柴油发电机组曲轴裂纹和折断的原由、检查及维修

1、光磨轴颈时，没有使轴颈与曲轴臂连接处保持一定的内圆角（通常要求轴颈的内圆角为1~3mm之间）致使应力集中而使曲轴断裂。

5、汽缸体变形，主轴轴承座不正，修配主轴轴承时各主轴轴承座孔不在一轴线上。

8康明斯发电机型号参数、曲轴平衡遭到破坏，曲轴受到很大的惯性冲击，使主轴疲劳而裂断。

二、曲轴裂痕多产生在连杆轴颈端部或主轴臂与主轴轴颈的结合处，其检测方式如下：

用磁力探伤器进行检验康明斯发电机组官网，先把曲轴用磁力探伤器磁化，再用铁粉末撒在需要检测的部位，同时用小锤子轻轻敲击主轴，如有裂痕，在铁粉末聚积的中间就会发现有清楚的裂痕线条。

先处理黏附在主轴表面上的油污，然后用煤油或柴油浸洗整个主轴，再取出主轴将其抹干净，最后将主轴的两端支撑在木架上，用小锤轻轻敲击每道主轴臂。如发出“锵锵”连贯的尖锐金属声康明斯发电机组，则表示曲轴无裂痕；如发出的声音“波波不连贯短促的金属声，则表示主轴有裂痕。然后在这附近发生裂痕的部位，用眼看或用放大镜看，如发现油渍冒出或成一黑线的地方，就是裂痕所在。

将曲轴用煤油或柴油洗净抹干后，在主轴表面均匀涂上一层滑石粉，然后用小锤轻敲主轴臂，如果曲轴存在裂痕，油渍就会渗出使主轴表面的滑石粉变成黄褐色，即可发现裂纹所在。

将主轴洗净浸在热油（机油）中约2小时，让油进入裂缝，取出抹干后，用喷枪把石灰乳液喷到曲轴上使其干燥（石灰乳液是清洗的白垩和酒精的混合液），这时白垩吸收储存在裂缝中的油液变成暗色，显示出裂痕的形状。

三、主轴裂纹、折断的修理可用“焊修”的方式进行修理，其工艺要点如下：

1、先将主轴放在碱水中煮洗清洗，除去油污，再用凿刀沿着裂纹表面凿成“U”形槽。槽深以不见裂纹为好。槽的底部呈圆弧形，槽口的宽需根据裂痕的深度、长度和形状等状况来决定。然后进行调校，使主轴的弯曲摆差不超过规定范围。最后将曲轴装在专制的焊架上，或装在汽缸体上，并在曲轴与焊架或气缸体之间垫铁质衬瓦。再将轴承盖用螺栓坚固，避免主轴在焊接过程中弯曲变形。如果焊接折断的曲轴，需按曲轴折断的原痕找出中心缝，用电焊在断缝两侧先点焊几点，再在裂缝未点焊的两面开槽后焊接。

2、用气焊火焰在焊补部位加温至350~450℃，再用直径3~4mm的低碳钢电焊条进行电焊焊接。焊接时，用对焊焊接的方法，每焊完一层后，解决焊渣再焊下一层。

3、焊后，先焊接处修平整，钻通油道，检测焊接处有无裂痕，主轴有没有变形。

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