发布时间:[ 2024-05-24 11:54:22]
摘要:电子调速器是将柴油发电机组稳定控制在设定工作转速下运行的精密控制装置。电子调速器因其性能可靠、功能齐全、安装维护方便以及调速性能优异等有别于其它类型调速器的独特优势,正越来越广泛地应用于柴油发电机组调速系统、发电机组监控系统之中,成为行业应用的一种发展趋势。
一、电子调速系统的组成
电子调速器具有转速设定、测速、比较、运算、驱动输出、执行元件、调节系数设定、保护或限制等机构或部件,各机构或部件经过有效组合形成一个闭环控制系统。
1、基本电气特性
(1)电源电压:DC24V(范围16V~32V);
(2)电源消耗:<0.1A(不包括执行器);
(3)转速波动率:≤±0.25%;
(4)稳态调速率:0~10%可调;
(5)环境温度:-40°~+70°;
(6)环境湿度:<95%。
2、电子调速系统的原理
柴油发电机组的自动调速系统是通过控制发动机的燃油供给量,以实现发电机组输出电压和频率的稳定。该系统主要由调速器、执行器、传感器和控制器等组成。电子调速器原理框图如图1所示。
(1)调速器
调速器是自动调速系统的核心部件,其主要功能是根据发电机组输出电压和频率的变化情况,调整燃油供给量,以控制发动机的转速。调速器通常采用机械或电子方式进行控制,根据不同的应用需求,选择合适的调速器类型。
(2)执行器
执行器是调速系统中的重要组成部分。它根据调速器的控制信号,调整燃油供给量,控制发动机的转速。执行器通常由电磁阀或伺服电机等装置组成,根据不同的控制方式,选择合适的执行器。
(3)转速传感器
在自动调速系统中,传感器起到了关键的作用。转速传感器主要用于检测发电机组输出电压和频率的变化情况,并将这些信息传递给控制器。
(4)控制器
控制器根据传感器提供的数据,计算出燃油供给量的调整值,并通过控制信号发送给执行器,从而实现发电机组输出电压和频率的稳定。
在工作过程中,控制器还会监测发电机组的负载情况,根据负载变化的需求,调整燃油供给量,以保持发电机组的稳定运行。此外,控制器还可以根据用户的需求,进行一些额外的功能设置,如停机保护、远程监控等。
图1 柴油发电机调速器工作原理框图
二、电子调速器的安装
转速控制器通常安装于控制柜之中或直接固定在柴油发电机组上,外形安装尺寸如图2所示。转速控制器有防潮处理,但仍须防止水,雾或者凝结物与控制器接触。并且安装时应远离高温或热辐射以防止控制器高温损坏。
1、调速器安装步骤
(1)首先,将调速器取出,并进行必要的检查,确认调速器和其他组件的质量是否达到安装标准。
(2)选择好调速器的安装位置,并在安装位置的侧面进行预先开孔。安装孔的大小和位置要与调速器的规格和型号相匹配。
(2)将调速器安装到预先开设的安装孔中,注意安装时要保持调速器与支架之间的水平和垂直度。同时,要确保安装时调速器的输出轴与负载轴之间的同轴度达到要求。
(4)完成调速器的安装后,还需要对其进行电气连接和控制回路的接线等工作。这些工作需要根据具体的调速器型号和控制系统来实施。
图2 柴油发电机转速控制器外形及安装尺寸图
2、调速器的接线
(1)电子调速系统外部接线图如图3所示,其中执行器接1、2端子,电池组接5、6端子,这两组线要求截面1.3 mm2或更粗的线.线越长要求线径越粗,以减小压降。
(2)电池组正极(即端子6)应串接15A的保险丝。
(3)速度传感器接3、4端,传感器线要求使用屏蔽线,其屏蔽部分应仅与端子4相连,与其他部分完全绝缘,否则偶然的外部信号可能通过速度信号进入,而导致柴油发电机组停止或工作异常.速度传感器的安装应在接触到齿轮的齿顶后退出1/2-3/4圈(约0.45mm)是一个较为理想的间隙。
图3 柴油发电机转速控制器接线图
三、电子调速器的调整
1、起动设备前的调整
观察调节增益和稳定性的电位器,一般情况下出厂设置在12点位置(即中间位置);怠速电位器用于设定柴油发电机组起动时的转速;外接的速度开关断开时,柴油发电机组由怠速转换到额定转速;额定转速电位器用于对柴油发电机组额定转速进行调整。
控制器在出厂时都已经进行了设置,所以在启动柴油机前一般无须对控制器进行调整,用户只须起动柴油发电机组后进行精细调整。
2、起动后控制器的调整
(1)起动时执行器较大限度地供给油量直到柴油发电机组起动,此时控制器应控制在怠速位置。如果柴油发电机组起动后不稳定,逆时针调节增益和稳定性电位器直到柴油发电机组稳定。
(2)外接高/低速转换开关断开,柴油发电机组进入额定转速.调整额定转速电位器或外接微调电位器对额定转速进行精密调整,额定转速设置点顺时针旋转频率增加。
(3)起动后在柴油发电机组空载时进行如下调整:
① 顺时针旋转增益电位器直到不稳定状态,然后逆时针微调直到系统稳定,之后再进一步逆时针调整一部分以确保稳定。
② 顺时针旋转稳定度电位器直到出现不稳定状态,然后逆时针调整到稳定,同样再进一步逆时针微调一部分确保柴油发电机组稳定旋转。
③ 增益和稳定度调整完后,再通过微调电位器对额定转速进行调整以达到机组的设计要求。
④ 如果柴油发电机组需要引入怠速运行,高/低速开关闭合,然后再调节怠速电位器达到要求转速,调节时顺时针调整为频率增加(通常为额定转速的50%)。
3、稳态调速率的调整
(1)稳态调速率的调整适用于多台机组并联运行时使用。
(2)将端子10、11短接,使柴油发电机组下垂特性变软,柴油发电机组转速将随着柴油发电机组负载增加而减小,顺时针调节增大稳态调速率,反之减小。
(3)如果稳态调速率需要更大范围,短接7、8端子,此时稳态调速率可达到10%。
(4)再调整完毕之后,柴油发电机组的转速会有微小的变动,再重新进行速度设置。
4、辅助输入
(1)端子13做为辅助输入信号,其信号从负载分配单元,自动同步装置和一些其它的控制系统引入。
(2)当引入辅助输入信号时速度将下降,速度需要重新进行设置;在不引入辅助输入信号时可在7、9之间接微调电位器,手动进行调节。
5、辅助输出
端子14可外供10V,20mA的电源,以供外系统动力使用,但在使用中如发生短路将损坏控制器。
6、超速保护
(1)当柴油发电机组在额定转速105%运行时,按住并保持住"测试"按钮,逆时针旋转"超速"电位器直到超速灯点亮,继电器动作,关闭柴油发电机组。
(2)松开"测试"按钮,待柴油发电机组停止后,按一下"复位"按钮或者断开电源一次,再重新起动柴油发电机组。
(3)超速设定值一般约为额定转速的115%,超速值在出厂时已设定好,用户一般无需进行调整。
总结:
总之,柴油发电机组的自动调速原理是通过控制发动机的燃油供给量,以实现发电机组输出电压和频率的稳定。调速器、执行器、传感器和控制器等组成了自动调速系统的关键部件,通过相互协作,确保发电机组在运行过程中能够保持稳定的输出。这一系统不仅提高了发电机组的稳定性和可靠性,也提升了其运行效率和使用寿命。
零失误操作!柴油发电机在寒冷天气下的防冻指南
在寒冷天气里,为保养和运转柴油发电机等电力装备的稳定做好准备变得至关重要。领悟机器的主要组件、作用和按期保养要求,确保即使在寒冷的温度下也能高效运行。在寒冷气候里,为保养和运行柴油发电机等电力装备的稳定做好准备变得至关重要。了解机器的具体组件、作用和定期维保要求,确保即使在寒冷的温度下也能有效运行康明斯柴油机官网。此外,充分的维保至关重要柴油发电机十大厂家康明斯发电机官方网站,包括更替机油和滤清器、评估防冻液中的防冻剂水平以及验查泄漏或损伤部件等潜在问题。经过尝试和测试的步骤之一包括购买和安装寒冷气候套件,旨在帮助发电机在寒冷的因素下无缝运转。各种发电机套件通常包括电池加热器、油加热器和块式加热器,每一种都对发电机的较佳性能做出了独特的贡献。阅读此文章后,您该当更好地领会为寒冬准备柴油发电机的细微区别 。 随着气温下降,气温开始降至偏低数字,就需要开始考虑对柴油发电机进行防冻。这不仅仅是一项维护作业,而是一种确保这一重要机械在较恶劣的气候要素下不间断运行的步骤。深圳发电机出租公司的重点是了解冬季时柴油发电机的要求。领悟这些要点意味着区分运转良好的设备和零度以下温度下的完全断电。柴油发电机本质上在温暖的温度下性能更好。这是因为它们对高压缩来点燃燃料的基础需求。寒冷的天气会直接影响这一过程。因此,了解您的机器需要知道如何抵消这一特点。 一个简易但不可低估的流程是对您的发电机进行彻底的目视严查,注意任何明显的损坏或磨耗迹象。清洁柴油发电机同样重要。排除可能影响其性能的任何碎片、灰尘或污垢。确保气流不受阻碍。 严冬发电机需要大量防冻剂或冷却剂以防止结冰。严查柴油发电机的防锈水液位,必要时加满。如果您的发电机冷却液不足,请考虑添加防冻液。 油在较冷的温度下会变稠,这会减慢甚至阻止发电机启动。定期更换机油可保持发电机良好润滑并延缓磨损。冷天尝试操作较低粘度的油,以确保平稳起动和运行。 电瓶直接受到低温的危害。它们的效率会显着减小,致使发电机难以启动。确保您的电瓶已充满电且工作状态良好。 发电机怠速是冬季柴油发电机损坏的较大因由之一。即使不需要发电机,安排定期运转时间也有助于保持发电机部件润滑并预防停滞。 在寒冷的温度下,柴油会凝结,导致堵塞,致使发电机无法运转。操作柴油补充剂可以避免这种状况产生。采用这些步骤可以在严酷的寒冬供应不间断的服务,并增长柴油发电机的使用寿命。对柴油发电机进行防冻并不是一种选定,而是一种必要。通过实施这些针对柴油发电机进行防冻的核心诀窍,保护您的发电机投资。忽视它们可能意味着面临发电机运行损坏,您需要更多有关发电机防冻的建议吗?联系康明斯电力即可解决一切问题,康明斯电力可为你提供从30kw到3000kw的不一样类型的柴油发电机组,满足您的用电需求。绿色经济下的柴油发电机组选择:全方位小议柴油发电机组的经济性与耐用性
绿色经济下的柴油发电机组选购是一个复杂而重要的过程,用户需要综合考虑经济性、耐用性和环保性等多个条件以确保所选机组既能够满足当前需求又能够符合未来发展的趋势。在当今全球绿色经济的浪潮中,各行各业都在积极寻求可持续发展路径康明斯发动机型号大全,力求在保护环境的同时实现经济延迟。作为能源领域的重要构成部分,柴油发电机组在电力供应中扮演着不可或缺的角色。然而,随着环保法规的日益严格和能源成本的上升,怎样在绿色经济背景下选定既经济又耐用的康明斯发电机组,成为了众多企业和用户关注的焦点。今天,康明斯将从经济性、耐用性等多个维度康明斯发电机组价格一览表,对绿色经济下的康明斯发电机组购买进行全方位解读。 在选购柴油发电机组时,初始投资成本是首要考虑的条件之一。这包括装置购置费用、安装费用以及与之相关的税费等。不同品牌、型号的康明斯发电机组在价格上可能存在较大差异,因此用户需要根据自身预算和实际需求进行合理选用。同时,还需要考虑机组的持久运行成本,包括燃油消耗、维保保养发电机厂家排名、故障维修等费用,以确保整体投资的经济性。 柴油发电机组在能源转化过程中具有较高的效率,能够将燃油转化为电力,从而提升了能源利用率。相较于其他发电技术,柴油发电机组在长时间运行和高容量输出时,能够保持过低的燃油消耗。因此,在选购康明斯发电机组时,用户应关注机组的燃油经济性指标,如燃油消耗率、热效率等,以确保在长期运转中能够节省成本。 除了初始投资成本和燃油消耗外,柴油发电机组的运维成本也是危害经济性的重要条件。这包括按期维护、损坏修复、零配件替换等费用。为了减少运维成本,用户应选购那些零配件通用性强、易于维修更替的机组,并选定提供完善售后服务的品牌。同时,具备远程监控、故障判断等自动化管理作用的机组能够显着提高运维效率,减轻人力成本。 康明斯发电机组的耐用性与其品质和技术实力密切相关。高质量的康明斯发电机组一般采用优质材料、精湛工艺和先进技术制造而成,具有更高的可靠性和稳定性。在选购机组时,用户应关注品牌的技术实力和市场口碑,购买那些能够持续推出有效、环保、自动化产品的品牌。 发电机是柴油发电机组的核心部件,其性能直接危害机组的耐用性。优质的发电机一般具有坚固耐用的组成、有效的燃烧装置和精确的控制机构等特性。这些特性使得发电机能够承受高负载和频繁启停的要求,在恶劣的工业环境中也能稳定作业。因此,在选型康明斯发电机组时,用户应重点关注发电机的性能指标和品质保证。 柴油发电机组的耐用性还与其维保保养和使用时限密切相关。合理的维护维护能够延迟机组的使用寿命并增强其性能稳定性。用户应定期对机组进行检查、清洁、替换零配件等维保维保作业,并按照销售中心要求进行规范使用和操作。此外,还需要关注机组的设计寿命和使用年限等信息,以确保所选机组能够满足持久操作的需求。 在绿色经济背景下,环保性已成为选购康明斯发电机组不可忽视的条件之一。随着环保法规的日益严格和公众环保意识的提升,选购符合环保标准的康明斯发电机组已成为企业和用户的必然选取。 康明斯发电机组的排放要求是衡量其环保性能的重要指标之一。用户应购买符合或优于当地排放要求的机组,以避免未来的环保风险。同时,还需要关注机组在运转时产生的噪声、震动等环境危害因素是否符合当地法规要求。 节能技术是提高康明斯发电机组环保性能的重要方案之一。通过采用先进的燃烧技术、优化燃油喷射系统、提升热效率等举措,可以减轻燃油消耗和排放水平。用户应选购那些具备有效节能技术的机组以实现节能减排的目标。 绿色经济下的柴油发电机组选取是一个复杂而重要的流程。用户需要综合考虑经济性、耐用性和环保性等多个要素以确保所选机组既能够满足当前需求又能够符合未来发展的趋势。通过选用高质量、有效节能且符合环保标准的柴油发电机组并采取合理的保养维护策略用户可以实现成本效益的较大化。康明斯发电机机油选择标准和使用要求
摘要:实践证明,加强平时保养检查能有用防止康明斯柴油发电机许多严峻毛病以及事故的发作,往往都是因为小的维护忽略导致的,只要树立完善的保养维护规程,定期标准地对发电机组进行保养维护检验,未雨绸缪。平常维护需求重视柴油柴油发电机房的环境系统巡查,其中润滑系统维护是整个维保作业中较重要的内容,包括机油刻度和粘度检验、机油按时替换等工作 康明斯CES标准源自美国康明斯发电机服务站,是根据康明斯发电机的独特设计、运行特征、磨耗特性专属研发的,并考虑了较新的发电机技术对油品提出的严苛挑战和要求,更实用康明斯发电机的保护与使用时限增长康明斯CES标准与市面上易发标准的较大的差异,在于对康明斯发电机的专属性保护方面,由于它是由发动制度造商制定的标准,他们更懂发电机,而康明斯发电机公司多见的其他标准大都是第三方组织标准和政府标准。 目前,机油行业的规范标准,大致可以分为政府法规、第三方组织标准、发电机制造商标准这三大类。举例来说,GB/T是康明斯发电机公司的国家标准,SAE、API、ACEA、JASO、ILSAC等是第三方组织标准。康明斯CES标准是康明斯公司提出的,属于发电机制造商标准,因为他们对各自发电机的深刻理解,使得符合其相应标准的润滑油可让发电机获得量身定制的专属保护。 相比美国API标准和中国国家标准,康明斯CES标准在发电机台架实验和模拟台架实验方面有着更为严苛的要求,是全球公认的权威标准,一向为全世界具体润滑油生产商所重视。这里康明斯发电机公司通过一项简易的对比,便可直观地反映出康明斯CES标准到底牛在哪里。 康明斯CES标准在API标准基本上,增加或提高了发电机台架和模拟台架条件,以符合康明斯发电机润滑要求。以CF-4级别的润滑油为例,相对于多发的API:CF-4机油,CES20076油品适应柴油发电机烟炱工况的能力提升44%,机油黏度稳定性提高25%。 CES标准,作为全球权威标准,以其详实正确的台架实验指标,于2006年被引入中国,是中国柴油发电机润滑油国标制定的指导范本。康明斯发电机专用机油,*东风康明斯化工,*康明斯CES标准。 不仅仅是康明斯康明斯室外柴油发电机,很多原始装备制造商,为了更好的匹配和保护自己的发电机,延长发电机使用时限,根据各自发电机的特点,纷纷推出了自己的润滑油标准,这也成为目前一个新的发展趋势。东风康明斯化工推出的该款机油,满足康明斯CES标准,符合当前世界机油质量标准的发展趋势,是真正的康明斯发电机专用机油。 康明斯公司介绍使用的蓝至尊?机油,由上海康胜公司生产(该企业LOGO如图1所示)。一般其粘度指标为15W—40、性能等级为CF4/SH(如图2所示),适合剂配方是完全依照康明斯发电机本独有的性能特性制定的。 机油,即发电机润滑油,英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10(kg/m)能对发电机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为柴油发电机的“血液”。 机油由基础油和添加剂两部分构成。基本油是润滑油的详细成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改进基本油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要构造部分。 发电机是柴油发电机的心脏,发电机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,作业温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基本油,在此基础上添加独有的动力清洗技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。 采用专利DPT集合物配方,供应绝佳的烟怠控制和冷起动保护。出色的阀系保护,在高烟怠情况下能降低机油滤清器的堵塞。改进的过热沉积物控制,对活塞环/轴瓦提供保护,减轻损伤。更高的总碱值保证发电机的持久工作,并延长换油周期。尤其实用于电控发电机。对于国三发电机,在重负载、中负荷和轻负载的不同工况下,换油间隔周期比普通机油更加延迟(实际换油周期与燃油质量和操作环境有关)。 一般而言康明斯发电机中国官网,康明斯发电机说明书上都规定了机器的润滑油操作种类,机油包装上标有粘度等级(如图3所示)。在使用步骤中应注意这一点,如果在操作过程中,没有使用手册上规定的润滑油柴油发电机型号规格及功率,可选取相近牌号的润滑油操作。切忌不同牌号的机油混合使用。 每次开机前均应查看机油油面,保证机油油面高度在规定范围内。 因此,当曲轴箱机油不足时,应添加至规定的油平面,并找出其缺油缘由;当油面较高时,应查看机油中是否有水和燃油漏入,找出因由,加以解决并替换机油。在添加机油时(加油口如图4所示),要使用带有滤网的清洁漏斗,以防范杂质进入油底壳内,危害发电机组的正常工作。 通常机油压力均为0.15~0.3MPa(1.5~3kgf/cm2)。当开机至额定转速或中等转速时,1分钟内机油压力应上升至规定值。否则,应查明原由,使机油压力调节至规定值范围内。柴油发电机组都有调压螺钉,逆时针旋转(向外旋),机油压力下降;顺时针旋转(向里旋),机油压力上升。 检查机油中机械杂质应在热机时进行(此时杂质浮在机油中)。检查时,抽出机油标尺对着光亮处验查(如图5所示),如发现机油标尺上有细小的微粒或不能看清机油标尺上的刻线时,则说明机油内含杂质过多。另外,还可用手捻拼机油看是否有颗粒,来确定机油是否能用。若机油呈现黑色或杂质过多,应更换机油并清洗机油滤芯。 检验机油黏度,准确的程序是用黏度计检测(如图6所示)。但平时更常用的方法是:将机油放在手指上捻搓,如有黏性感觉,并有拉长丝现状,说明机油黏度合适,否则,表示机油黏度不够,应查明因由并替换机油。 机油过滤器定期清洗;机油盆、油道通常在更换机油时进行。① 在热机时放出机油(此时机油黏度小,杂质漂浮在机油中),以便尽可能地将机油盆、油道、机油滤芯中的杂质清除。② 在机油盆中加入混合油(在机油中掺入15%~20%的煤油,或按柴油:机油=9:1的比例混合),其数量以润滑装置容量的60%~70%为宜。 东风康明斯发电机公司自引进的美国康明斯柴油发电机自投放市场以来,以其体积小,功率大,技术领先,可靠耐久,适用性好,成本低,修复维保方便等特点,深受用户欢迎,并很快占领了市场。如果你还在用不符合康明斯CES标准的康明斯专用机油,请与康明斯当地供应商进行咨询。此外,敬告用户东风康明斯化工是康明斯发电机专用机油在中国的唯一代理,保护康机,*东风康明斯化工,*康明斯CES标准。高原柴油发电机温度影响、容量折损及处置步骤
当环境温度较低时(特指环境温度低于-10℃),燃料的黏度增大,当温度从40℃到-10℃时,柴油的黏度将提升36%,相对密度将提高3%,燃料的蒸发和雾化能力较差,喷入气缸内未能及时蒸发的燃料附着在燃烧室表面,危害了后续燃油的蒸发,导致可燃混合气体质量恶化。燃烧不好导致柴油发电机输出动力不足,而废气浓度上升,尾气排放恶化。另外,润滑油在低温时黏度增大,润滑效果减轻,各运动部件摩擦阻力变大,造成启动时阻力力矩增大。另外,过于频繁地冷启动柴油发电机,会减少柴油发电机的使用时限。 极端高温环境是指环境温度超过40℃,在高温环境下,空气密度减小,充气系数低,柴油发电机燃烧时氧气量减小,燃烧效率减少,柴油发电机的动力性、经济性及可靠性都会下降。同时,发电机冷却装置的散热温差小,散热能力差,冷却效果下降,发电机容易发热,过热使润滑油黏度下降,润滑效果变差,严重时会影响发电机组的正常运行,高水温和高机油温度可能导致拉缸,甚至使发电机损坏。 充气效率是衡量发电机性能和进气程序的重要指标。它定义为每缸每循环实际吸入汽缸的新鲜空气质量与标准状态下充满气缸工作容积的理论空气质量的比值。气温越高,空气密度越小,发电机的实际进气量减少,造成发电机输出无力。在一些带防音罩壳的发电机组,其通风要素更差一些。由于发电机发热,发电机罩壳内温度更高,发电机吸入高温空气造成实际进气量的减轻对发电机组的出力危害更为明显康明斯柴油发电机组。 大气温度高,燃油的温度升高,进入气缸的混合气温度也高,发电机整个作业循环的温度升高,过热环境散热器的散热效率又低,使发电机处于发烫状态。另外,高温的发电机易造成可燃混合气体的早燃,这种不正常的燃烧,更加剧了发电机的发热现状,同时燃油的发热回油使油箱燃油温度不断升高,吸入汽缸的燃油温度再升高,更进一步加热进气温度,形成恶性循环。 发电机的润滑油在发烫、高压下工作,使润滑油的抗氧化稳定性变差,导致润滑油变质。另外,由于润滑油温度高,黏度下降,使润滑油变稀,油性变差,滑油压力减轻,影响润滑效果,加快了运动部件的磨损。同时,金属零件由于过热热膨胀较大,零件之间正常配合间隙变小,这些都会加载机件的损伤,严重危害发电机的使用寿命。 温度高,电瓶电化学反应加快,电解液蒸发快,极板易损坏,同时易产生过充电情形,严重影响蓄电池的使用寿命。 高温环境使发电机绕组温度升高,冷却效果不佳,绕组温升超过额定允许温升将对绕组绝缘造成破坏,加快发电机的老化。 为使康明斯发电机组在过热环境要素下能正常作业,必须保持机房良好的通气因素。良好的机房通风系统必须保证有足够的空气流入和流出,并可在机房内实现自由循环。因此,机房内应有足够大的空间,确保气温保持均衡空气顺畅的流通。在无特殊装配因素限制时,通气系统通常应采用直进直出型。并绝对防范发电机组排放的热空气通过进风口再次进入机房。 进风口应位于灰尘浓度小和周围无异物的合理位置,当因素许可时,应采用靠近发电机组控制器侧的斜上部进风方法,并加设百叶窗和金属防护网帘,以防止异物进入,确保正常的空气对流。为防止热空气回流,发电机组进风口应尽可能远离排风口,空气在机房内直流大型康明斯发电机厂家,进风口应加以保护以预防雨水及其他异物进入。 对于闭式循环水冷却型柴油发电机组,进风口净面积应大于发电机组散热器芯高效面积的2倍,如进风口面积太小,实际进风量太少而引起机体温度过高,危害发电机组的正常操作、降低发电机组的容量输出、缩短保养周期及减小使用年限。 当排风口装配有百叶窗及金属防护网帘时,应确保排风口净面积较小不低于散热器芯有效面积的1.4倍,排风口的中心位置应尽可能与发电机组散热器芯的中心位置一致,排风口的宽高比也尽可能与散热器芯的宽高比相同。为预防热空气回流及机械震动向外传递,应在散热器与排风口之间加装弹性减振喇叭形导风槽。 装有罩壳的低噪音发电机组,外形如图1所示,内部构成如图2所示。由于整体组成比较紧凑,进排风因素比机房装配的发电机组要差。在进行整体布置时要对机箱的进排风口有效面积、进排风量和风速进行计算,优先满足发电机组进排风量的需要,如果进排风口面积无法满足进排风量的要求,需采取增加轴流风机强制进排风的策略,然后再考虑降噪的要求。 水冷发电机的水箱散热器一般按环境温度40℃配置。在极端高温环境,必须增大水箱散热器的散热量,可选配50℃或55℃水箱散热器。由于散热量增大康明斯发电机,水箱风扇消耗的功率也相应增大,使发电机的输出容量降低,这一点在进行发电机组温度折损时必须加以考虑。 装有涡轮增压器的发电机,通常都会考虑增加中冷器对增压后的空气进行冷却,以增加气缸进气量。 在发烫环境,可采取增加燃油冷却器和润滑油冷却器的对策,来增加发电机组的散热效果。目前已有四合一冷却水箱产品,集成了机体散热、涡轮增压器中冷、燃油冷却和润滑油冷却4个用途,提升了发电机组在发热环境的冷却效果。 同时,机房内要对排烟管、波纹减震节、消声器等发热部件进行隔热包扎。对装有罩壳的低噪声发电机组,除了机箱内对排烟管、波纹减震节进行隔热包扎以外,消声器装在水箱散热器前面或外置装在机箱外,以利于散热。启动蓄电池装配在进风通道温度偏低的地方。 当环境因素与标准规定不一样时,发电机组功率应进行修正见第1章相关内容,同时由于规划的不一样,各品牌柴油发电机和发电机的输出功率的修正参数也不一致;同一品牌,不同类型、不一样调速装置,其修正的参数也有差别。通常要以原柴油发电机生产代理商的修正数据为准。通常可按照环境温度超过40℃时,每升高5℃,输出供电不足3%~4%来进行容量损失的计算,但要注意的是,有些销售中心的发电机组标称功率是基于环境温度20℃时的输出容量。图3和图4分为康明斯发电机组在高原下后备功率、常用容量的修正曲线 柴油发电机组高原备用动力下降曲线 柴油发电机组高原主用动力不佳曲线HZ) 低温环境对康明斯发电机组的危害主要是无法着车。柴油发电机组顺利启动的*要素有:首先,燃油与空气在汽缸内要形成一定数量的可燃混合气体,其次汽缸内的混合气体要达到可燃点,最后着火温度要保持足够长的时间。这三个要素缺一不可,然而在低温条件下,受很多因素的影响,致使起动条件不满足,柴油发电机难以起动成功。低温条件对柴油发电机起动的危害主要表现在以下几个方面:(2)起动阻力增大,冷机启动时,润滑油黏度大,流动性能变差,曲轴与轴瓦等摩擦机件之间的润滑不佳,摩擦阻力增大,使启动阻力力矩增大。(3)电瓶容量下降,蓄电池容量会随着环境温度的减小而下降。研讨表明,普通铅酸电瓶在-40℃时,电解液黏度比0℃增加了3~4倍,电阻率与常温相比增加7倍,容量只有原来的1/5。此外,蓄电池的充电能力也会随着气温的减少而下降。在正常情形下,剩余电量为50%的电瓶经过6h的充电,可达到额定功率,而在-10℃时,同样放电的电瓶,只能充电到60%的额定功率。 辅助加热措施是柴油发电机组冷启动的较主用措施,分为进气预热、火焰预热、水套加热器、燃油加热器和机油加热器等。 在进气歧管内安装进气预热系统以提升进气温度,可采用PTC陶瓷加热器对进气进行预热。PTC陶瓷加热器(外形构造如图5所示)具有热效率高、电功耗低、构成紧凑、自动控温、高温低、不易氧化和使用时限长等长处。发电机组在-40℃的低温环境也能起动成功。 火焰预热启动装置一般由电子监控系统、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及油管和导线等几部分组成,装置如图6所示。作业过程是:先将电热塞加热到850~950℃,然后接通启动电机,电磁阀自动打开油路,通过油管向电热塞供油,最后进行火焰预热启动。 在冷却系统中,安装水套加热器以提升冷却水温度,水套加热器能把加热到45~50℃的防锈水循环到发电机的缸体水套,使发电机处于暖机状态。 在极寒地区,启动电池采用卷绕式电瓶,这种蓄电池采用螺旋卷绕技术,板栅合金也由全新的铅合金取代了平板电瓶的铅钙合金,其极板之间的间隙极小,酸是固体酸,并能被玻璃纤维网所吸附,构造紧密,在低温下,没有液态酸可冰冻,因此电流输出下降较少。启动电流是普通蓄电池的3倍;起动时间较快为0.6s,具有平稳的高输出电压、更高的能量密度。使用时限一般为普通平板蓄电池的1.5倍以上。 在电控装置的电控箱加装防潮加热器,以改良电喷装置的低温要素。 根据以上所述,康明斯得知当在高原地区使用时,因为空气稀薄不能象在海平面高度那样燃烧那么多的燃料而损失一些容量,对于自然进气的发电机,一般海拔每升高 300m 容量损失约 3%~4%左右。因此,在高原作业时,康明斯发电机组必须选型常载容量的,无法选备用功率的柴油发电机,否则有可能达不到自身设备启动时所需的功率,从而造成损失。另外,由于高原康明斯发电机组使用地的特殊性,要经常替换它的空气滤清器,机油滤清器和柴油过滤器,以保证发电机组的较大输出容量。柴油发电机组主轴的构成包括哪些?
主轴是柴油发电机组的重要部件之一,其功能是将活塞的往复运动变为旋转运动,柴油发电机组的进气、压缩和排气冲程就是由轴轴带动连杆与活塞完成的。曲轴由曲轴颈,连杆轴颈、曲臂,前端轴、后端凸缘和平衡重等部分构成,一个连杆轴颈和它两端的曲臂构成曲拐。下面深圳康明斯为您一一介绍康明斯公司官网。(2)主轴颈:曲轴与机体相连接的部位。主轴颈由多道构成,顺排在一条水平线上。主轴颈装在曲轴承座内,通过曲轴承螺栓把曲轴紧固在机体上,使曲轴在曲轴箱内旋转。主轴承有滑动轴承和滚动轴承两类。滑动轴承上有油孔和主抽道相通,以润滑主轴颈和主轴承。(3)连杆轴颈:曲轴与连杆相连接的部分。连杆轴颈装在连杆大头的轴承内。连杆轴承多采用滑动轴承。采用滑动轴承的连杆轴颈上有油孔,此油孔与主轴油道相通,以润滑连杆轴颈和轴承。为减轻发电机运行时的惯性力,有些发电机曲轴的连杆轴颈制成空心的。(4)平衡重:在主轴上铸造或锻造出的配重,用来保持平衡。每个曲拐都有一个平衡重来平衡运动。根据发电机的不同,平衡重可以是一个重块,也可以是另一个连杆轴颈。平衡重的功用是平衡连杆大头柴油发电机一览表、连杆轴颈、曲臂等发生旋转惯性力(离心力)和活塞连杆组作往复直线运动时所发生的往复惯性力,以减少内燃机的震动。(5)前端轴:主轴的前端轴上装有正时齿轮.风扇皮带轮,前油封和挡油圈及启动爪等。有些靠飞轮上的风扇鼓风冷却的机器,前端轴装有飞轮。为了限制曲轴的轴向移动,在采用滑动曲轴承的主轴前端,还配有轴向定位装置,叫止推垫圈。也有采用曲轴瓦“翻边”镀软合金的对策来达到轴向定位的。止推垫圈上浇有巴氏合金,以降低主轴轴向移动时止推垫圈的摩擦。止推垫圈与主轴之间留有轴向间隙。(6)后端凸缘;曲轴的后端,有安装飞轮的凸缘。凸缘上有固定飞轮的螺孔和销钉,另外,还有挡油凸环及回油螺纹,以防曲轴后端漏油。(7)止推面:在曲轴上加工出的平面,用来吸收轴向运动或推力,轴向运动是沿主轴轴线方向的前后运动,是由主轴的总体运动产生的,也可由主轴上带有斜齿的正时齿轮产生。这种类别的因轮称为斜齿圆柱齿轮。随着发电机速度的增加和减小,作用在斜齿圆柱齿轮上的载荷使曲轴沿其轴线方向前后运动。这种运动通过曲轴上加工的止推面或利用止推轴承得以吸收。(8)传动凸缘:驱动变速器的曲轴轴端柴油发电机十大品牌排行榜。飞轮或挠性连接板通过螺栓拧在传动凸缘上,变速器连接在挠性板上或者由飞轮驱动。(9)内圆角:小的圆角部位(半径)有利于增加主轴内圆角附近的强度应力易于集中在尖角和钻出的通道处,圆角有助于减少应力。柴油发电机组气缸盖有哪几点构造形式
柴发机组汽缸盖装于气缸体上部,用缸盖螺栓按规定力矩紧固在气缸体上。其作用是封闭汽缸上平面,与汽缸和活塞顶构成燃烧室。2、双缸式,每两个汽缸共用一个气缸盖(如图1所示135系列柴油发电机气缸盖及其相关组件的结构);3、多缸式(整体式)发电机组,每列气缸共用一个汽缸盖(如图2所示为康明斯B系列柴油发电机气缸盖及其相关组件的结构)。柴油发电机汽缸盖的热负载十分严重,它上面装有进排气门,气门摇臂和喷油泵等零部件,而且汽缸盖内设计有进排烟道和机油道等。特别是风冷式柴油发电机的汽缸盖无锡康明斯发电机有限公司,散热片的设计比较困难,如果喷油咀冷却效果不佳,温度较高,喷油嘴针阀容易咬死或发生其他损坏,因为排气门受热严重,如冷却不佳会加剧磨耗而减少其使用寿命。故而对于一些重要部件均需要保证有足够的冷却效果。气缸盖常载材料为高强度灰铸铁HT20-40,HT25-47。大型或强化柴油发电机采用合金铸铁或球墨铸铁。风冷柴油发电机或特殊用途柴油发电机常用铝合金铸铁汽缸盖。为保证汽缸体和汽缸盖间的密封,需要在它们之间装上汽缸垫。气缸垫要求耐发热、耐腐蚀,具有一定的弹性。主用的汽缸垫为金属-石棉缸垫(如图3所示)。这种汽缸垫的外廓尺寸与缸盖底面相同,在自由状态时,厚约3毫米。压紧后约为1.5~2毫米东风康明斯柴油发电机组。缸垫内部是石棉纤维,外面铜皮或钢皮。以上是广东康明斯发电装备代理商给各位用户引荐的柴发机组气缸盖的结构形式。康明斯发电机公司是专业发电机组生产厂商,拥有一流的检查设备、领先的生产工艺、专业的制造技术、完善的品质管理体系、具有雄厚的研发技术实力,随时为用户提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。更易见电机详情欢迎拨打康明斯热线:康明斯发电机机油压力偏高的修复实例
5、新维修的主轴轴承康明斯室外柴油发电机、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小,润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力偏高。限压阀压力失调,使油泵不能顶开限压阀回流减压。1、查看机油黏度是否过大,可用手感法加以预判。接着检查机油过滤器过滤器,看是否过脏,必要时予以更替。2、若机油表指标仍高,则应检验机油泵试验台上检校限压阀、回油阀及安全阀的弹簧压力,必要时更换球阀并研磨阀座作业面。3、若为曲轴承或连接杆轴承间隙过小,应重新进行安装,并严格进行磨合。完成磨合投入操作的初期,应防止重负载尤其是超负荷工作。③检测主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过度。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开,对此应及时予以调节、清洗和更替。由于损坏导致机油滤清器损坏,所以解决此损坏时,没有开机检测,在停机状态依次逐项进行了排除。首先检修润滑油的质量、数量及机油压力表和感应器,没有发现不正常。然后检修压力调节阀(压力调整阀构造及安装位置。打开机油冷却器的盖子(机油冷却器座总成)后看到压力调节阀的调整螺栓上垫有4个垫片,显然这就是致使故障的重要因由。原来,该机出现过润滑油压力太低的损坏,修复人员检测发现压力调节阀弹簧弹力略小于正常值康明斯发电机组价格一览表,故而将垫片垫入,压力升高至略低于正常值。后来大修时,发现机油泵磨损严重,更替了机油泵,同时替换了轴瓦康明斯发电机厂家,试车时,发现润滑油压力过高,维修人员认为是因为轴颈和轴瓦的配合间隙过小导致的,属于正常状况,柴油发电机磨合一段时间后就会正常,故而没有进一步检验,因而致使运行时发生压力较高而故障机油滤清器的故障。显然,该机产生润滑油压力低的详细原因是机油泵磨损所致,大修后更替机油泵又没有将调压阀垫片取出,导致润滑油压力偏高。柴油发电机有功、无功和视在功率的计算公式
一个单位或一条供电线路负荷的大小不能大概地将所有用电设备的容量加起来,其因由之一是在实际步骤中并不是所有用电装备都同时运行,而是运行中的用电装备不一定是每台都达到了它的额定功率。因此无法大概的把所有用电设备的功率相加起来,同样也无法把负载估计的偏低。选型的柴油发电机组功率太小,往往造成发电设备过热、绝缘故障以及带不起负荷而操作户不能正常工作。在交流电路中,凡是消耗在电阻元件上、功率不可逆切换的那部分容量(如转变为热能、光能或机械能)称为有功功率,简称“有功”,用“P”表示,单位是瓦(W)或KW(KW)。它反映了交流发电机在电阻元件上做功的能力大小,或单位时间内转变为其它能量形式的电能数值。实际上它是交流电在一个周期内瞬时功率的平均值,故又称平均功率。它的大小等于瞬时容量较大值的1/2,就是等于电阻元件两端电压有效值与通过电阻元件中电流高效值的乘积。为了反映以下事实并加以表示,将电感或电容元件与交流发电机往复交换的容量称之为无功功率。简称“无功”,用“Q”表示。单位是乏(Var)或千乏(KVar)。在交流电路中,凡是具有电感性或电容性的元件,在通电后便会建立起电感线圈的磁场或电容器极板间的电场。因此,在交流电每个周期内的上半部分(瞬时容量为正值)时间内,它们将会从电源吸收能量用建立磁场或电场;而下半部分(瞬时功率为负值)的时间内,其建立的磁场或电场能量又返回电源。因此,在整个周期内这种容量的平均值等于零。就是说,电源的能量与磁场能量或电场能量在进行着可逆的能量切换,而并不消耗容量。无功容量是交流电路中由于电抗性元件(指纯电感或纯电容)的存在,而进行可逆性切换的那部分电容量,它表达了交流发电机能量与磁场或电场能量交换的较大速率。实际工作中,凡是有线圈和铁芯的感性负荷,它们在作业时建立磁场所消耗的容量即为无功率。如果没有无功容量康明斯柴油发电机厂家,发电机就不能建立作业磁场。交流发电机所能供应的总功率,称之为视在容量或表现容量,在数值上是交流电路中电压与电流的乘积。视在功率用S表示。单位为伏安(VA)或千伏安(KVA)。它通常用来表示交流发电机设备(如康明斯发电机组)的功率大小。视在容量即不等于有功容量,又不等于无功容量,但它既包括有功容量,又包括无功功率。能否使视在功率100KW的柴油发电机输出100KW的有功功率,主要取决于负载的容量因数。视在功率(S)、有功功率(P)及无功功率(Q)之间的关系,可以用容量三角形来表示发电机厂家排行榜前十名,如下图所示。它是一个直角三角形,两直角边分别为Q与P,斜边为S。S与P之间的夹角中为容量|因数角,它反映了该交流电路中电压与电流之间的相位差角。电压与电流之间的相位差(中)的余弦抽搐收功率因数,用符号cos中表示,在数值上,功率因数是有功容量和视在功率的比值,即cosφ=P/S。三相负载中,任何时候这三种容量总是同时存在∶功率因数cosφ=P/S∶sinφ=Q/S。“功率三角形”是表示视在容量S、有功容量P和无功容量Q三者在数值上的关系,其中q是u(t)与i(t)的相位差,也称功率因数角。(5)在发电机上,W指的该当是柴油发动机的功率,比如说柴油发电机的输出功率,VA该当指的它的带负荷能力。带负荷能力就是代表器件的输出电流的大小。计算负荷是为了按发烫条件选用供电装置中的柴油发电机、开关装置及导线、电缆截面等需要计算的负荷功率或负载电流。计算低压装备的负载计算办法一般选购需用系数法计算负荷的办法。通常而言柴油发电机,地面低压装置分别取值为:Kd (0.7~0.75);cosθ(0.75~0.8);tanθ(0.75~0.88)。另外负荷的类型不一样,计算出的电流公式也不一样,因此如果不区分电阻负载和感应负载装备,可能会发生问题。即与电源相比负荷电流负载电压没有相位差时,负荷是电阻性的(例如负载为白炽灯、电炉等)。 简易地说,只通过电阻类元件工作的纯粹的电阻性负载称为电阻性负荷。指具有电感数据的负载。 正确地说,应该是负载电流增长负载电压的相位差特性的是电感性负荷,例如变压器、发电机等负荷称为电感性负荷。例如某数据中心,1#楼以5kW/机柜进行排列,设计装配机柜1380架(不含列头柜),IT功耗需求为6900kW。2#参数机楼,以5kW/机柜进行排列,规划装配机柜1414架(不含列头柜),IT功耗需求为7070kW。机楼总功耗需求(包括满配和半配)测算见下表:康明斯发电机组正确使用过程是什么?
柴油发电机组必须由知晓机组构造以及掌握运转发电机组的安全使用要求的人员操作,而对于新的或者长期不使用的在正常使用之前,必须通过严格的查看。那么柴油发电机组的准确使用步骤是什么呢?本篇由专业柴油发电机代理商——深圳康明斯发电装置公司为大家专业指南下。2)油尺抽出,查看机油油位。应在高柴油发电机一览表柴油发电机官网、低限(两相对箭头)之间,不足添加。注:2、3项一次加足,尽量预防在机器运转中加油。添加后注意要将溅或溢出的油擦拭干净。5)电池采用浮充步骤,每周检查电解液液位,不足加蒸馏水,液位高出电极板约8——10毫米即可。断开断路器,确定风扇端无人后开机,开机同时注意观察油压表,若起动6秒种后滑油压力仍无显示或低于2bar,应立即停机,若持续3次启动均发生上述情形,应进行查看。同时注意观察排烟状况及留意运转声音,有异常应及时停机。待柴油发电机组空载运转一段时间后,观察三相电压已正常,频率稳定,冷却液温升至45摄氏度后,确定电网开关为断开状态,通知有关电路维护部门及用户,推上断路器送电康明斯发电机说明书。以上是由专业柴油发电机公司——深圳康明斯发电设备销售中心为大家共享的康明斯发电机组的准确操作过程,希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司创始于1974年,为深圳康明斯动力集团全资子公司,是国内生产发电机组较早的代理商之一。全国设有64个销售服务部,随时为用户供应设计、提供、调试、维修一条龙服务。网址:柴油发电机高压共轨机构的构造和作业机理
摘要:柴油发电机高压共轨(DCR)电喷技术是一个闭环燃油控制系统,由低压油泵、高压油泵、共轨、燃油压力探头、电子控制单元(ECU)、油路压力控制阀、喷油嘴电磁阀和喷油嘴构成。喷射压力的出现和喷射流程被完全分开。其控制内容由燃油压力控制、喷油正时控制、喷射率控制和喷油量控制构造。 高压共轨喷射压力的大小不受发电机的转速危害,这样预防柴油发电机供油压力随着发电机速度变化的不足。与其他燃油系统相比,其具有以下优势: 高压油泵将高压燃油输送到公共供油管道,供油管内的油压通过电压力探头和ECU对实现精确控制,不因发电机速度的变化使柴油发电机供油压力大幅度减小。 经多年研讨及适用,电喷喷射技术在柴油发电机运用非常成熟,形成了各种电控高压喷射机构。柴油发电机电控喷射有两类控制步骤: 它的优势是在原机械控制循环喷油量和喷油正时机理的基础上,对装置功用改良更新,油量的控制通过线位移或角位移的电磁液压执行装置或电磁执行系统调节(齿杆或拉杆位移,拨叉位移)和提前器运动装置,使喷油正时和循环喷油量实现电喷。此外,与机械控制不同,用柱塞预行程改变的办法,实现可变供油速率的电控,满足高压喷射中大负荷、高速和低怠速喷油流程控制的综合优化。其典型产品有转子分配泵电控机构或直列柱塞泵电控装置,电控调速器,单体泵或泵喷嘴的电喷机构等等。 时间控制其电喷高压喷射装置的作业机理与传统机械式的完全不同,是在高压油路中利用一个或两个高速电磁阀控制柴油泵和喷油器的启闭的喷油流程。控制喷油量由喷油器的开启时间长短和喷油压力大小决定,由控制电磁阀的开启时刻确定喷油正时,可实现喷油量、喷油正时和喷油速率的柔性控制和一体控制。时间控制途径是柴油发电机喷射装置的发展方向,更加先进,共轨喷射机构是其典型产品。 电控共轨喷油机构的作业原理如图1所示。它是一种新型的时间控制方法,利用电磁式油泵控制阀进行调节燃油泵供油量,改变共轨油道中的油压,而不是改变循环喷油量的大小。因此,燃油泵中柱塞偶件不起油量调节用途,不需要每个发电机气缸配备一组泵油元件。根据发电机工况要求调整共轨中的油压大小,电喷装置由油压传感器得到压力值,比较发电机工况所设置的较佳压力值与所测压力,电磁式油泵控制阀启闭由电喷机构输出信号控制,使油压达到较佳,该压力值就是喷油嘴的喷射压力。油嘴顶部液压活塞控制室中的油压决定喷油嘴的启闭。此油压大小取决于共轨中压力和三通电磁阀启闭的共同功能。当三通阀通电时,高压燃油从控制室流出,压力室内的高压用途使喷油器针阀上升,于是开始喷油。当三通阀断电时,液压活塞顶部控制室进入高压油,针阀下落,停止喷油康明斯柴油发电机价格。因此,接通三通阀的始点来控制喷油正时,由三通阀接通的持续时间来控制喷油量。图中控制针阀上升的速度通过精细调整节流孔的孔径大小,从而改变初期的供油速率,达到低氮氧化物排放、低噪声的目的。 由此可见,电子控制系统(如图2所示)是对一个油泵控制阀和每个汽缸一个喷油三通阀的启闭时刻和连续期进行控制,控制喷油压力和针阀开启的时间,柔性控制循环喷油量、喷油正时、喷油速率。 从上面的陈说可知,采用时间控制程序的共轨装置其特点是喷射压力、喷油正时和喷油量的变化用电磁阀控制,调节的自由度和控制精度大大增强。 共轨装置可以实现传统喷油系统上无法实现的作用,详细功率如下:(1)共轨系统中的喷油压力柔性可调,较佳喷射压力由不同转速和负荷确定,柴油发电机综合性能得到优化,如喷射压力可不随柴油发电机转速变化,有利于柴油发电机低速时的功率增大和低速烟度改良。(2)可独立地对喷油正时柔性控制,配合高的喷射压力(140~180MPa),可同时在较小的数值内控制Knox和微粒(PM),满足排放要求。(3)喷油速率变化柔性控制,实现理想的喷油规律形状(预喷型、台阶形喷油或三角形规律),既可降低柴油发电机氮氧化物排放和调节高压共轨压力,优良的动力性、经济性得到保证。(4)电磁阀控制喷油,控制精度高,高压油路中不会产生气泡和残压为零的状况,因此在柴油发电机运转范围内,喷油量循环变动小康明斯柴油发电机,改进了各缸不均匀程度,柴油发电机的振动得到改进,排放减少。 高压油泵的作用是对供油速率的控制保证共轨管中要求的压力Pc,图2所示是高压油泵的作业机理。常规供油装置的设计思想不一样,常规装置是直接控制高压燃油量,在实际应用中发生能量的损失和浪费,供油泵控制低压燃油量。当共轨中压力低于目标值时,ECU控制高压油泵PCV(Positive Crankcase Ventilation,油底壳强制通风装置)阀提早关闭,柱塞提前供油,由于供油终点为凸轮升程较高点是始终不变的,因此提早供油使高压供油泵供油量增加,如图3所示。当共轨中压力低于目标值时,PCV阀推迟关闭,供油量减小,共轨中压力减轻。 高压供油泵的设计采用小柱塞直径、长冲程和低凸轮轴速度,能减小燃油泄漏、运动阻力及驱动力矩高峰值。采用2缸直列泵的功能相当于6缸常规直列泵,从而显着减轻高压供油泵的尺寸。 电控三通阀是DCR机构中较为关键的部件,也是技术难度较高的部件,电喷TWV(Three-Way Valve,三通调整阀)阀装配在每个喷油嘴总成的上方,其结构机理如图5所示。三通阀包括内阀和外阀,外阀和电磁阀线圈的衔铁做成一个整体,由线圈的通电指令来控制外阀的运动,外阀由阀体支撑。3个元件精密地安装在一起,分别形成密封锥面A,和外锥座B,随着外阀的运动,A、B锥座交替关闭,三个油道(共轨管、回油管和液压活塞上腔)两两交替接通,此外要注意到,阀锥座直径分别为φd1和φd2,内直径为φd,Φd > φd1; Φd > φd2 ; Φd ≈ φd1 ≈φd2;三通阀本身不控制喷油量仅起压力开关阀用途。 在弹簧作用下外阀下落,在油道①的油压的功用下内阀上升,此时开启密封内锥座A,油道①、②相通,高压油从①进入液压活塞上腔②中。 在电磁力的吸引下外阀向上运动,密封内锥座A关闭,此时内阀仍停留在上方,开启外锥座B,油道②、③相通,液压活塞上腔向回油室放油,这时喷油器喷油。 在ECD(Electronic Control Diese-lengine)系统中可以自由独立地控制喷油定期,措施是控制定期脉冲送达TWV的时间,其控制框图如图6所示。在ECM中要进运算两次,即“0m计算”在各种探头送来信号的基础上算出较终的喷油开始时间0n“Tcu的计算”,为实现0m的目标决定激励脉冲送到TWV的时间Tcu,发电机速度和负荷决定基本喷油定期,然后根据进气管水温、压力等对Obase进行修正得0r再根据发电机速度转换成时间Tatto,DCR机构由发电机速度探头每隔15°CA产生一个脉冲在30°CA的范围内调节喷油提前角,Tcu=T30-T1向TWV输出脉冲时间。 DCR系统可以实现三种喷油率:三角形,预喷射和靴形。 如图7所示,为了减小初始喷油量的目的,使喷油器针阀升起的速度不要太快,专门布置了一个单向阀和一个节流小孔在动力活塞上方。单向阀阻止动力活塞上方通过燃油,只有通过小孔泄出燃油,造成动力活塞上方燃油压力下降速度放慢,针阀缓慢上升。当喷油终止时,三通阀断电,外阀在弹簧力功用下向下运动,座B关闭,关闭泄油道,而座A打开,动力活塞的通道燃油进入。通过单向阀共轨高压燃油迅速加压到动力活塞上方使活塞下行。因为活塞的直径比针阀直径大得多,针阀在很大的油压力下迅速关闭,实现喷射快速停止,柴油发电机要求得到满足。喷油始点由三通阀通电时刻决定,喷油量大小由通电连续时间决定。根据柴油发电机工况要求进行调节喷油压力,低速负荷工况时,可实现需要高压的某种程度,喷油压力的调整可完全独立于速度负载工况。三通阀开启响应时间为0.35ms,关闭时间为0.4ms,三通阀全负荷耗能为50W。 因为DCR是一个电子控制的精确压力-油量控制装置,共轨中压力波动很小,它没有常规电喷喷油装置中存在的一些问题,如没有由压力波而发生的失控区、难控区,也没有调速器能力不够的问题,柴油发电机所需的理想油量控制特点得到实现。 在主喷射前给三通阀一个小宽度的电脉冲信号,就可在DCR上实现预喷射。ECD-U2装置为每循环1mm3较小预喷油量,预喷射和主喷射之间较小为0.1ms的时间间隔(见图8)。 针阀有一个小的预行程停留才能实现靴形喷油率图形。为此需要变动喷油嘴总成构造,在液压活塞与三通阀之间的节流孔处改为一个靴形阀,如图9所示。可调的预行程是靴形阀和液压活塞间的间隙。当三通阀通电时,靴形阀中的高压燃油被释放到泄油道,打开喷油嘴到相当于预行程的高度,针阀停留在该处,一直维持到靴形阀节流孔下降到一定程度后,针阀才继续升高到较大升程,喷油速率达到较大(针阀外观和构成如图10所示)重庆康明斯官网。依靠预行程量和靴形阀节流孔的直径的合理组合,得到各种形式的靴形喷油率。因为初期靴形喷油率较低,可获得过低的NOx。 DCR装置转速启动较快,因为高压输油泵每个凸轮有三个凸起,共轨中油压在起动时升高很快。当高压输油泵供油量Up为600mm3时,共轨以及其他高压油管路容积V为94000mm3,燃油容积弹性模量E为1100MPa/m㎡,则共轨压力升高值为ΔP=EQp/V=7MPa/r,即高压输油泵每旋转一次,共轨中压力提升为7MPa。如喷油嘴开启压力为20MPa,输油泵只要旋转3次,共轨压力就可以超过喷油嘴开启压力,经实验表明,只要起动0.5s,可达20MPa共轨压力,柴油发电机0.6s后就达到怠速速度。 此外,电控装置内还有一个自诊断和损坏安全装置,电喷单元都具有自检功用,用来监测控制系统各部状态。发生损坏时,可用指示灯(在仪表板上)显示故障码,以便保养检修及时。 共轨电控系统是通过微机控制柴油发电机使它作业在较佳要素下,共轨电喷系统通过各种探头获得柴油发电机的各种作业数据(包括柴油发电机转速、加载踏板使用情况、冷却水温度等),全面控制循环喷油量、喷油正时、喷油压力等。微机控制系统具有诊断作用、失效保险作用和报警功用,它能供应详细柴油发电机电器部件的自诊断,发现异常及时向使用员发出警报,保护功能在微机测量到严重损坏时能自动停机,失效保险用途在微机发生损坏时能保证切换到备用系统保证柴油发电机继续作业。零失误操作!柴油发电机在寒冷天气下的防冻指南
在寒冷天气里,为保养和运转柴油发电机等电力装备的稳定做好准备变得至关重要。领悟机器的主要组件、作用和按期保养要求,确保即使在寒冷的温度下也能高效运行。在寒冷气候里,为保养和运行柴油发电机等电力装备的稳定做好准备变得至关重要。了解机器的具体组件、作用和定期维保要求,确保即使在寒冷的温度下也能有效运行康明斯柴油机官网。此外,充分的维保至关重要柴油发电机十大厂家康明斯发电机官方网站,包括更替机油和滤清器、评估防冻液中的防冻剂水平以及验查泄漏或损伤部件等潜在问题。经过尝试和测试的步骤之一包括购买和安装寒冷气候套件,旨在帮助发电机在寒冷的因素下无缝运转。各种发电机套件通常包括电池加热器、油加热器和块式加热器,每一种都对发电机的较佳性能做出了独特的贡献。阅读此文章后,您该当更好地领会为寒冬准备柴油发电机的细微区别 。 随着气温下降,气温开始降至偏低数字,就需要开始考虑对柴油发电机进行防冻。这不仅仅是一项维护作业,而是一种确保这一重要机械在较恶劣的气候要素下不间断运行的步骤。深圳发电机出租公司的重点是了解冬季时柴油发电机的要求。领悟这些要点意味着区分运转良好的设备和零度以下温度下的完全断电。柴油发电机本质上在温暖的温度下性能更好。这是因为它们对高压缩来点燃燃料的基础需求。寒冷的天气会直接影响这一过程。因此,了解您的机器需要知道如何抵消这一特点。 一个简易但不可低估的流程是对您的发电机进行彻底的目视严查,注意任何明显的损坏或磨耗迹象。清洁柴油发电机同样重要。排除可能影响其性能的任何碎片、灰尘或污垢。确保气流不受阻碍。 严冬发电机需要大量防冻剂或冷却剂以防止结冰。严查柴油发电机的防锈水液位,必要时加满。如果您的发电机冷却液不足,请考虑添加防冻液。 油在较冷的温度下会变稠,这会减慢甚至阻止发电机启动。定期更换机油可保持发电机良好润滑并延缓磨损。冷天尝试操作较低粘度的油,以确保平稳起动和运行。 电瓶直接受到低温的危害。它们的效率会显着减小,致使发电机难以启动。确保您的电瓶已充满电且工作状态良好。 发电机怠速是冬季柴油发电机损坏的较大因由之一。即使不需要发电机,安排定期运转时间也有助于保持发电机部件润滑并预防停滞。 在寒冷的温度下,柴油会凝结,导致堵塞,致使发电机无法运转。操作柴油补充剂可以避免这种状况产生。采用这些步骤可以在严酷的寒冬供应不间断的服务,并增长柴油发电机的使用寿命。对柴油发电机进行防冻并不是一种选定,而是一种必要。通过实施这些针对柴油发电机进行防冻的核心诀窍,保护您的发电机投资。忽视它们可能意味着面临发电机运行损坏,您需要更多有关发电机防冻的建议吗?联系康明斯电力即可解决一切问题,康明斯电力可为你提供从30kw到3000kw的不一样类型的柴油发电机组,满足您的用电需求。绿色经济下的柴油发电机组选择:全方位小议柴油发电机组的经济性与耐用性
绿色经济下的柴油发电机组选购是一个复杂而重要的过程,用户需要综合考虑经济性、耐用性和环保性等多个条件以确保所选机组既能够满足当前需求又能够符合未来发展的趋势。在当今全球绿色经济的浪潮中,各行各业都在积极寻求可持续发展路径康明斯发动机型号大全,力求在保护环境的同时实现经济延迟。作为能源领域的重要构成部分,柴油发电机组在电力供应中扮演着不可或缺的角色。然而,随着环保法规的日益严格和能源成本的上升,怎样在绿色经济背景下选定既经济又耐用的康明斯发电机组,成为了众多企业和用户关注的焦点。今天,康明斯将从经济性、耐用性等多个维度康明斯发电机组价格一览表,对绿色经济下的康明斯发电机组购买进行全方位解读。 在选购柴油发电机组时,初始投资成本是首要考虑的条件之一。这包括装置购置费用、安装费用以及与之相关的税费等。不同品牌、型号的康明斯发电机组在价格上可能存在较大差异,因此用户需要根据自身预算和实际需求进行合理选用。同时,还需要考虑机组的持久运行成本,包括燃油消耗、维保保养发电机厂家排名、故障维修等费用,以确保整体投资的经济性。 柴油发电机组在能源转化过程中具有较高的效率,能够将燃油转化为电力,从而提升了能源利用率。相较于其他发电技术,柴油发电机组在长时间运行和高容量输出时,能够保持过低的燃油消耗。因此,在选购康明斯发电机组时,用户应关注机组的燃油经济性指标,如燃油消耗率、热效率等,以确保在长期运转中能够节省成本。 除了初始投资成本和燃油消耗外,柴油发电机组的运维成本也是危害经济性的重要条件。这包括按期维护、损坏修复、零配件替换等费用。为了减少运维成本,用户应选购那些零配件通用性强、易于维修更替的机组,并选定提供完善售后服务的品牌。同时,具备远程监控、故障判断等自动化管理作用的机组能够显着提高运维效率,减轻人力成本。 康明斯发电机组的耐用性与其品质和技术实力密切相关。高质量的康明斯发电机组一般采用优质材料、精湛工艺和先进技术制造而成,具有更高的可靠性和稳定性。在选购机组时,用户应关注品牌的技术实力和市场口碑,购买那些能够持续推出有效、环保、自动化产品的品牌。 发电机是柴油发电机组的核心部件,其性能直接危害机组的耐用性。优质的发电机一般具有坚固耐用的组成、有效的燃烧装置和精确的控制机构等特性。这些特性使得发电机能够承受高负载和频繁启停的要求,在恶劣的工业环境中也能稳定作业。因此,在选型康明斯发电机组时,用户应重点关注发电机的性能指标和品质保证。 柴油发电机组的耐用性还与其维保保养和使用时限密切相关。合理的维护维护能够延迟机组的使用寿命并增强其性能稳定性。用户应定期对机组进行检查、清洁、替换零配件等维保维保作业,并按照销售中心要求进行规范使用和操作。此外,还需要关注机组的设计寿命和使用年限等信息,以确保所选机组能够满足持久操作的需求。 在绿色经济背景下,环保性已成为选购康明斯发电机组不可忽视的条件之一。随着环保法规的日益严格和公众环保意识的提升,选购符合环保标准的康明斯发电机组已成为企业和用户的必然选取。 康明斯发电机组的排放要求是衡量其环保性能的重要指标之一。用户应购买符合或优于当地排放要求的机组,以避免未来的环保风险。同时,还需要关注机组在运转时产生的噪声、震动等环境危害因素是否符合当地法规要求。 节能技术是提高康明斯发电机组环保性能的重要方案之一。通过采用先进的燃烧技术、优化燃油喷射系统、提升热效率等举措,可以减轻燃油消耗和排放水平。用户应选购那些具备有效节能技术的机组以实现节能减排的目标。 绿色经济下的柴油发电机组选取是一个复杂而重要的流程。用户需要综合考虑经济性、耐用性和环保性等多个要素以确保所选机组既能够满足当前需求又能够符合未来发展的趋势。通过选用高质量、有效节能且符合环保标准的柴油发电机组并采取合理的保养维护策略用户可以实现成本效益的较大化。医院用柴油发电机组应用
无论您的医疗机构有10张床位还是1千张床位,当生命受到威胁时,备用电源都至关重要。康明斯提供高度可靠的解决方案,以确保持续供电——从燃气热电联产系统到应急柴油发电机组。这就是为什么康明斯电力系统受到世界各地医院的信赖,提供可靠的电力,让您高枕无忧。世界各地的医疗设施及其所支持的社区都依赖康明斯的应急柴油发电机组提供关键电力。应用案例自2010年7月起,两台康明斯电力应急备用发电机组一直待命,确保柏林夏里特大学医院北区CharitéMitte校区即使在市电停电的情况下也能继续正常运行。发电机组基于康明斯电力C2250D5E型柴油发动机,综合电力输出约为1650KW,可在10秒内启动并运行。康明斯电力提供交钥匙系统以及柴油发电机组,其中包括冷却、燃油和排气系统、供气和抽气系统以及控制系统。客户概况:柏林夏里特大学医院每年大约50万名患者、每月7,000例手术和每天20名新生儿:这些数字使柏林夏里特大学医院成为欧洲同类医院中规模较大、全球较受尊敬的医院之一。其103家诊所和机构分布在四个地点,雇用了约4,000名医生和科学家,涵盖了整个医学领域。2010年,柏林第五大雇主和第三大电力消费者庆祝了成立300周年。为了即使在主电网出现故障的情况下也能维持医院服务不间断,夏里特医院拥有广泛的应急供电系统。为了给医院北区Campus CharitéMitte提供备用电源,医院较近选择了一台康明斯电力系统来更换旧的应急发电机。“电源是医院运营的支柱-没有它,一切都无法进行,”Charité技术经理Thomas Flügel解释道。“在医院里,你无力进行实验——你必须能够*依赖工厂。”解决方案:医院北区CharitéMitte医院的应急电源由两台基于12缸4000系列发动机(包括外围设备)的柴油发电机组提供。● 交钥匙安装的组件康明斯电力为医院提供了交钥匙系统。基于两台由康明斯电力型12V 4000 G23发动机驱动的柴油发电机组,还包括冷却、燃油和排气系统、供气和抽气系统以及控制系统。每台发电机组的燃油供应由一个2,000升的油箱和一个20,000升的储油罐提供。这意味着应急电源可以运行约50小时。每台发电机组的额定电力输出为850 kVA。发动机本身具有较高的额定功率,以便为站点未来的扩展提供足够的储备。该工厂位于医院场地内一座专门建造的砖砌建筑内,底层设有发电机组,二楼设有冷却系统。由于冷却系统所需的空气量,这种配置是有益的。一个大的显示窗口让每个人——无论是病人、访客还是医院员工——都能清楚地看到备用发电厂的情况。● 项目策划服务康明斯电力受柏林城市发展局委托作为总承包商,负责该项目的总体规划,包括建设项目管理,以及烟囱、地下水箱和防火墙等建筑固定装置和配件的安装。此外,康明斯电力自行安装和设置了发电机组控制系统,并与*应急供电控制系统等外部接口实现了协调。较大传输单元还计划了一些参数,这些参数不是特别要求的,但对于平稳运行过程是必需的,例如试运行期间的燃油消耗。“康明斯很高兴能有像康明斯电力 Friedrichshafen这样经验丰富的大型公司参与这个项目,”IBB Ingenieurbüro Siebeck工程办公室董事总经理Thomas Siebeck说道,该办公室是代表慈善机构负责监督建筑工作的顾问。“对康明斯来说,能够利用公司提供的丰富知识非常重要。”安装规划涉及两项核心任务——首先,由于发电机大楼位于患者住所附近,因此需要遵守严格的降噪规定。“隔音是由康明斯电力设计的因此,发电机组运行时产生的120分贝(相当于风钻)在建筑物外几乎察觉不到。”康明斯电力项目经理Jochen Thurner解释道。其次,由于夏里特米特校区位于市中心,德国清洁空气法规规定了严格的废气排放限制。能源工厂专家通过使用排放优化的发动机以及在排气装置上安装柴油颗粒过滤器来满足这些要求。备用电源系统为主诊断室和核医学、皮肤科、精神病学、神经科和病理诊断科室等重要装置提供电力。如果发生主电源切断,主供暖系统和厨房也依赖于应急发电机组。● 十秒内启动并运行如果主电网出现故障,两台应急发电机组将在启动电池的帮助下完全自动启动——每个发电机组有两个启动电池。启动仅需要一个启动系统,另一个作为冗余备份以提高安全性。启动命令来自整个应急供电控制系统,该系统可以看到所有需要供电的负载。当停电时,每个发电机组会在一秒钟内启动,并运行到每分钟1,500转的额定速度,在此速度下产生50赫兹的频率。为了使它们能够尽快启动并运行,发动机会持续预热。由于其高扭矩,它们具有快速和高负载承受能力。发电机组在十秒内达到稳定电压和频率水平的完全运行状态。从那时起,就可以连接电力负载了。对于Charité医院发电机组来说,高负载能力意味着分配给应急电源的所有电气设备都可以立即连接。其他耗电设备将按计划和要求跟进。应急电源来自电压为10,000 V的发电机,因此必须通过变压器将其转换为可用的低电压。备用电源系统通常在低压下运行,以便直接使用电力。10,000 V是公共电网通常用于在整个城市分配电力的高压。“康明斯的内部电网还使用10,000 V的高压,因为康明斯必须在高功率水平下工作,”Flügel解释道。例如,Campus CharitéMitte站点的电力需求约为12.5 MVA,大致相当于一台发电厂的输出。“优点是康明斯可以直接与市电电网同步。此外,电力可以长距离输送,损耗较低,所有建筑物的应急供应都可以由控制中心管理。”● 在真实条件下经过彻底测试在应急电力系统交付到柏林并于2010年7月投入运行之前,康明斯电力在其位于腓特烈港的超现代发电机组测试台上使用模拟负载连接序列对其进行了全面测试。更重要的是,Flügel定期进行应急演习——不仅针对医院工作人员,还针对备用电源系统进行演习。每月进行一次试运行,以确保应急供电系统完美运行。在此过程中产生的电力将输入医院电网。机场柴油发电机组应用
机场每天有数百个航班,不允许出现任何错误,因此,可靠的备用电源至关重要。康明斯提供高品质的柴油发电机组和热电联产系统,以确保持续和紧急备用电源。康明斯提供集成完整机场电力解决方案所需的所有专业知识、设备和服务——从燃料供应到电气设计。康明斯柴油发电机组覆盖完整的功率范围,具有行业领先的平均负载率、可靠性和可用性。康明斯电力发电柴油系统可提供24*7小时全天候备用电源,而康明斯的燃气热电联产(CHP)系统可提供持续电力以及可靠的热源或冷却源,所有这些均来自一个值得信赖的来源。康明斯电力发电系统可提供巨大的效率、成本节约和环境效益,并在当地电网发生故障或不可靠时保证可靠的电力和热量。这就是为什么世界各地的机场都依赖康明斯电力发电机组和热电联产系统。机场发电解决方案机场每天有数百个航班,不允许出现任何错误。可靠的备用电源至关重要。康明斯提供可靠的备用电源解决方案和热电联产系统,以确保持续和紧急备用电源。∎规划康明斯严格分析您的机场和员工的发电需求,以及适用的标准、指南、期限和当地条件。这使康明斯能够设计备用电源、连续主用电源或微电网和混合解决方案的较佳解决方案,以防止未来出现问题。∎发展康明斯广泛的经验有助于保证按时开发和交付您的备用发电机或主发电机解决方案。网络通信和配电是通过康明斯灵活的分散控制策略实现的。∎安装康明斯确保您的备用发电机和主用发电机的较佳运行以及与当地电网和控制网络的集成,包括软件实施、应急模拟、测试运行和培训。∎维护康明斯可以为所有组件提供24/7的发电系统监控和全面的现场服务,这些服务由经验丰富的技术人员进行,他们具有区域标准及其应用的专业知识。应用案例虽然塔尔萨的公用事业中断历来都是短暂的,但较近的一场重大冰暴导致机场航站楼在八个多小时内没有足够的电力,并导致数千名乘客滞留。为了不再让这种情况再次发生,机场官员决定用能够可靠、完全满足该设施电力需求的更新系统更换航站楼的电力系统。在较近对1960年代航站楼进行的重大翻修中,康明斯电力被选为总备用电力系统的供应商,该系统采用了独特的低成本发电机并联解决方案。 塔尔萨国际机场的机场运营已经通过多个备用发电机系统得到了很好的保护,免受停电影响。其中包括美国联邦航空局拥有的用于控制塔、仪表着陆系统、跑道和雷达的备用发电机,以及机场拥有的用于机场照明的备用电源以及用于机场救援和消防行动的有限应急发电机电源。在客运方面,1960年代的主航站楼及其A和B大厅由一台100 kW天然气发电机组提供服务。该航站楼的总电力负载接近4 MW,现有机组只能为紧急出口照明和TSA安全等关键生命安全系统以及部分票务系统供电。在一次重大公用事业停电期间,一般照明、自动扶梯、行李处理、食品服务,较重要的是旅客登机桥。∎经受住长时间停电的考验 “机场该项目的主要目标是在商业电源长时间中断时提供备用电源,”工程和设施副总监Jeff Hough说。“康明斯以前的发电机只能支持航站楼很小一部分的电力负载,因此当商业电力中断时,该设施无法支持正常的航空公司航班运营。”Hough与SAIC能源、环境与基础设施有限责任公司的咨询工程师Larry Gregory(PE)合作,为该航站楼设计了新的备用电源系统。Gregory又与Greg Esau一起工作,Greg Esau是塔尔萨United Engines的销售工程师,康明斯电力的当地经销商,确认发电机组符合机场规定的要求。“康明斯设计了一个具有三个独立运行的独立发电机装置的系统,”格雷戈里说。“一台2兆瓦发电机组为航站楼的*电厂供电,一台1兆瓦发电机组为B大厅供电,而A大厅需要1.2兆瓦的备用发电,这是康明斯通过并联系统完成的。”∎系统包括独特的并联设计Gregory解释说,A大厅需要比B大厅更大的发电机,因为A大厅未来将支持波音777宽体飞机。由于飞机停在登机口时会连接到飞机动力和空调装置设施,因此在计划停电时必须考虑到那些较大的飞机和较大的负载。为了实现所需的1.2 MW备用发电,Esau建议并联两台600 kW康明斯电力发电机组以满足电力要求。“在此应用中并联两台发电机组有几个优点,”Esau说。“首先,康明斯电力发电机组可以并联,无需传统的并联开关设备,传统的并联开关设备会使安装成本过高。相反,发电机能够使用标准DGC2020机载发电机控制器进行同步。这种板载并行功能确实是康明斯电力的关键之一赢得该项目。其次,两台600 kW发电机组比单台1.2 MW发电机组便宜,因为它们位于流行的功率节点。第三,通过并联两台发电机组,A大厅的系统可以更加灵活。例如,在停电时,两台发电机都会启动、同步并分担负载,但如果负载足以使一台发电机可以为整个大厅供电,则第二台600 kW发电机组将关闭,从而节省燃料。最后,并联系统增强了可靠性,因为如果一台发电机无法启动,另一台发电机可能会启动并承担负载。”所有装置的另一个省钱功能是使用变压器将发电机组的480伏电力升压至终端的13.2 kV配电电压。Esau指出,虽然可以直接产生13.2 kV的交流发电机,但它们比使用带有变压器的行业标准480伏交流发电机的装置贵得多。这是另一个创新的设计细节,有助于在不影响系统可靠性或效率的情况下保持较低的项目成本。∎当停电时该机场设有多层断电保护,包括双市电供电、关键系统的UPS系统以及现在将满足*工厂、航站楼和大厅的全部需求的新备用发电机。格雷戈里说:“如果两个公用设施供电都出现故障,新的UPS系统会在发电机启动时维持关键计算机和生命安全系统的供电。”“经过大约10秒的编程延迟后,大厅将首先上线。如果停电10秒,停电的时间可能会更长,此时发电机就会上线,为大厅和主航站楼供电。当*工厂的冷却系统因断电而关闭时,必须手动重新启动,以防止损坏相关泵。维护人员大约需要20分钟才能恢复HVAC。”为了进一步节省资金,航站楼现有的100千瓦天然气发电机被搬迁至机场救援和消防站,现在可满足该设施的总电力需求。∎绿色举措节省能源霍夫表示,机场制定了无害环境的运营举措,减少了能源消耗、运营成本和自然资源的使用。改造期间安装的新高效照明和空气处理设备将控制现在和未来能源需求的增长,从而较大限度地减少备用电源系统很快需要扩建的可能性。“航站楼改造很大程度上是由设施的老化推动的,”霍夫说。“老化系统包括暖通空调、老化屋顶、安装时完好但现在已达到容量的电气系统以及已达到使用寿命的建筑饰面;加上新的TSA安全要求。”其结果将是一座能源效率更高、电力需求更低的建筑。机场利用新的备用电力系统节省资金的另一种方法是参与其公用事业公司的需求减少计划。为了换取优惠的电价,机场同意在季节性高峰需求时段运行发电机,以减轻当地公用电网的压力。“当地的需求减少计划是自愿的,允许康明斯使用EPA级Tier 3发电机较大限度地参与其中,”Hough说。“财政激励措施与康明斯能够实现的减排水平挂钩。当康明斯使用发电机来帮助康明斯减少需求时,康明斯必须牢记年度运行时间限制。康明斯还计划利用减少需求的运行时间来满足康明斯的例行系统测试要求,一石二鸟。”霍夫对新的电力系统安装感到满意,并期待在停电时能够获得更可靠的设施。他总结道:“随着发电机安装完成,机场航站楼现在将能够继续正常运营,并为塔尔萨市提供不间断的航空服务,无论机场面临冰暴还是任何其他电力中断。”康明斯发电机机油选择标准和使用要求
摘要:实践证明,加强平时保养检查能有用防止康明斯柴油发电机许多严峻毛病以及事故的发作,往往都是因为小的维护忽略导致的,只要树立完善的保养维护规程,定期标准地对发电机组进行保养维护检验,未雨绸缪。平常维护需求重视柴油柴油发电机房的环境系统巡查,其中润滑系统维护是整个维保作业中较重要的内容,包括机油刻度和粘度检验、机油按时替换等工作 康明斯CES标准源自美国康明斯发电机服务站,是根据康明斯发电机的独特设计、运行特征、磨耗特性专属研发的,并考虑了较新的发电机技术对油品提出的严苛挑战和要求,更实用康明斯发电机的保护与使用时限增长康明斯CES标准与市面上易发标准的较大的差异,在于对康明斯发电机的专属性保护方面,由于它是由发动制度造商制定的标准,他们更懂发电机,而康明斯发电机公司多见的其他标准大都是第三方组织标准和政府标准。 目前,机油行业的规范标准,大致可以分为政府法规、第三方组织标准、发电机制造商标准这三大类。举例来说,GB/T是康明斯发电机公司的国家标准,SAE、API、ACEA、JASO、ILSAC等是第三方组织标准。康明斯CES标准是康明斯公司提出的,属于发电机制造商标准,因为他们对各自发电机的深刻理解,使得符合其相应标准的润滑油可让发电机获得量身定制的专属保护。 相比美国API标准和中国国家标准,康明斯CES标准在发电机台架实验和模拟台架实验方面有着更为严苛的要求,是全球公认的权威标准,一向为全世界具体润滑油生产商所重视。这里康明斯发电机公司通过一项简易的对比,便可直观地反映出康明斯CES标准到底牛在哪里。 康明斯CES标准在API标准基本上,增加或提高了发电机台架和模拟台架条件,以符合康明斯发电机润滑要求。以CF-4级别的润滑油为例,相对于多发的API:CF-4机油,CES20076油品适应柴油发电机烟炱工况的能力提升44%,机油黏度稳定性提高25%。 CES标准,作为全球权威标准,以其详实正确的台架实验指标,于2006年被引入中国,是中国柴油发电机润滑油国标制定的指导范本。康明斯发电机专用机油,*东风康明斯化工,*康明斯CES标准。 不仅仅是康明斯康明斯室外柴油发电机,很多原始装备制造商,为了更好的匹配和保护自己的发电机,延长发电机使用时限,根据各自发电机的特点,纷纷推出了自己的润滑油标准,这也成为目前一个新的发展趋势。东风康明斯化工推出的该款机油,满足康明斯CES标准,符合当前世界机油质量标准的发展趋势,是真正的康明斯发电机专用机油。 康明斯公司介绍使用的蓝至尊?机油,由上海康胜公司生产(该企业LOGO如图1所示)。一般其粘度指标为15W—40、性能等级为CF4/SH(如图2所示),适合剂配方是完全依照康明斯发电机本独有的性能特性制定的。 机油,即发电机润滑油,英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10(kg/m)能对发电机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为柴油发电机的“血液”。 机油由基础油和添加剂两部分构成。基本油是润滑油的详细成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改进基本油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要构造部分。 发电机是柴油发电机的心脏,发电机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,作业温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基本油,在此基础上添加独有的动力清洗技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。 采用专利DPT集合物配方,供应绝佳的烟怠控制和冷起动保护。出色的阀系保护,在高烟怠情况下能降低机油滤清器的堵塞。改进的过热沉积物控制,对活塞环/轴瓦提供保护,减轻损伤。更高的总碱值保证发电机的持久工作,并延长换油周期。尤其实用于电控发电机。对于国三发电机,在重负载、中负荷和轻负载的不同工况下,换油间隔周期比普通机油更加延迟(实际换油周期与燃油质量和操作环境有关)。 一般而言康明斯发电机中国官网,康明斯发电机说明书上都规定了机器的润滑油操作种类,机油包装上标有粘度等级(如图3所示)。在使用步骤中应注意这一点,如果在操作过程中,没有使用手册上规定的润滑油柴油发电机型号规格及功率,可选取相近牌号的润滑油操作。切忌不同牌号的机油混合使用。 每次开机前均应查看机油油面,保证机油油面高度在规定范围内。 因此,当曲轴箱机油不足时,应添加至规定的油平面,并找出其缺油缘由;当油面较高时,应查看机油中是否有水和燃油漏入,找出因由,加以解决并替换机油。在添加机油时(加油口如图4所示),要使用带有滤网的清洁漏斗,以防范杂质进入油底壳内,危害发电机组的正常工作。 通常机油压力均为0.15~0.3MPa(1.5~3kgf/cm2)。当开机至额定转速或中等转速时,1分钟内机油压力应上升至规定值。否则,应查明原由,使机油压力调节至规定值范围内。柴油发电机组都有调压螺钉,逆时针旋转(向外旋),机油压力下降;顺时针旋转(向里旋),机油压力上升。 检查机油中机械杂质应在热机时进行(此时杂质浮在机油中)。检查时,抽出机油标尺对着光亮处验查(如图5所示),如发现机油标尺上有细小的微粒或不能看清机油标尺上的刻线时,则说明机油内含杂质过多。另外,还可用手捻拼机油看是否有颗粒,来确定机油是否能用。若机油呈现黑色或杂质过多,应更换机油并清洗机油滤芯。 检验机油黏度,准确的程序是用黏度计检测(如图6所示)。但平时更常用的方法是:将机油放在手指上捻搓,如有黏性感觉,并有拉长丝现状,说明机油黏度合适,否则,表示机油黏度不够,应查明因由并替换机油。 机油过滤器定期清洗;机油盆、油道通常在更换机油时进行。① 在热机时放出机油(此时机油黏度小,杂质漂浮在机油中),以便尽可能地将机油盆、油道、机油滤芯中的杂质清除。② 在机油盆中加入混合油(在机油中掺入15%~20%的煤油,或按柴油:机油=9:1的比例混合),其数量以润滑装置容量的60%~70%为宜。 东风康明斯发电机公司自引进的美国康明斯柴油发电机自投放市场以来,以其体积小,功率大,技术领先,可靠耐久,适用性好,成本低,修复维保方便等特点,深受用户欢迎,并很快占领了市场。如果你还在用不符合康明斯CES标准的康明斯专用机油,请与康明斯当地供应商进行咨询。此外,敬告用户东风康明斯化工是康明斯发电机专用机油在中国的唯一代理,保护康机,*东风康明斯化工,*康明斯CES标准。阿里巴巴集团数据中心(二期)项目
康明斯案例分享 | 12台 x 2200 kW | 总功率 26.4 MW | 中国.上海概述在分析了阿里巴巴集团数据中心(二期)项目需求之后,康明斯电力选择通过安装12台C2750D5B康明斯发电机组来提供26.4 MW的电力,其中11台在发生电力故障时待机运行,剩余的发电机组作为其他11台发电机组的备用电源。每个发电机组提供2750 kVA的待机功率。地点:GDS上海外高桥-阿里巴巴集团数据中心(二期)所需电力:11 X 2200 kw=24.2 MW装机功率:12 X 2200 kw=26.4 MW发电机组:12台C2750D5B开始发电机组|6420 x 2175 x 3657 mm(长x宽x高)特别配置:远程冷却系统:热交换器、远程散热器和防冷凝交流发电机组。目的作为亚太地区较大的在线销售集团,阿里巴巴集团的数据中心在二期项目中需要26.4MW的备用电源供应。目的是防止为集团的在线销售门户提供动力的数据库出现任何数据和/或功能丢失。面临的挑战是确保发电机组正常冷却。要安装发电机组的房间不通风,所以为了冷却发电机组,决定在建筑物的屋顶上安装带有垂直散热器的远程冷却系统。解决方案安装了两个电路来解决散热问题。第一个电路具有带集成热交换器的发动机,以增加发动机与散热器之间的距离。次要电路冷却来自热交换器的发动机水,并将其引导至位于建筑物屋顶上的远程散热器,且远离建筑物一楼放置发电机组的房间。技术规格:该项目中安装的12台康明斯电力发电机组配有热交换器、远程散热器、防冷凝交流发电机组和燃油冷却器。燃油冷却器将燃油保持在室温,以确保较佳的发动机性能。柴油发电机组配有-35 dB(A)的钢制消音器,可提供高隔音效果,以控制安装发电机组的住宅区的噪音。康明斯电力控制单元监视和控制发电机组与主电源。控制单元控制开关,从而充当自动后备供电系统。高原柴油发电机温度影响、容量折损及处置步骤
当环境温度较低时(特指环境温度低于-10℃),燃料的黏度增大,当温度从40℃到-10℃时,柴油的黏度将提升36%,相对密度将提高3%,燃料的蒸发和雾化能力较差,喷入气缸内未能及时蒸发的燃料附着在燃烧室表面,危害了后续燃油的蒸发,导致可燃混合气体质量恶化。燃烧不好导致柴油发电机输出动力不足,而废气浓度上升,尾气排放恶化。另外,润滑油在低温时黏度增大,润滑效果减轻,各运动部件摩擦阻力变大,造成启动时阻力力矩增大。另外,过于频繁地冷启动柴油发电机,会减少柴油发电机的使用时限。 极端高温环境是指环境温度超过40℃,在高温环境下,空气密度减小,充气系数低,柴油发电机燃烧时氧气量减小,燃烧效率减少,柴油发电机的动力性、经济性及可靠性都会下降。同时,发电机冷却装置的散热温差小,散热能力差,冷却效果下降,发电机容易发热,过热使润滑油黏度下降,润滑效果变差,严重时会影响发电机组的正常运行,高水温和高机油温度可能导致拉缸,甚至使发电机损坏。 充气效率是衡量发电机性能和进气程序的重要指标。它定义为每缸每循环实际吸入汽缸的新鲜空气质量与标准状态下充满气缸工作容积的理论空气质量的比值。气温越高,空气密度越小,发电机的实际进气量减少,造成发电机输出无力。在一些带防音罩壳的发电机组,其通风要素更差一些。由于发电机发热,发电机罩壳内温度更高,发电机吸入高温空气造成实际进气量的减轻对发电机组的出力危害更为明显康明斯柴油发电机组。 大气温度高,燃油的温度升高,进入气缸的混合气温度也高,发电机整个作业循环的温度升高,过热环境散热器的散热效率又低,使发电机处于发烫状态。另外,高温的发电机易造成可燃混合气体的早燃,这种不正常的燃烧,更加剧了发电机的发热现状,同时燃油的发热回油使油箱燃油温度不断升高,吸入汽缸的燃油温度再升高,更进一步加热进气温度,形成恶性循环。 发电机的润滑油在发烫、高压下工作,使润滑油的抗氧化稳定性变差,导致润滑油变质。另外,由于润滑油温度高,黏度下降,使润滑油变稀,油性变差,滑油压力减轻,影响润滑效果,加快了运动部件的磨损。同时,金属零件由于过热热膨胀较大,零件之间正常配合间隙变小,这些都会加载机件的损伤,严重危害发电机的使用寿命。 温度高,电瓶电化学反应加快,电解液蒸发快,极板易损坏,同时易产生过充电情形,严重影响蓄电池的使用寿命。 高温环境使发电机绕组温度升高,冷却效果不佳,绕组温升超过额定允许温升将对绕组绝缘造成破坏,加快发电机的老化。 为使康明斯发电机组在过热环境要素下能正常作业,必须保持机房良好的通气因素。良好的机房通风系统必须保证有足够的空气流入和流出,并可在机房内实现自由循环。因此,机房内应有足够大的空间,确保气温保持均衡空气顺畅的流通。在无特殊装配因素限制时,通气系统通常应采用直进直出型。并绝对防范发电机组排放的热空气通过进风口再次进入机房。 进风口应位于灰尘浓度小和周围无异物的合理位置,当因素许可时,应采用靠近发电机组控制器侧的斜上部进风方法,并加设百叶窗和金属防护网帘,以防止异物进入,确保正常的空气对流。为防止热空气回流,发电机组进风口应尽可能远离排风口,空气在机房内直流大型康明斯发电机厂家,进风口应加以保护以预防雨水及其他异物进入。 对于闭式循环水冷却型柴油发电机组,进风口净面积应大于发电机组散热器芯高效面积的2倍,如进风口面积太小,实际进风量太少而引起机体温度过高,危害发电机组的正常操作、降低发电机组的容量输出、缩短保养周期及减小使用年限。 当排风口装配有百叶窗及金属防护网帘时,应确保排风口净面积较小不低于散热器芯有效面积的1.4倍,排风口的中心位置应尽可能与发电机组散热器芯的中心位置一致,排风口的宽高比也尽可能与散热器芯的宽高比相同。为预防热空气回流及机械震动向外传递,应在散热器与排风口之间加装弹性减振喇叭形导风槽。 装有罩壳的低噪音发电机组,外形如图1所示,内部构成如图2所示。由于整体组成比较紧凑,进排风因素比机房装配的发电机组要差。在进行整体布置时要对机箱的进排风口有效面积、进排风量和风速进行计算,优先满足发电机组进排风量的需要,如果进排风口面积无法满足进排风量的要求,需采取增加轴流风机强制进排风的策略,然后再考虑降噪的要求。 水冷发电机的水箱散热器一般按环境温度40℃配置。在极端高温环境,必须增大水箱散热器的散热量,可选配50℃或55℃水箱散热器。由于散热量增大康明斯发电机,水箱风扇消耗的功率也相应增大,使发电机的输出容量降低,这一点在进行发电机组温度折损时必须加以考虑。 装有涡轮增压器的发电机,通常都会考虑增加中冷器对增压后的空气进行冷却,以增加气缸进气量。 在发烫环境,可采取增加燃油冷却器和润滑油冷却器的对策,来增加发电机组的散热效果。目前已有四合一冷却水箱产品,集成了机体散热、涡轮增压器中冷、燃油冷却和润滑油冷却4个用途,提升了发电机组在发热环境的冷却效果。 同时,机房内要对排烟管、波纹减震节、消声器等发热部件进行隔热包扎。对装有罩壳的低噪声发电机组,除了机箱内对排烟管、波纹减震节进行隔热包扎以外,消声器装在水箱散热器前面或外置装在机箱外,以利于散热。启动蓄电池装配在进风通道温度偏低的地方。 当环境因素与标准规定不一样时,发电机组功率应进行修正见第1章相关内容,同时由于规划的不一样,各品牌柴油发电机和发电机的输出功率的修正参数也不一致;同一品牌,不同类型、不一样调速装置,其修正的参数也有差别。通常要以原柴油发电机生产代理商的修正数据为准。通常可按照环境温度超过40℃时,每升高5℃,输出供电不足3%~4%来进行容量损失的计算,但要注意的是,有些销售中心的发电机组标称功率是基于环境温度20℃时的输出容量。图3和图4分为康明斯发电机组在高原下后备功率、常用容量的修正曲线 柴油发电机组高原备用动力下降曲线 柴油发电机组高原主用动力不佳曲线HZ) 低温环境对康明斯发电机组的危害主要是无法着车。柴油发电机组顺利启动的*要素有:首先,燃油与空气在汽缸内要形成一定数量的可燃混合气体,其次汽缸内的混合气体要达到可燃点,最后着火温度要保持足够长的时间。这三个要素缺一不可,然而在低温条件下,受很多因素的影响,致使起动条件不满足,柴油发电机难以起动成功。低温条件对柴油发电机起动的危害主要表现在以下几个方面:(2)起动阻力增大,冷机启动时,润滑油黏度大,流动性能变差,曲轴与轴瓦等摩擦机件之间的润滑不佳,摩擦阻力增大,使启动阻力力矩增大。(3)电瓶容量下降,蓄电池容量会随着环境温度的减小而下降。研讨表明,普通铅酸电瓶在-40℃时,电解液黏度比0℃增加了3~4倍,电阻率与常温相比增加7倍,容量只有原来的1/5。此外,蓄电池的充电能力也会随着气温的减少而下降。在正常情形下,剩余电量为50%的电瓶经过6h的充电,可达到额定功率,而在-10℃时,同样放电的电瓶,只能充电到60%的额定功率。 辅助加热措施是柴油发电机组冷启动的较主用措施,分为进气预热、火焰预热、水套加热器、燃油加热器和机油加热器等。 在进气歧管内安装进气预热系统以提升进气温度,可采用PTC陶瓷加热器对进气进行预热。PTC陶瓷加热器(外形构造如图5所示)具有热效率高、电功耗低、构成紧凑、自动控温、高温低、不易氧化和使用时限长等长处。发电机组在-40℃的低温环境也能起动成功。 火焰预热启动装置一般由电子监控系统、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及油管和导线等几部分组成,装置如图6所示。作业过程是:先将电热塞加热到850~950℃,然后接通启动电机,电磁阀自动打开油路,通过油管向电热塞供油,最后进行火焰预热启动。 在冷却系统中,安装水套加热器以提升冷却水温度,水套加热器能把加热到45~50℃的防锈水循环到发电机的缸体水套,使发电机处于暖机状态。 在极寒地区,启动电池采用卷绕式电瓶,这种蓄电池采用螺旋卷绕技术,板栅合金也由全新的铅合金取代了平板电瓶的铅钙合金,其极板之间的间隙极小,酸是固体酸,并能被玻璃纤维网所吸附,构造紧密,在低温下,没有液态酸可冰冻,因此电流输出下降较少。启动电流是普通蓄电池的3倍;起动时间较快为0.6s,具有平稳的高输出电压、更高的能量密度。使用时限一般为普通平板蓄电池的1.5倍以上。 在电控装置的电控箱加装防潮加热器,以改良电喷装置的低温要素。 根据以上所述,康明斯得知当在高原地区使用时,因为空气稀薄不能象在海平面高度那样燃烧那么多的燃料而损失一些容量,对于自然进气的发电机,一般海拔每升高 300m 容量损失约 3%~4%左右。因此,在高原作业时,康明斯发电机组必须选型常载容量的,无法选备用功率的柴油发电机,否则有可能达不到自身设备启动时所需的功率,从而造成损失。另外,由于高原康明斯发电机组使用地的特殊性,要经常替换它的空气滤清器,机油滤清器和柴油过滤器,以保证发电机组的较大输出容量。柴油发电机组主轴的构成包括哪些?
主轴是柴油发电机组的重要部件之一,其功能是将活塞的往复运动变为旋转运动,柴油发电机组的进气、压缩和排气冲程就是由轴轴带动连杆与活塞完成的。曲轴由曲轴颈,连杆轴颈、曲臂,前端轴、后端凸缘和平衡重等部分构成,一个连杆轴颈和它两端的曲臂构成曲拐。下面深圳康明斯为您一一介绍康明斯公司官网。(2)主轴颈:曲轴与机体相连接的部位。主轴颈由多道构成,顺排在一条水平线上。主轴颈装在曲轴承座内,通过曲轴承螺栓把曲轴紧固在机体上,使曲轴在曲轴箱内旋转。主轴承有滑动轴承和滚动轴承两类。滑动轴承上有油孔和主抽道相通,以润滑主轴颈和主轴承。(3)连杆轴颈:曲轴与连杆相连接的部分。连杆轴颈装在连杆大头的轴承内。连杆轴承多采用滑动轴承。采用滑动轴承的连杆轴颈上有油孔,此油孔与主轴油道相通,以润滑连杆轴颈和轴承。为减轻发电机运行时的惯性力,有些发电机曲轴的连杆轴颈制成空心的。(4)平衡重:在主轴上铸造或锻造出的配重,用来保持平衡。每个曲拐都有一个平衡重来平衡运动。根据发电机的不同,平衡重可以是一个重块,也可以是另一个连杆轴颈。平衡重的功用是平衡连杆大头柴油发电机一览表、连杆轴颈、曲臂等发生旋转惯性力(离心力)和活塞连杆组作往复直线运动时所发生的往复惯性力,以减少内燃机的震动。(5)前端轴:主轴的前端轴上装有正时齿轮.风扇皮带轮,前油封和挡油圈及启动爪等。有些靠飞轮上的风扇鼓风冷却的机器,前端轴装有飞轮。为了限制曲轴的轴向移动,在采用滑动曲轴承的主轴前端,还配有轴向定位装置,叫止推垫圈。也有采用曲轴瓦“翻边”镀软合金的对策来达到轴向定位的。止推垫圈上浇有巴氏合金,以降低主轴轴向移动时止推垫圈的摩擦。止推垫圈与主轴之间留有轴向间隙。(6)后端凸缘;曲轴的后端,有安装飞轮的凸缘。凸缘上有固定飞轮的螺孔和销钉,另外,还有挡油凸环及回油螺纹,以防曲轴后端漏油。(7)止推面:在曲轴上加工出的平面,用来吸收轴向运动或推力,轴向运动是沿主轴轴线方向的前后运动,是由主轴的总体运动产生的,也可由主轴上带有斜齿的正时齿轮产生。这种类别的因轮称为斜齿圆柱齿轮。随着发电机速度的增加和减小,作用在斜齿圆柱齿轮上的载荷使曲轴沿其轴线方向前后运动。这种运动通过曲轴上加工的止推面或利用止推轴承得以吸收。(8)传动凸缘:驱动变速器的曲轴轴端柴油发电机十大品牌排行榜。飞轮或挠性连接板通过螺栓拧在传动凸缘上,变速器连接在挠性板上或者由飞轮驱动。(9)内圆角:小的圆角部位(半径)有利于增加主轴内圆角附近的强度应力易于集中在尖角和钻出的通道处,圆角有助于减少应力。柴油发电机组气缸盖有哪几点构造形式
柴发机组汽缸盖装于气缸体上部,用缸盖螺栓按规定力矩紧固在气缸体上。其作用是封闭汽缸上平面,与汽缸和活塞顶构成燃烧室。2、双缸式,每两个汽缸共用一个气缸盖(如图1所示135系列柴油发电机气缸盖及其相关组件的结构);3、多缸式(整体式)发电机组,每列气缸共用一个汽缸盖(如图2所示为康明斯B系列柴油发电机气缸盖及其相关组件的结构)。柴油发电机汽缸盖的热负载十分严重,它上面装有进排气门,气门摇臂和喷油泵等零部件,而且汽缸盖内设计有进排烟道和机油道等。特别是风冷式柴油发电机的汽缸盖无锡康明斯发电机有限公司,散热片的设计比较困难,如果喷油咀冷却效果不佳,温度较高,喷油嘴针阀容易咬死或发生其他损坏,因为排气门受热严重,如冷却不佳会加剧磨耗而减少其使用寿命。故而对于一些重要部件均需要保证有足够的冷却效果。气缸盖常载材料为高强度灰铸铁HT20-40,HT25-47。大型或强化柴油发电机采用合金铸铁或球墨铸铁。风冷柴油发电机或特殊用途柴油发电机常用铝合金铸铁汽缸盖。为保证汽缸体和汽缸盖间的密封,需要在它们之间装上汽缸垫。气缸垫要求耐发热、耐腐蚀,具有一定的弹性。主用的汽缸垫为金属-石棉缸垫(如图3所示)。这种汽缸垫的外廓尺寸与缸盖底面相同,在自由状态时,厚约3毫米。压紧后约为1.5~2毫米东风康明斯柴油发电机组。缸垫内部是石棉纤维,外面铜皮或钢皮。以上是广东康明斯发电装备代理商给各位用户引荐的柴发机组气缸盖的结构形式。康明斯发电机公司是专业发电机组生产厂商,拥有一流的检查设备、领先的生产工艺、专业的制造技术、完善的品质管理体系、具有雄厚的研发技术实力,随时为用户提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。更易见电机详情欢迎拨打康明斯热线:康明斯发电机机油压力偏高的修复实例
5、新维修的主轴轴承康明斯室外柴油发电机、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小,润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力偏高。限压阀压力失调,使油泵不能顶开限压阀回流减压。1、查看机油黏度是否过大,可用手感法加以预判。接着检查机油过滤器过滤器,看是否过脏,必要时予以更替。2、若机油表指标仍高,则应检验机油泵试验台上检校限压阀、回油阀及安全阀的弹簧压力,必要时更换球阀并研磨阀座作业面。3、若为曲轴承或连接杆轴承间隙过小,应重新进行安装,并严格进行磨合。完成磨合投入操作的初期,应防止重负载尤其是超负荷工作。③检测主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过度。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开,对此应及时予以调节、清洗和更替。由于损坏导致机油滤清器损坏,所以解决此损坏时,没有开机检测,在停机状态依次逐项进行了排除。首先检修润滑油的质量、数量及机油压力表和感应器,没有发现不正常。然后检修压力调节阀(压力调整阀构造及安装位置。打开机油冷却器的盖子(机油冷却器座总成)后看到压力调节阀的调整螺栓上垫有4个垫片,显然这就是致使故障的重要因由。原来,该机出现过润滑油压力太低的损坏,修复人员检测发现压力调节阀弹簧弹力略小于正常值康明斯发电机组价格一览表,故而将垫片垫入,压力升高至略低于正常值。后来大修时,发现机油泵磨损严重,更替了机油泵,同时替换了轴瓦康明斯发电机厂家,试车时,发现润滑油压力过高,维修人员认为是因为轴颈和轴瓦的配合间隙过小导致的,属于正常状况,柴油发电机磨合一段时间后就会正常,故而没有进一步检验,因而致使运行时发生压力较高而故障机油滤清器的故障。显然,该机产生润滑油压力低的详细原因是机油泵磨损所致,大修后更替机油泵又没有将调压阀垫片取出,导致润滑油压力偏高。友情链接:
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