调节发电机的励磁电流，使得发电机的输出电压与电网电压一致，再借助同步指示器检测发电机与电网的相序。如图4a所示，将3只灯泡直接跨接于大电与发电机的对应相之间。并列办法为：调整发电机励磁电流的大小获得一定电压；电压调整好后，如果相序一致，灯光应表现为明暗交替，否则说明相序不一致，应调整发电机的出线相序或大电的引线相序，保证相序一致。如图4b所示，灯1跨接于AB，灯2跨接于BiA，灯3跨接于CiC。并机方法为：调整发电机励磁电流的大小使得电压一定；电压调节好后，如果相序一致，则灯光旋转，否则说明相序不一致，应调整发电机的出线相序或大电的引线相序，保证相序一致。当不便在汇流母线和厂用电源上核对相序且又没有相序表，可自制不动相序指示器检验相序。依据阅历康明斯柴油发电机结构图，电容器C较好选购8F以上，耐压不低于450V的；灯泡可用通常白炽灯，较好选择同一工厂生产的15W灯泡康明斯公司官网。习惯上把接有电容器的端子接到中相，假定为B相。由于电容器上的电压向量落后其电流向量，因此使它后面一相灯泡承受的电压略高，灯泡较亮的为C相，较暗的A相。对400V电源，每相应用两个一样的灯泡串联。第一次测定后，较好把灯泡位置相互交换后再检测一次，灯泡互换后，原来亮的应变暗，暗的应变亮，以防止因为灯泡特征不一样而造成推断不当。测定时假如两相灯泡亮度一样，说明接电容器的相断线。假如现场没有适宜的电容器，可以用接触器的电磁绕组来代替，将其铁芯衔铁闭合，用棉线绑紧假如有电磁绕组的接中相，假定B相，由于电感上的电压向量超前电流向量，则灯泡较亮的是A相，较暗的是C相。将发电机断路器和隔离开关拉开，用3只或2只单相电压互感器，将每只一次侧两端接在断路器一相的两侧套管上，二次侧接2倍于二次侧电压的白炽灯泡，如图2所示。然后合上隔离开关，把发电机转速和电压升至额定值，若全部灯泡同时发亮同时熄灭，则发电机和电网相序一样，否则必需交换发电机出线的两相位置，并重新检查。采纳高压开关柜作为发电机主开关的电站，用这种步骤检验相序，引线对地安全距离难以保证。对于低压发电机组，可以不用电压互感器，但每相要有两个220V的灯泡串联，跨接在断路器两侧，只要发电机与大电相序全都，且频率和电压很接近时，三组指示灯泡将同时不断的一明一暗，否则三相灯光不是同明同暗变化，而是旋转发光。（2）确认发电机PT、励磁PT手车在工作位置，将隔离柜手车摇至工作位置，将发电机并网柜手车摇至抽出位置。5、二次相序核对完毕后，核对一次相序，在发电机保护屏启动自动同期装置，观察同期启动后，做好数据监控。康明斯原厂滤清器和通常过滤器的性能对比
康明斯在柴油发电机端增加过滤精度为10μm的弗列加过滤器（弗列加为康明斯公司旗下滤清器产品品牌），同时精滤在原有精滤基本上优化了内部滤纸质量重庆康明斯发电机官网，增大了精滤的容灰量，整机端粗滤粗滤的过滤精度为25μm。从容灰量来衡量，三级燃滤装置的总容灰量达到276.4g，远比原有二级燃滤机构88.4多，增加了213%，大大提升了容灰能力。东风康明斯改善的三级燃滤提升了燃油系统各零配件操作的寿命，但不正常的维保或操作劣质的滤芯，三级燃滤也不能发挥它的功效，较先故障的就是喷油嘴，请各康明斯商务处、厂家及OEM工厂正确引导用户按规定的维护间隔周期更换正宗的滤清器。卡滞问题具体原因为油中颗粒含量超标及油中含水量超标。对于颗粒含量超标的情形，与上述损伤失效的解决程序相同；油中含水量超标的问题，可从以下两个方面解决：三级燃滤机构在10μm和25μm的这两级粗滤上都增加了放水功能，请各商务处、公司及OEM告知用户燃油过滤器上的放水功能。当前柴油发电机标定步骤中油中含水的报警级别为黄灯闪烁30S，标定更改后报警程序更改为红灯常亮。有效率过滤器比一般滤芯能捕捉到更细的杂质颗粒康明斯发电机样本，因此有效率滤清器能减缓因杂质进入柴油发电机机构而造成的损伤及拉缸。以下的照片显示了优质滤清器和一般滤清器在300运转小时后捕捉的污物量。所有滤纸肉眼看起来是一样的，但是显微照片就能让您看出其天壤之别。对于劣质滤纸，它只能捕捉到较粗的杂质颗粒，而会让细的杂质颗粒轻易溜过。劣质滤清器的密封性不佳，致使杂质还会从滤纸与端盖之间的缝隙溜过，使过滤器完全失去过滤的作用。用线缝接或用钉书针粘结滤纸垂直端面（首尾折）还是会使杂质从线脚或钉书针之间的缝隙溜过。而上海弗列加用金属夹条的程序粘结会使密封性更完整。毛刺或微小金属杂质若存在于一般过滤器外壳的内侧，它们可毫无阻拦地直接进入柴油发电机机构，造成柴油发电机精密部件的伤害及磨耗。若过滤器的密封圈座与外壳咬口处不够坚固，在稍高的压力下便会造成泄漏。而上海弗列加生产的滤芯咬口处，较坚固，更保险。密封圈的品质是肉眼所测量不出的。密封圈的品质直接危害滤清效果。采用“非法”的成分或经较差的步骤控制装置生产出的密封圈，会引起泄漏康明斯柴油发电机官网，危害过滤效果。优质过滤器则是采用适当的原料，在严格的生产方式控制下制成，品质有保证。中心管是康明斯过滤器的支柱，如果中心管材质不良且纵向咬口链接不牢时，当压强一大，中心管就会弯折或爆裂，导致过滤器塌陷。焊接成的中心管不像垂直咬缝或螺旋咬缝制成的中心管来得坚硬和有**。但即使有好的中心管布置，若生产步骤控制不当，造成中心管塌陷，从而使过滤效果减少，使用年限减短，较终影响柴油发电机正常运转。马拉松发电机使用时需要做哪些安全途径？
时，请记住安全第一，当你不甚明白所作的说明或使用方式时，应向专业人员请教后再进行操作。下面由康明斯公司给大家介绍下安装、运转及维保维保发电机时必须注意的安全方法。 1. 发电机上的吊攀只适用起吊发电机本身，而不能用来起吊整台发电机组，否则有可能导致人员伤害和装备损坏。 2. 不能在发电机风扇上施力，不可通过风扇拨动发电机，否则有可能引起人员伤害和装备事故。 3. 修理之前，应将所有电源和负荷断开并切断所有控制线路，以免发电机意外启动或线路带电。 5. 发电机运行时康明斯柴油发电机，应当认为发电机带有电压并加以消除，即使调压器保险丝拆下，发电机出线端及调压器的接线端仍有剩磁电压或永磁发电机电压存在，必须小心处置，否则将导致触电损坏。 6. 当有溶剂康明斯柴油发电机组各型号、清洁剂或可燃性液体存在时，必须良好通风，以防火灾、爆炸，并采用合适的劳防设施防止吸入有害气体和避免损害健康（如：头、眼睛、脸美国康明斯发电机官网、脚、手、呼吸道等）。 7. 损坏排除时，因为防护罩、安全步骤可能被拆除，以便使用人员得以接近，进行操作或测试时，因此必须特别小心！ 以上是由广西康明斯电力设备制造厂家为大家介绍的马拉松发电机操作时的安全对策，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司成立于2006年，专业柴油发电机组生产厂商，产品布置、供应、调试、修理一条龙。服务热线：零序电压和迭加电源构造的发电机单相接地保护
随事故点位置α变化的曲线所示。损坏点越靠近机端，零序电压就越高，可以利用基波零序电压构造定子单相接地保护。图中U零序电压保护常载于发电机一变压器组的接地保护。发电机一变压器组的一次接线及零序电压定子接地保护操作的零序电压的获取见图2。如果机端发生金属性单相接地损坏，从机端或者中性点电压互感器得到的基波零序电压二次值为100。距离中性点α处产生单相金属性接地故障时，基波零序电压二次值为α×100V。零序电压可取自发电机机端TV的开口三角绕组或中性点TV二次侧（也可从发电机中性点接地消弧线圈或者配电变压器二次绕组取得）。当保护动作于跳闸且零序电压取自发电机机端TV开口三角绕组时需要有TV一次侧断线的闭锁策略。不平衡输出的要素具体有发电机的三次谐波电动势、机端三相TV各相间的变比误差（主要是TV一次绕组对开口三角绕组之间的变比误差）、发电机电压机构中三相对地绝缘不一致及主变压器高压侧出现接地事故时由变压器高压侧传递到发电机系统的零序电压。因为发电机正常运行时，相电压中含有三次谐波，因此，在机端电压互感器接成开口三角的一侧也有三次谐波电压输出。因此为了提高灵敏度，保护需有三次谐波滤除功能。在发电机出口处出现单相接地时康明斯室外柴油发电机，3U0电压为100V；在中性点出现单相接地时，3U0电压为0V。因此，3U0间接反映了接地故障点的位置。若3U0保护整定为5V，就保护了从机端开始的95％定子绕组，死区仅为5％。目前100％定子接地保护一般由两部分构造：一部分是上述零序电压保护，能保护定子绕组的85％以上；另一部分需由其他原理（如三次谐波原理或迭加电源原理）的保护共同构造100％定子接地保护。 除利用事故分量反应定子绕组接地保护外，还可以利用迭加电源机理构成定子绕组接地保护。迭加电源程序的发电机100％定子绕组单相接地保护采用迭加低频电源，迭加电源频率具体有12.5Hz和20Hz两种，由发电机中性点变压器或发电机端TV开口三角绕组处注入一次发电机定子绕组康明斯发电机官方网站。这种步骤能够独立地检修接地损坏，与发电机的运行程序无关；不仅在发电机正常运行的状态下可以检修，而且在发电机静止或是起动、停机的流程中同样能够检查故障。更重要的是，这种步骤对定子绕组各处损坏检查的灵敏度相同。但需要增加专用设备，并存在一康明斯柴油发电机、二次回路直接连接安全性差等缺陷。 微机型发电机保护均设有100％定子绕组接地保护功用，其保护原理一次接线所示。取发电机中性点零序电压，经数字滤波器滤除三次谐波电压分量，其动作判据为3U0p。三次谐波电压元件取发电机机端零序电压和中性点零序电压，经数字滤波器滤除基波电压，取得相应的三次谐波电压。图5所示为发电机基波零序电压定子绕组接地保护逻辑框图，图6所示为发电机三次谐波电压定子绕组接地保护逻辑框图。基波零序电压保护设两段定值，一段为灵敏段，另一段为不灵敏段（高定值段）。灵敏段通常动作于信号，高定值段保护一般动作于跳闸。因为基波零序电压定子接地保护取自发电机中性点电压、机端开口三角零序电压，TV断线时会引起保护拒动。因此在发电机中性点、机端开口三角TV断线时需发报警信号，在发电机中性点TV断线时闭锁三次谐波电压保护。行业新闻-康明斯发电机公司动态-康明斯发电机组行业资讯
发电机转速失灵故障被发电机组行业称之为频率失控状况。飞车是指柴油发电机的速度快速升高，超过较高空转转速，并且失去控制，同时发出巨大吼声的故障状况。过速110%以上是柴油发电机的一种特有故障发电机厂家排名，柴油发电机产生“过速110%以上”后，往往引起活塞、连杆、曲轴、气缸盖甚至汽缸体等大型机件损坏。因为转速失去控制问题一般都是由于装置操作错误造成的，因此，该损坏通常不在康明斯发电机组保修范围内，必须对飞车现象严加防范并立即排除柴油发电机组价格一览表。...柴油发电机组的功率因数（cosφ）就是交流电路中的电流与电压相位之差（一般是电流落后）角度的余弦值。发电机容量因数越高，电能的利用率越高。当容量因数较高为1时，表示相位差为零，全部电能都被负载所利用；当功率因数较低为0时，表示相位差为90°，全部电能都消耗在线路上柴油发电机组型号及参数，一点也没被负荷所利用。因此，应当尽量提高发电机的功率因素，康明斯在本文中着重叙说了功率因素与相位之间的关系，以及提高发电机功率的步骤。...发电机短路试验的目的是测取同步交流发电机的三相稳态短路特点，即同步发电机在三相电枢绕组发生短路时的稳态短路电枢电流与励磁电流的关系曲线。该特征曲线是用于求取直流同步电抗、短路比、定子漏抗、保护电抗等很多参数的主要依据。通过剖析这些数据，可以知晓被试发电机的规划水平和改良方向。...对于500KVA以上功率的柴油发电机组，底部油箱是不能满足柴发的供油因素，所以柴油发电机房一般设立外置日用油箱以增加运行时间和满足储备要求。此外，按照消防规定中间油箱通常不大于1000m³，如需确保康明斯发电机组长时间运转，而且保证日用油箱始终保持在所需水平，建议设置埋地储油罐建式地下油库。为此，柴油发电机供油装置中的燃油输送管线的设计和装配变得尤为重要，本文特此浅析了油机房储油量的容量估算程序和输油管道装配要求。...柴油发电机进气和排气系统通常被认为是相互关联的机构。首先，气体以新鲜空气体和废气的形式通过整个系统；另一方面，一些发电机机构是内部相关的。进气系统负责为发电机提供新鲜空气体，而排烟装置负责排出燃烧后废气。发电机进排烟机构的显着特征是进排烟侧位置互换。因此，排烟歧管、排烟涡轮增压器和催化转化器位于发电机的V形区域。...电瓶具体用于起动时给柴油发电机起动机以及各个电气装置供电，所以蓄电池又称启动型电瓶。目前，柴油发电机组上采用的基础都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。为满足柴油发电机启动需要，操作者应理解起动蓄电池的相关数据和技术型谱。康明斯公司在本文中举例说明了发电用蓄电池的功率、能量与使用年限，包括与启动电压、放电电流之间的关系。...PT燃油系统是康明斯公司的专利，具体运用在康明斯N855、M11和K19、K38、K50类型的柴油发电机上。由于PT燃油装置的柴油发电机，喷油压力高、排烟烟色好，在康明斯发电机组市场应用相当广泛。与一般柴油发电机的燃油装置相比，PT燃油系统在构成、构成及工作机理上有很大的不一样。因此，通晓掌握PT（G）型燃油泵速度控制器重要作业数据的调节，对提升使用员后期保养和维保的康明斯发电机组水准是很有好处的。...励磁系统是供给同步发电机励磁电流的电源及其附属设备的统称，它直接危害发电机的运转特点。励磁系统用途是维持电压水平、提供无功功率，并可以保证发电机的正常运行，并且对于电力系统的稳定性和可靠性也有着重要的影响。康明斯公司在本文中着重介绍了励磁系统的作用和其作业原理及易见损坏的解决，希望能够对读者有所帮助。... 首页 上一页 1 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页康明斯柴油发电机，提高建筑工地电力**的新动力，让电力提供无忧
在发电领域，康明斯柴油发电机是一个与品质和创新产生共鸣的品牌，康明斯柴油发电机已成为发电机制造领域的全球知名品牌。比如说在建筑行业，项目经常在偏远或具有挑战性的地点进行，拥有可靠的电源至关重要。康明斯柴油发电机已成为建筑工地改变电力提供规则的解决步骤，供应无缝运营所需的可靠性、移动性和合规性。1. 环保省油：与许多其他行业一样，建筑工地面临着越来越大的降低环境污染的压力。康明斯柴油发电机通过满足严格的排放标准来应对这一问题。康明斯发电机不仅供应可靠的电力，还有助于实现更清洗、更可持续的施工流程。2. 不间断进展的可靠性：建设项目的工期很紧，任何电力中断都可能致使代价高昂的延误康明斯发电机组厂家排名。康明斯柴油发电机以其可靠性而被许多行业操作，即使在偏远或环境恶劣的地点，它们也可以供应连续的电力，确保建筑设备和工具顺利运行并且关键过程不会中断。3. 便于运输性和灵活性：建筑工地是动态环境，随着项目的进展，往往需要在不一样地点供电。康明斯移动拖车式柴油发电机非常适用此功能。借助内置拖车，它们可以轻松地在现场移动，在需要的地方精确输送电力，这种移动性提高了施工过程的效率。4. 多功能性，满足不一样的电力需求：建筑工地需要多种运用的电力，从重型机械到临时照明和供暖。康明斯柴油发电机功用广泛，可以满足建筑工地的不同电力需求。无论是为柴油发电机康明斯发电机铭牌、水泥搅拌机提供动力，还是运转现场办公室，这些发电机都可以处置负载。5. 经济高效的处理方案：管理施工成本是首要任务，康明斯柴油发电机可以有助于节省成本。随着时间的推移，它们的燃油效率和较低的维保要求会减小运营费用。此外，它们的耐用性确保它们可以在多个项目中操作，从而较大限度地提升投资回报。卓越的可靠性：康明斯发电机组以其卓越的可靠性而被众多企业首选电力装置。康明斯发电机组均经过精心布置，可快速启动并提供稳定的电力，使其成为无法停机的关键应用的理想购买。燃油效率：康明斯发电机组非常重视燃油效率，这些发电机旨在提供最大功率输出，同时较大限度地减轻燃料消耗。这不仅减少了运营成本，还有助于环境的可连续发展。紧凑、轻便：康明斯柴油发电机组以其紧凑、轻便的设计而闻名。这使得它们易于运输和装配，在安装步骤中节省时间和精力。低保养：因为其坚固的组成和高质量的组件，康明斯柴油发电机组需要较少的保养。这意味着减轻停机时间并节省长期成本。应用范围广泛：康明斯提供适合各种运用的多种发电机类型。无论您需要住宅后备电源、偏远地区的移动电源还是工业用途的大功率发电机，康明斯柴油发电机组都能提供满足您需求的排除程序发电机厂家排行榜前十名。康明斯发电机组对于建筑行业来说是不可或缺的。它们符合排放标准，体现了对环境责任的承诺，使它们成为具有前瞻性思维的建筑公司的绝佳购买。这些发电机具有可靠性、运输性和多用途性，可确保建筑工地不间断供电，提升效率并较大限度地减轻停机时间。在为建筑项目供电时，康明斯发电机组是成功的首选处理程序。准备好操作康明斯发电机组为您的建筑项目提供动力了吗？立即联系康明斯获取优质发电机和专家支持。柴发机组气缸体与汽缸盖裂纹的修理手段（二）
上篇已经为大家介绍了柴油发电机组气缸体与气缸盖环氧树脂胶粘接法、螺钉填补法，下面由柴油发电机服务中心——深圳康明斯发电装备OEM主机厂继续为大家共享柴油发电机组气缸体与气缸盖补板封补法。在汽缸体、气缸盖受力不大的部位上，如裂纹较长或有破洞时，在破损处的四周采用补板封补。补板封补工艺如图3-5所示。2.把3~5mm厚的紫铜板或1.5-2mm厚的铁板，截成与破口轮廓相似，四周大于破口15~20mm的补板。如破裂的表面有凸起部分康明斯发电机样本，须在补板上敲出同样凸起形状，使整个补板能与封补部位的表面贴合。4.补板按在破口上，从补板孔中用划针在汽缸体上做出钻孔的记号，移去补板，然后在记号中钻出深度约lOmm左右的孔，并攻出所需直径的螺纹。5.气缸体与补板之间，填入涂有白漆的石棉衬垫，然后用平头螺栓将补板紧固在汽缸体上，必要时将补板四周用小锤敲击，并进一步拧紧螺栓，以增加其密封性康明斯中国官网。以上是由柴油发电机出租公司——深圳康明斯发电设备代理商继续为大家推荐的柴油发电机组汽缸体与气缸盖补板封补法，希望对大家有帮助。康明斯发电机公司创始于1974年，是专业的柴发机组生产厂商。公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组质量监督检修中心”检查合格的发电机组制造厂商，拥有雄厚的研发技术实力、完善的检查装备、精细的生产工艺、完善的品质管理体系、专业的制造技术。在全国设有64个出售服务部，随时为用户提供布置、供应、调试康明斯发电机生产厂家、修理一条龙服务。网址：康明斯发电机机体组零件组成和功用
包括汽缸体、气缸套、气缸盖、汽缸垫和机油盆等零件，是康明斯柴油发电机的详细固定件，曲轴连杆机构及其他机构和系统都固定在它们上面。发电机缸体是柴油发电机较重要的零件，其用途是提供各发电机及其部件的装配、支撑和保证活塞、连杆柴油发电机一览表、主轴等运动部件作业时的正确位置以及保证发电机的换气、冷却和润滑。因此，机体应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并应对气缸进行适当的冷却，以免机体故障和变形。缸体也是较重的零件，应当力求组成紧凑、质量轻，以减小整机的尺寸和品质。 汽缸体是汽缸的主体。通常用铝合金或铸铁制成。多缸风冷式柴油发电机气缸体一般都单个铸造，上面铸有许多散热片。水冷式柴油发电机缸体为整体铸造。如图1所示为直列汽缸体，如图所示为W12汽缸体。汽缸体上部有汽缸盖和汽缸垫，下部是机油盘，内有安装曲轴的轴承座及盖，油底壳的较下边固定有机油盆。机体前端是正时齿轮室，后端是飞轮壳，左侧是气门室。机体的内部是气缸，气缸的侧面有气门座，气缸的周围还有水套。 多缸柴油发电机的气缸排列形式有单列直立式、V形式、单列卧式和水平对置式几种。六缸以下水冷式柴油发电机多采用直列式，如图3所示。因为直立式不利于风冷散热，所以两缸以上风冷式柴油发电机，多采用水平对置式和V形式排列，如图4所示。 发电机机体是固定所有其他发电机零件的具体支撑构造。机体是大型的铸铁或铸铝件。有两个具体部分：机体部分和油底壳部分。 以8缸发电机的缸体为例。缸体部分的功用是使活塞在作业程序中上下运动，其表面经过机加工，减轻了活塞的磨耗和摩擦。 曲轴箱部分用来承载曲轴、油泵、油底壳和机油。防冻液通道镶嵌在缸体内。这些通道也称作水套，环绕在气缸周围。水箱宝通道使防冻液在气缸部位循环，从而保持发电机的冷却。一些机体上还有一些用于冷却凸轮轴的钻孔。缸体内还钻出了许多油孔，以保证发电机零件得到充分的润滑。机体上还钻了一些其他的孔，以固定其他的零件。 汽缸是一圆柱形中空圆筒。它的用途是容纳进入发电机内部的可燃混合气，引导活塞作往复直线运动。在二冲程柴油机中，气缸上还有进气孔、换气孔和排烟孔。气缸的作业是很繁重的，作业要素如下：（3）气缸需要及时地将热量散发出去，于是汽缸的内外层、上下端形成很大的温度差，发生热应力，水冷式尤为突出。 因此，气缸的材料必须具有足够的强度、耐腐蚀性和耐磨性。普通的气缸多采用铸铁铸造，高速柴油发电机的气缸，常采用合金铸铁铸造。为了提高气缸的耐磨性康明斯柴油发电机报价，一般在气缸表面进行多孔性镀铬。铬除了耐磨抗腐蚀外，还可以在表面形成许多细孔，这些细孔可以储存一些润滑油，形成一层油膜，改进润滑，减轻缸体磨耗。为了增强汽缸的密封性，汽缸壁表面的加工，必须具有很高的精度和光洁度。 有些发电机使用缸套。缸套不是在机体内直接铸造出来的，而是嵌入一个机加工过的衬套。机体在经过机加工后，再镶入衬套。采用缸套的目的是：汽缸如果损坏，可以很容易地拆卸和更新。没有缸套的机体必须镗缸才能修复损坏部位。镗缸以后，就必须使用加大尺寸的活塞进行匹配。 汽缸的形状随柴油发电机的种类和作业条件不同。有的是和气缸铸在一起加工而成，有的是先制成衬套（缸套），然后再压入机体内。汽缸套压入缸体后和冷却液直接接触的叫湿式气缸套如图5（a）所示。汽缸套不和防冻液直接接触的叫干式气缸套如图5（b）所示。前者冷却效果好，但缸套和缸体密封不好时，会向机油盘漏水。采用缸套的汽缸，其缸套可用优质材料制造，而机体使用通常材料即可，这样可以提高发电机汽缸的品质，减轻成本。同时缸套拆除方便，便于修理。 湿式汽缸套和干式气缸套其都是通过校压入机体的孔中的。由于气缸套自上而下都支撑在铸铁机体上，于是可以加工得很薄。 湿式气缸套也是被压入缸体的。防锈水接触到汽缸套的中部，这就是将其称作湿式汽缸套的缘由，如图6所示。由于它只在上部和下部有支撑，故而必须比干式汽缸套加工得厚一点。湿式气缸套的顶部和底部必须采用密封件，以预防水从冷却装置中渗出。湿式气缸套用在一些大型柴油发电机上。 气缸盖又称缸头，装在机体的上部，用螺栓紧固在汽缸体上。它的作用是与气缸、活塞顶共同形成燃烧室。风冷式柴油发电机缸盖上铸有散热片，水冷式柴油发电机缸盖上有水套，并与缸体内水套孔相通。柴油机在缸盖上有火花塞孔。柴油发电机缸盖上有喷油嘴孔。四冲程柴油发电机顶置式气门机构的缸盖上，还铸有进排气门座、进排烟门杆导孔和进排烟道。 汽缸盖的工作任务也很繁重，底部与燃气接触，承受发烫高压，由于缸盖内外温差较大，形状又复杂，易出现不均匀的热应力。同时还要承受紧固螺栓发生的机械应力。因此，要求气缸盖有足够的强度和刚度，与汽缸的接触面要平滑。 汽缸盖的材料有用铸铁的，也有用铝合金的，柴油发电机通常用铸铁缸盖。柴油机有的用铝合金缸盖。铸铁气缸盖的机械强度较高，铸造性和耐热性较好。铝合金缸盖导热性较好，有利于增强压缩比，但其刚度较差，容易变形。单铸的气缸盖装配、检修比较方便，如风冷式则易于散热。水冷式则增加了出水支路，但在制造和安装上比前者复杂些。 拆除汽缸盖时，必须注意对称的由中间向四周依次按规定的功率，逐步松开或拧紧螺栓，以防故障气缸盖和漏气、漏水。 可燃混合气在燃烧室膨胀时，将出现很高的燃气压力，水冷式的缸盖与机体间又有水套连通，为防漏气、漏水，在气缸盖和缸体之间必须装配汽缸垫。汽缸垫要具有足够的强度、耐热、耐腐蚀，密封性要好，便于拆卸，操作时间长。 目前，主用的气缸垫是铜皮夹包石棉制成，如图7所示。在气缸垫中各孔的周围，都有锒边，厚度较大，以增加密封的可靠性。也有紫铜或铝合金制成的垫片；这种垫片强度小，压紧时有塑性变形，可以提高密封效果，但无法多次操作柴油发电机组型号及参数。有些机温过高的风冷式柴油发电机也采用这种垫片，因为该垫片导热性好，可以使汽缸盖与缸体间的温差小一些，有利于缸盖的散热。近年来，有些发电机开始采用特种密封胶，彻底改变了传统的气缸垫结构。 机油盆也称下油底壳，又称机油盘，装配位置如图8所示。其主要功用是收集和储存润滑油供润滑装置使用。同时用于密封缸体下部，并与其构造曲轴箱。 柴油发电机的机油盆多用铸铁制成，机油盆内盛有机油，旁设油标尺，以测定油面的高低。油标尺上有两道刻线，上面一道表示油面的较高位置，油面偏高会增加机油消耗，下面一道表示油面的较低位置，如低于此刻线即应添加机油。机油盆的较低处设有放油螺塞，用于放出变质机油和脏物。有的放油螺塞带有磁性，可以吸附机油中的铁质和磨粒。 机油盆通过螺栓固定在气缸体上，为避免盆中的机油漏出，接合面装有纸质或软木垫片。 发电机号通常会在发电机机体外表面上，机体有一个小平面，一般是一个长方形的形状，这就是发电机号所在位置，如图9所示。在加工时，一定要注意不能销毁或磨平上面的数字，防止危害后期验证产品真伪的对策。 制造机体的第一步是布置模型，然后在模型周围用砂子制作砂芯。解体模型后，模型的孔内就留下了砂芯。这些砂芯较终将成为水箱宝道和气缸。将熔化的金属倒入砂子做成的孔中。待金属冷却后，除去砂子，将砂芯敲碎后取出。这种组成称作铸造机体。采用的金属一般是添加了几种特殊金属的灰铸铁。所添加的金属增加了缸体的强度和耐磨特征。其余的金属还有助于减小因燃烧产生的热所引起的收缩和翘曲。 机体在铸造完成后，要经过冷却和硬化，并对其表面进行机加工，以便其他零件能够装配在缸体上。这些表面包括汽缸、机体上平面（台面）、凸轮轴座孔、主轴轴孔，以及曲轴箱表面。缸体的前后端面和发电机的支座也要进行机加工，以使零件能够正确固定和密封，如图10所示。 某些小型发电机也可压铸成型。就是将液态金属压入一个金属模内，而不是倒到砂芯中。这种铸件表面更加光滑，成形也更加精确。这种缸体的机加工量也较少。 所有铸铁机体都有型芯孔塞（铝制机体没有型芯孔塞），这些孔塞也称作冰冻保护塞或膨胀塞。在机体的加工过程中采用了砂型芯。当炽热的金属被倒入砂模时，这些砂型芯部分被破坏和熔解。但是，机体上必须留一些孔，以便能够将内部孔道内的砂子取出来。这些孔就称作型芯孔。型芯孔经过机加工后，再将型芯孔塞塞进去。 型芯孔塞由软金属制成。在某些情况下，型芯孔塞也可防止机体发生裂纹。例如，如果在冬天防锈水中没有足够的水箱宝，那么防冻液就可能会结冰，液体结冰就会膨胀，从而可能会致使缸体破裂。但是，如果膨胀发生在型芯孔塞附近，那么型芯孔塞就会弹出，因此可以保护缸体不致被胀裂。 缸体可由铸铁制成，也可由铝制成。过去大多数机体都是由铸铁制成的。铸铁改进了强度，能够调节因受热而产生的变形。但随着对发电机燃油经济性要求的不断提高，发电机制造商都在尽力降低发电机毛重。减轻发电机净重的步骤之一就是减小缸体的毛重。因此，铝得到了运用。铝是一种很轻的金属。在将铝金属倒入铸模之前，要在铝金属中添加一些材料，目的是增加铝的强度，并且减轻其在燃烧受热时翘曲的可能。铝制缸体还必须具有缸套或者嵌入机体内的钢制的衬套。在将铝金属倒入铸模之前就应将钢制衬套放在铸模中。在倒入铝金属之后，钢制的衬套就无法拆下来了。 铝金属中还要加入硅。通过特殊的工艺，硅集中在缸壁上。这种工艺降低了对钢制衬套的需要。此种设计被称为浸硅缸壁。采用这种规划的一个问题是需要使用高质量的机油。如果用户疏忽操作了低品质的机油，这种发电机一般达不到其预期的使用寿命。 当活塞在汽缸内上下移动时，活塞侧面存在较大和较小的两种推力。从发电机后面观察活塞时，较小的推力就是用途在活塞右侧上的压力。较小的推力出现在压缩冲程中，此时发电机顺时针转动。较大推力正好相反，当从后面观察且发电机顺时针转动时，较大的推力是功用在活塞左侧的压力。当活塞处于做功冲程时，产生较大的推力。当主轴转过TDC时，活塞在较大和较小两种推力之间切换，此时产生活塞撞击，这就意味着活塞撞击到缸壁上。当活塞和缸壁之间的间隙过量时就会发生过度的撞击，这就会引起活塞和缸壁上出现噪声及磨损。一般通过更替活塞环或者镗缸后装配加大尺寸的活塞和活塞环来清除过量的活塞撞击。 活塞和活塞环的运动使汽缸磨耗均匀，逐渐变成了锥状。图11（a）说明了典型的气缸是怎样磨耗的。只有在活塞环接触缸壁的地方才出现锥状。较大程度的损伤产生在气缸顶部，较小程度的磨损发生在汽缸底部。这种损伤在汽缸孔的上部形成了隆起。大修步骤中，一定要去掉隆起后再拆下活塞，如果隆起没有去掉，活塞一经拆装就会故障。新的活塞环在装配以后，敲打隆起的底部也可能被故障。发电机组维修手册中所列出的制造商规范仅允许缸壁有一定量的锥度。过量的锥度会危害活塞环的端隙，如图11（b）所示。端隙过度，如缸壁顶部所示，会发生极大的活塞环端隙，这样就会产生过度窜气。 当将新的活塞环放在活塞上时，活塞环以及缸壁没有完全密合，其差异如图12所示。活塞环接触气缸的部位仅在活塞环上细微的突出部分。这就使得活塞环上细微部分和缸壁之间的密封不好。由此，活塞环和缸壁表面都被设计成略有凸凹，然后因为活塞环和缸壁开始磨损，表面上的突出部分就会先行磨损，接着这两个物体就会趋于密合。这个流程被称作发电机内的磨合。 某些制造商建议运转一段的距离，即磨合期。磨合期使活塞环和汽缸适当磨损，从而使活塞环得到有效密封。 珩磨就是在气缸表面出现网纹的操作。珩磨也有助于在缸壁上保留一些润滑油。这些留下的润滑油有助于润滑新的活塞环并利于磨合程序。细磨是另一种改良缸壁的流程。细磨与珩磨有所不一样，珩磨用来使缸壁变得粗糙，除去光滑面，而细磨用来使缸壁变圆。虽然能够使用同样尺寸的活塞，但细磨要比珩磨除去的材料多。细磨石是很坚硬的工具，一般带有四个磨石，而珩磨机仅有三个磨刀。 如果活塞环端隙过度或者缸孔过大磨耗，就有必要将汽缸扩孔到一较大尺寸。如果一定要进行扩孔，则标准的和加大尺寸的活塞和活塞环都需供应。注意，也可使用扩孔工具来扩孔。因为使用扩孔工具可以去掉更多的材料，因而一定要匹配较大的活塞和活塞环。加大尺寸的精确范围，根据制造商和生产厂的不同而有所不同。活塞加大尺寸的普通规格有0.005 in、0.010 in、0.020 in和0.030 in。活塞环加大尺寸的普通类型有0.003 in、0.005 in、0.010 in、0.020 in和0.030 in。对于活塞和活塞环，各制造商都有不同的加大尺寸范围。 发电机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。作为柴油发电机组的心脏，发电机对一辆车有着至关重要的意义。机体是组成发电机的骨架，是发电机各机构和各装置的装配基础，其内、外安装着发电机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。详细由气缸体、机油盘、气缸盖和汽缸垫等零件组成。机体必须要有足够的强度和刚度。同时由于缸体中的有些部位工作环境较为恶劣，如汽缸受到高温气体的影响，故还须兼具有防腐蚀散热快等特点。康明斯公司通过应用领先的材料和合理的结构布置出的发电机机体，并使发电机得到优化，减小发电机的质量，从机体这一方面使柴油发电机组具有更好的动力性和经济性。康明斯PT燃油系统易损损坏与神经网络诊断法
PT（pressure time）燃油系统的柴油发电机已广泛运用于柴油发电机组N\K系列产品，PT燃油装置的复杂性和精密性对故障诊断提出了更高的要求。针对采集的PT燃油装置损坏模式参数少、数据间存在较强的非线性关系的优点，文中采用KPCA程序进行原始优势参数的提取，并采用经MPGA进行参数优选的LSSVM模型进行故障辨认，充分发挥KPCA的非线性特点提取能力和LSSVM的小样本泛化特征江苏康明斯柴油发电机，实现对发电机PT燃油装置不一样工作状态的准确辨识，为燃油装置的状态监测和故障清除装置的建立提供新思路和新方式。 PT燃油装置通过改变喷油泵的输油压力（pressure）和喷油器的进油时间（time）来改变喷油量，因此，把它命名为“PT燃油系统或“压力-时间装置”。由液压机理可知，液体流过孔道的流量与液体的压力、流通的时间及通道的截面积成正比。PT燃油装置即根据这一机理来改变喷油量。该系统的喷油嘴进油口处设有量孔，其尺寸经过选用后无法改变。燃油流经量孔的时间则具体与柴油柴油发电机的转速有关，随速度升降而变化。因此，改变喷油量具体通过改变喷油嘴进油压力来达到。 当柴油发电机作业时，柴油被齿轮式输油泵从柴油箱中吸出，经柴油滤清器滤除燃油中的杂质，再经稳压器解决燃油压力的脉动后，送入柴油过滤器。经过滤清的柴油分成两路，一路进入PTG两极式调速器和节流阀，另一路进入MVS（VS、SVS）全程式速度控制器。其压力经过调速板和节流阀调节后柴油发电机十大品牌，经断油阀供给喷油器。在喷油嘴内柴油经计量、增压然后被定时地喷入汽缸多余的柴油经回油管流回柴油箱重庆康明斯官网。喷油器的驱动系统包括喷油凸轮、摆臂、喷油嘴推杆和喷油器摇臂。喷油凸轮与配气系统凸轮共轴。电磁式断油阀用来切断燃油的供给，使柴油发电机停转。 当水进入燃油装置后，将会使PT泵中的调速板柱塞、喷油器柱塞等零件发生锈蚀现状，特别是停机后再次启动柴油发电机时，有可能使PT泵中的调速板柱塞传动销驱动舌和齿轮泵驱动轴折断。 水混入燃油可能是由于油中含有水或在添加燃油时带入的，也可能是在机器每次作业后未及时加油致使的。当燃油箱为充满燃油时，因为液压温度下降，空气中的水蒸气便在油箱内壁上冷凝，从而使冷凝水混入燃油中。 在每班工作完毕后应将油箱加满；另外，柴油桶在停放时一定要拧紧盖子，以防雨水漏入。为了解除已进入油中的水，在每班开始作业之前要拧开油箱下面的放油开关以排除沉淀水，同时还可以打开柴油滤芯下面的排污塞将积存的水排掉。应当指出，当发电机组长期停用后，PT喷油泵很容易因水蒸气冷凝而锈蚀，如果不注意，当重新启动柴油发电机时，就会发生零件故障的想象，为此应使PT喷油泵中存有足够的燃油，后动前对PT 燃油泵进行仔细检验，在确认零件转动灵活时，再起动柴油发电机。 空气进入PT燃油装置后会产生PT喷油泵作业失常、各缸喷油不均匀和喷油器喷油异样等情形，从而使柴油发电机起动困难 动力不佳 转速不平衡或突然熄火。 认真仔细查找和排除PT燃油装置中的漏气部位，具体如下：① 检验浮子油箱与燃油滤芯之间有无漏入空气。为此可先取下柴油格盖，检查燃油是否充满。燃油不足时加满，然后再启动柴油发电机。在保养时，当从燃油格放污塞排除水污物和较多量燃油后，也应按上述步骤向柴油格中添加燃油。② 检修燃油滤清器与PT柴油泵之间有无漏气，观察油管有无泄露，管子接头有无松脱等。③ 检查PT柴油泵各密封部位有无漏气。检查时应使柴油发电机在怠速工况下运行，然后依次在可能漏气的部位滴油或用手堵住有关孔口，此时，如观察到所滴油被吸入泵体或在堵住孔口时柴油发电机转速忽快忽慢状况有所缓和，则说明被检验部位有漏气现状。对每个密封部位逐一检验，如果漏气是因为垫片故障或接头松脱而致使的，应更替垫片或拧紧接头，如果漏气是因为密封件失效，则必须替换密封件。 机械杂质混入燃油会致使严重的不好后果，使零件使用时限缩短，杂质进入间隙还会使运动的零件产生阻滞（如速度控制器的柱塞与套筒），从而影响PT燃油泵的正常作业。 为防止机械杂质进入燃油，在对燃油箱添加燃油时应使用清洁的油桶。定期对柴油滤清器滤清器进行清洁或更替，尤其重要的是按规定清洗PT燃油泵中的滤网，磁性式滤清器的上下滤网。 目前对于燃油装置的故障排除详细集中在基于模型、基于神经网络和基于证据理论等方法上。但大量探讨表明，基于模型的故障处置方案对模型的精确性提出了很高的要求，而且随着目前现代设备的复杂化和非线性化，想建立较为精确的数学模型变得越来越难。基于神经网络的故障处理办法虽然运用较为广泛，但在网络模型的训练程序中存在训练时间长、模型效果过于依赖样本的数量和质量等问题。较小二乘支持向量机（least squares support vector machine，LSSVM）是对标准支持向量机的改良算法，在模型的构建和求解流程中具有运算转速快、抗噪能力强、对样本的数量要求不高等优点，在实际工程中有着广泛的运用。 LSSVM是SVM的改进算法，它建立在统计学习理论和构造风险较小化的基本上，其核心思想是采用较小二乘线性装置作为损失函数，替代标准SVM中的二次规划方法，这样就把原来的求解二次设计问题转换为求解线性方程组问题，简化了计算复杂性，收敛转速快。LSSVM辨认模型已经成功运用于各种领域。 主元浅析（pricipal components analysis，PCA）是一种较为主用的特点提取方式，但从本质上讲它是一种线性映射算法，在解决非线性问题时，往往不能取得好的效果。KPCA是借助核方法将输入空间映射到一个高维Hilbert空间，然后在高维空间使用PCA法提取主成分。 对于LSSVM的参数优选问题，目前通常采用数据穷尽搜索方法，案例如图3所示。该方法即对LSSVM的核函数数据σ及正则化数据γ在一定范围内取值，对于取定的σ和γ，把训练集作为原始参数集，利用交叉验证的方法得到在此组σ和γ的训练集经验分类正确率。虽然该方法能够找到在交叉验证模式意义下的较高分类正确率，但在更大范围内寻找较佳的数据σ和γ会很费时。鉴于MPGA的诸多特征，本文采用该方式进行LSSVM数据的寻优。 因为KPCA和LSSVM的结合能充分发挥各自的优点，提高故障诊断的实时性和高效性，本文建立了KPCA-LSSVM的故障判定模型，算法机理如图1所示。 PT泵出油口的压力参数是一个非常敏感的参量，无论是PT泵进油口产生堵塞，还是PT喷油嘴油路发生泄漏，均可以在泵出油口的压力数据上得到体现。因此本文采集5种损坏状态下的PT泵出油口压力数据作为训练样本，其中将PT燃油装置正常工作状态作为一种特殊的损坏状态。利用KPCA-LSSVM建立多条件与相应结果之间的非线性关系来构建故障多分类模型，实验设备采用自行研制的JCPS01型PT泵试验台，实验原理如图5所示。 实验中用真空阀的打开和关闭模拟PT泵进油滤清器泄漏和油路堵塞2种作业状态，用主流量阀的打开和关闭模拟喷油器油路泄漏和油路堵塞2种工作状态。当PT泵转速为1 800 转/分钟，主压力达到0.72 MPa时视为PT泵的正常作业状态。分别检测正常情况（损坏模式1）、PT泵进油油路堵塞（故障模式2）、过滤器泄漏（损坏模式3）、喷油器油路堵塞（故障模式4）、喷油器油路泄漏（损坏模式5）情况下PT泵出油口的压力信号。在实验中，每种工作状态下的油压数据采集了30组，共计150组数据，在进行后续的工作状态辨识时，每种作业状态参数随机选用20组作为训练样本，剩余10组作为测试样本。各种状态的信号经数学形态学去噪解决后，得到的一组去噪信号如图6所示。 PT燃油系统使用中的损坏，大多数是由水空气及机械杂质进入PT燃油系统引起的，损坏的叙说解除应先从这几方面入手，同时在柴油发电机平日的工作中，应做好PT燃油装置的调整维护。只有这样，才能降低PT燃油系统损坏。因此，康明斯公司在本文中引荐了PT燃油系统的工作原理，结合工作实践中接触到的几类常见故障，对燃油系统故障的危害及其原由进行了阐述，并专业技巧了损坏解决方案，可为柴油发电机组的燃油装置的保养维护提供有益的参考和借鉴。风扇皮带的检查、调节、更替时机和步骤
摘要：柴油发电机组的风扇皮带是具有很强的耐热性、耐油性、耐弯曲性、静电防范性的实用于高负载传动用的皮带。但是品质再好的风扇皮带也是会磨耗的，所以需要平常的经常性检查和调节，以延缓其寿命和更替周期。一般状况下，柴发机组的风扇皮带如果过松，就会发生打滑造成风扇和水泵速度减轻，进而会危害柴油发电机的散热性能；而过紧也会使皮带和轴承磨耗加剧，容易产生皮带早期损伤和断裂。因此，柴发机组的风扇皮带必须保持正常的松紧度康明斯发电机官方厂家，以保证冷却系统正常工作。 风扇皮带一般都是使用A型的三角风扇皮带，由于是比较细的橡胶制品，很容易磨耗、断裂。故而，风扇皮带是柴油充电机运行作业期间常用的备品备件。 风扇皮带的作用详细是起到连接曲轴风扇皮带轮、水泵风扇皮带轮康明斯发电机说明书，以及充电机风扇皮带轮的功用，如图1所示。目的是以曲轴的动力带动冷却装置的水泵、风叶及充电用的充电机。因此，如果风扇皮带断裂了，气缸体内的冷却水即刻会停止循环，气缸外表及水箱也因缺少风扇的冷却，会导致柴油发电机发烫。同时，充电机停止运行，蓄电池无法补充电流，就会因电瓶无电致使柴油发电机无法点火而停止运转。 不过，一般风扇皮带不是一下子就突然断掉，大多数情形是因久未调节松弛而先磨破橡胶部分，开裂的风扇皮带引起风扇皮带从风扇皮带轮上脱离下来。因此，如果使用员能在平日维保中，经常性验查风扇皮带是能及早发现的。 查看风扇皮带有无磨损、剥落，风扇皮带在断裂之前，将会出现滑磨声，风扇皮带表面会发生龟裂的裂纹、磨耗以及剥落等前兆现状。因此，应仔细观察，如发生上述现状应及时更换风扇皮带（注意区别：风扇皮带紧度不够时，也会产生滑磨声）。 查看风扇皮带的紧度，用拇指以9-10kg的力按压风扇皮带中间部位时，挠度应为5-1Omm。如果不符合要求，应进行调节。 齿型风扇皮带被用在主轴和凸轮轴之间的传动作业，它不但保证了传动的精确性，而且噪声小。但齿型风扇皮带经过长期的操作后，会出现硬化、龟裂、剥离、脱落、磨耗和纤维松散等故障现象，严重时会折断。在查看中如果发现上述情形，必须更替齿型风扇皮带。 齿型风扇皮带一般用张紧轮进行张紧，如果齿型风扇皮带张紧度适中，在规定风扇皮带张紧度验看位置处用食指和拇指可将齿型风扇皮带翻转大约90°。 在日常保养中，康明斯要经常查看风扇皮带的张力。其验看方式是在皮带中部用30-50牛顿的力按下或拉起，皮带与原来位置相差15-20毫米，皮带的松紧度视为正常，，否则应进行调节。风扇皮带调节步骤按不一样构成分为三种： 首先，需要松开固定螺母，然后通过拧转调节螺钉来上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度。 调整风扇皮带紧度时，用调整螺栓将整个充电机向里或向外移位调整风扇皮带的紧度。调节后，应可靠地拧紧固定螺栓。注意不要将风扇皮带调的过紧，否则风扇皮带紧度过大会伤害皮带和轴承。使用时应注意防范风扇皮带被油脂污染，否则会致使滑磨而缩短其使用年限。 先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。 掌握了正确的调节步骤之后，遇到柴油充电机水箱高温不下的情况，应停机察看，调整风扇皮带的松紧度；严重磨耗或折断的风扇皮带应及时更替。另外，如果您的柴油充电机风扇皮带是两根的话，必须同时更替，以免其松紧不一，引起用力不均，致使柴油发电机冷却机构工作不佳。 柴发机组的运行离不开传动皮带，皮带发挥的功能很大，因此当产生问题时就应当及时替换，否则很有可能致使柴油发电机组停机。（1）太松：会产生噪声、打滑且异常。察看是否有松弛器专门作用的张力力矩力矩空气气压空气压弹簧变形变形，若松弛器弹簧变形，需要更换。（3）绳芯毛病：皮带上有裂纹、劣化、或严重磨耗的地方。如果是轨迹交办式皮带，还可能发生皮带弯曲不当，致使收割头不均匀。（2）柴油发电机组皮带的基层和槽断面发生分离；基座磨损开裂；拉绳散线）侧面损伤严重（即散线、侧面材料损坏、侧面硬化、侧面发滑、上表面裂痕）； 在使用步骤中发电机组厂家，一旦发生上述任一一种情况，康明斯就需进行皮带更替，否则就会产生柴油发电机组风扇转速过慢，导致发电机组由于散热不足而出现高水温等现状，希望大家能致使高度重视。 当风扇皮带表面产生龟裂裂痕、磨耗以及剥落等征兆状况，或产生滑磨声（除风扇皮带松松弛出现滑磨声外）时，表示风扇皮带可能会发生断裂。此时，应及时替换风扇皮带。 更替风扇皮带时，先松开柴油发电机的固定螺钉，将柴油发电机向缸体方向移动，使风扇皮带松弛，然后将风扇皮带取下来。如果风扇皮带松弛后仍不易取下，可用起子插入风扇皮带轮与风扇皮带之间，边转风扇皮带轮边向外拉风扇皮带，这样就可将风扇皮带取下。 在取下风扇皮带前，应记好风扇皮带装配绕行的位置，以防装错。① 安装简图如图2所示。松开风扇毂上的大的锁紧螺母或将风扇毂紧固到装配托架上的螺钉。这些工作做完后风扇毂将偏离。⑤ 将柴油发电机上的锁紧螺母上紧到542-610N.m；然后，松回1/2圈。将柴油发电机上的四个1/2”螺钉紧固到101-115N.m。发电机相序接反的核对和测试措施
摘要：发电机相序即是相位的顺序，三相交流电源中每一相电压经过同一值（如正的较大值）的先后次序。在发电机，是非同期并车较严峻的情形，将使发电机受到严峻损坏。新装发电机和大修过一次回路的发电机并列前必需核对相序，以预防非同期并联。把同步发电机并列至大电的流程称为投人并机，或称为并机、并机、整步。在并车时必须预防产生巨大的冲击电流，以防止同步发电机受到损坏、电网遵受干扰。并联前必须检修发电机和大电是否实用以下要素：用1台普通的三相感应发电机接在厂市电电源上康明斯发电机组厂家排名，由市电起动发电机，记下发电机的旋转方向，然后用发电机启动发电机，观察发电机的旋转方向，如果发电机旋转方向转向与市电启动方向相同，则说明发电机与装置相序相同。相序不一样时，停下发电机对换任意两条出线再核查相序。相序表只能用在电压为500V以下情形，对于新装配的发电机，在第1次启动后未加励磁的条件下，可在发电机定子出口处测量发电机的残压和相序。发电机升压后，对于高压发电机，可以把相序表接在汇流母线电压互感器的二次侧，然后分别把电网电源和发电机送上汇流母线，观察相序表指示的旋转方向，方向一致则相序相同，方向相反则相序不一样。对低压发电机组可把相序表直接接在汇流母线上。通常用电压表检测电网电压，并调节发电机的励磁电流，使得发电机的输出电压与电网电压一致，再借助同步指示器检测发电机与电网的相序。如图4a所示，将3只灯泡直接跨接于大电与发电机的对应相之间。并列办法为：调整发电机励磁电流的大小获得一定电压；电压调整好后，如果相序一致，灯光应表现为明暗交替，否则说明相序不一致，应调整发电机的出线相序或大电的引线相序，保证相序一致。如图4b所示，灯1跨接于AB，灯2跨接于BiA，灯3跨接于CiC。并机方法为：调整发电机励磁电流的大小使得电压一定；电压调节好后，如果相序一致，则灯光旋转，否则说明相序不一致，应调整发电机的出线相序或大电的引线相序，保证相序一致。当不便在汇流母线和厂用电源上核对相序且又没有相序表，可自制不动相序指示器检验相序。依据阅历康明斯柴油发电机结构图，电容器C较好选购8F以上，耐压不低于450V的；灯泡可用通常白炽灯，较好选择同一工厂生产的15W灯泡康明斯公司官网。习惯上把接有电容器的端子接到中相，假定为B相。由于电容器上的电压向量落后其电流向量，因此使它后面一相灯泡承受的电压略高，灯泡较亮的为C相，较暗的A相。对400V电源，每相应用两个一样的灯泡串联。第一次测定后，较好把灯泡位置相互交换后再检测一次，灯泡互换后，原来亮的应变暗，暗的应变亮，以防止因为灯泡特征不一样而造成推断不当。测定时假如两相灯泡亮度一样，说明接电容器的相断线。假如现场没有适宜的电容器，可以用接触器的电磁绕组来代替，将其铁芯衔铁闭合，用棉线绑紧假如有电磁绕组的接中相，假定B相，由于电感上的电压向量超前电流向量，则灯泡较亮的是A相，较暗的是C相。将发电机断路器和隔离开关拉开，用3只或2只单相电压互感器，将每只一次侧两端接在断路器一相的两侧套管上，二次侧接2倍于二次侧电压的白炽灯泡，如图2所示。然后合上隔离开关，把发电机转速和电压升至额定值，若全部灯泡同时发亮同时熄灭，则发电机和电网相序一样，否则必需交换发电机出线的两相位置，并重新检查。采纳高压开关柜作为发电机主开关的电站，用这种步骤检验相序，引线对地安全距离难以保证。对于低压发电机组，可以不用电压互感器，但每相要有两个220V的灯泡串联，跨接在断路器两侧，只要发电机与大电相序全都，且频率和电压很接近时，三组指示灯泡将同时不断的一明一暗，否则三相灯光不是同明同暗变化，而是旋转发光。（2）确认发电机PT、励磁PT手车在工作位置，将隔离柜手车摇至工作位置，将发电机并网柜手车摇至抽出位置。5、二次相序核对完毕后，核对一次相序，在发电机保护屏启动自动同期装置，观察同期启动后，做好数据监控。友情链接:
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